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miércoles, 20 de julio de 2011
lunes, 16 de mayo de 2011
Caballos y Opinión
Ciclo de Conferencias Online 2011
“Laboratorio en la Clínica del Caballo Deportivo generalidades”
Disertante: Dr. Guillermo González
Profesor Regular. Asociado Área nutrición Animal FCV – UBA
Día: jueves 19 de mayo a las 21,30 hs
Lugar: https://my.dimdim.com/mlopezoliva
“Sexado Fetal por Tubérculo Genital entre los días 55 y 80 de preñez”
Disertante: MV. Santiago Martínez Zuviría
Especialista en Sexado Fetal, Especialista en Transferencia Embrionaria, con servicio ambulatorio a domicilio
Día: viernes 20 de mayo a las 21,30 hs
Lugar: https://my.dimdim.com/mlopezoliva
Programa Radial Caballos y Opinión (Horses and Opinion)
Programas emitidos
Programa 113 el Hipodromo de Agua Caliente un pionero. Nota realizada a David J. Beltran historiador de la hipica pura sangre inglesa , autor de" The Agua Caliente Story" (historia de la hipica internacional pura sangre en Tijuana,Mexico de 1916 a 1971 ). La nota fue realizada por el Dr. Jorge A. Murga dedes San Diego California
Programa 112 Perfiles de Temperamento en los caballos. Nota a la Dra. Isabel Jimenez Acquarone. Equinologa. Sicologa . Hizo una tesis doctoral en la variabilidad de del latido cardiaco como un medio para evaluar el temperamento de caballos de elite.Dr Jimenez Acquarone, was born and educated in London. She initially trained as a psychometric technician in Argentina and Uruguay and returned to London to achieve a first class honours Bachelors of Science degree in Psychological Sciences. She is a psychologist, developmental therapist and Equinologist.Dr Jimenez Acquarone furthered her training, completing her doctoral thesis in a highly specialised area dedicated to heart rate variability as a means to assess temperament. She is a graduate member of the BPS and Professional member of the Institute of Clinical Research. Nueva sección con el Sr Carlos Wolf leyendo y comentando poesías acerca del Turf y tambien escuchando Tangos que hablan de Turf.
Organiza M.V. Mario Lopez Oliva mlopezoliva@gmail.com
Blog sobre la Industria Hípica http://caballoslomejoresopinar.blogspot.com/
Caballos y Opinión http://caballosyopinion.com
Radio Caballos y Opinión http://www.blogtalkradio.com/caballoslomejoresopinar
Toda la multimedia a su disposición en: http://caballos-y-opinion-horses.blip.tv/posts?view=archive&nsfw=dc
martes, 24 de febrero de 2009
Ruta a caballo por la Comunidad de Madrid
El primer EQUIMAD recreará esta primavera la vida y cultura de los antiguos pastores en la V edición de Trashumad; según informó la Consejería de Medio Ambiente, Vivienda y Ordenación del Territorio.
Desde Trashumad se ofertará una ruta a caballo, que nos acerca a conocer los recursos ambientales y culturales de las vías pecuarias madrileñas.
El 21 de junio tendrá lugar I EQUIMAD-TRASHUMAD: actividad ecuestre de carácter no competitivo para realizar la Ruta de la Vereda de San Antón. Recorriendo los municipios de Boadilla del Monte, Majadahonda, Villanueva de la Cañada, Villanueva del Pardillo, Valdemorillo y terminando en el Monasterio en San Lorenzo del Escorial.
Esta sugerente ruta es asequible para cualquier aficionado al mundo del caballo.
EQUIMAD anima a los jinetes madrileños a participar, conocer los paisajes y el sabor de nuestros pueblos, a través de las rutas de la trashumancia en el Oeste de la Comunidad de Madrid.
De este modo conoceremos, conservaremos y disfrutaremos de las vías pecuarias que, como dominio público que son, nos pertenecen a todos los madrileños.
Para inscripciones se puede hacer a través del mail equimad@telefonica.net.
domingo, 22 de febrero de 2009
10 razones para que los hípicos votemos por el NO
Es obvio que el interés primordial de todos aquellos a quienes de una forma u otra nos duele lo que estamos viviendo es que nuestro país salga de una vez por todas de esta maldición llamada “revolución”, que solo ha traído desdicha y atraso a Venezuela, rindiendo pleitesía a un moribundo comunista que destrozó en menos de 20 años la prosperidad de Cuba; aliándose con ideologías contrarias a nuestra creencia católica (islamismo iraní), y poniendo de manifiesto una doble moral con un discurso supuestamente “antiimperialista”, mientras que tanto el Presidente como sus allegados disfrutan a plenitud de las bondades del Capitalismo.
Sin embargo, este mensaje está dirigido a los hípicos. Sabemos que muchos afectos al gobierno nos visitan diariamente en ramonbrito.com, por lo que éstas líneas van especialmente dedicadas a ellos. Quienes adversamos a este régimen inmoral estamos claros en cuanto a nuestra opción de este domingo 15. Para nosotros, NO es NO, pero sin embargo aquí van diez razones para reafirmar nuestra convicción:
PRIMERO: Por culpa de estos resentidos (porque no tienen otro calificativo), nuestro DEPORTE fue injustamente calificado como “juego de envite y azar”. En consecuencia, se eliminaron las transmisiones hípicas y los programas de pronósticos en horario diurno.
Al lado del Edificio Sede, lo que quedó del antiguo Bosque Escolar La Rinconada
SEGUNDO: Con la venia del ex-alcalde Freddy Bernal y del ex-alcalde mayor Juan Barreto se cometió un enorme crimen ecológico, cuando se permitió la eliminación del Bosque Escolar de La Rinconada, acabando con una obra que tardó décadas en consolidarse y que representaba un importante pulmón vegetal para el sur de nuestro valle capitalino. Esos terrenos fueron vilipendiados, parcelados, y ahora se han convertido en otro cinturón de miseria para Caracas.
Un cinturón de miseria que pone en peligro a La Rinconada
TERCERO: Ante la mirada complaciente de los personeros del régimen, se ha permitido la invasión de los terrenos adyacentes al Hipódromo La Rinconada, por la zona de la Carretera Panamericana, con la consecuente disminución de la seguridad en nuestro óvalo, amén del crimen ecológico que también se ha cometido.
CUARTO: La inseguridad se apoderó de las caballerizas de La Rinconada. Decenas de ejemplares han sido vilmente envenenados, perdiendo en muchos casos su vida. Centenares de personas han sido atracadas en el área de caballerizas, algunas de las cuales han perecido víctimas del hampa impune. Esto se ha repetido innumerables veces en las tribunas de nuestro principal hipódromo.
QUINTO: Mediante una licitación FRAUDULENTA se otorgó la concesión de la jugada a la empresa IP Tote, copropiedad de Arné Chacón Escamillo, hermano del actual ministro Jesse Chacón Escamillo. Esta empresa retiene ahora más del 60% de la jugada a ganador, lo que ha traido como consecuencia los dividendos tan paupérrimos que hoy ofrecen los puros de carrera.
SEXTO: No existe auditoría alguna de las finanzas del INH, ni se brinda información veraz al público acerca de los montos apostados y los resultados de las diferentes apuestas.
Otro atentado contra la industria
SEPTIMO: El Hipódromo La Rinconada se ha convertido en escenario para eventos musicales que, lejos de guardar relación alguna con la actividad hípica, representan un enorme factor de riesgo para los ejemplares, generan daños incalculables a la pista y a las instalaciones conexas, y provocan cierres indeseados para el hipódromo, que a su vez se traducen en enormes pérdidas financieras. Cabe destacar que la empresa que ha montado estos espectáculos (Solid Show) es propiedad del yerno del Presidente de la República.
Represión contra los jinetes (Nov. 2007)
OCTAVO: La intolerancia de los directivos del INH se puso de manifiesto el pasado mes de noviembre de 2007, cuando una legítima protesta de los jinetes fue disuelta aplicando la fuerza bruta y las armas de los esbirros de la indigna Guardia Nacional.
Un hipódromo en estado de abandono
NOVENO: El Hipódromo de Valencia sufre hoy en día su peor crisis, quedando a punto de cerrar. Por culpa de la directiva del INH se ha permitido la invasión de los terrenos adyacentes al hipódromo. Por desidia se ha deteriorado la planta física. Las tribunas y sus servicios están inoperantes. Las caballerizas se están desplomando. No hay iluminación para la pista, ya que no hay una planta eléctrica que la alimente.
DECIMO: El Hipódromo de Santa Rita se ha convertido en una especie de “pueblo sin ley”, con resultados manipulados por mafias organizadas que actúan libremente sin que nadie haga algo al respecto. Los problemas de infraestructura son evidentes, y su situación financiera es sumamente delicada.
Estas son cosas que no han ocurrido por culpa de la IV República. Estos son hechos de la mal llamada “revolución” pseudo comunista, que han atentado y aún atentan contra la industria que hemos aprendido a valorar durante tantos años. Ninguna persona que se precie de ser hípica puede estar de acuerdo con permitir que estos desalmados continúen acabando con nuestro deporte predilecto… y tenemos el arma para impedirlo: el Voto.
lunes, 9 de febrero de 2009
El clon, en el campo; no en el plato
El País (España) - Madrid,Spain
Bruselas aprobará la 'copia' del primer toro de lidia, pero prohibirá comer su carne
El semental Alcalde, el toro de lidia más famoso de España, podrá ser clonado. Tras más de seis meses de papeleo, la Comisión Europea planea dar el visto bueno a la importación a España del clon creado en Tejas (EE UU) pero exige la garantía de que su carne nunca será comercializada para consumo humano. Bruselas sigue sin definir su postura sobre la carne clonada. Por un lado afirma que no supone un riesgo para la salud, y por otro se blinda frente a las compañías estadounidenses pioneras en ingeniería genética al considerar que la clonación vulnera normas de bienestar animal.
Una técnica de aplicación limitada
Los españoles, los menos reacios
La noticia en otros webs
webs en español
en otros idiomas
La práctica es tan cara que no compensa llevar la res al matadero
Ya se han importado caballos de carreras con genes idénticos
Victoriano del Río comienza a ver la luz. Desde agosto pasado espera el visto bueno de Bruselas para importar el clon de Alcalde que la empresa Viagen creó hace un año en su laboratorio de Tejas. "Alcalde es único. En su descendencia ha habido toros excepcionales, como el que le sirvió a El Juli para abrir la puerta grande de Las Ventas en 2007", afirma Del Río.
En marzo pasado, el veterinario de Viagen José Córdoba viajó desde Austin (Tejas) a la finca de Del Río en Guadalix de la Sierra (Madrid), en la que Alcalde se mueve perezoso entre unas 40 vacas. El animal, de 17 años y más de 450 kilos, se acerca al final de su vida. Un drama para la empresa, ya que cada año ha dado más de 30 crías a la ganadería, en el 90% de los casos mejorando los caracteres de la madre, según los criadores.
Por eso -y por el valor sentimental del animal- el ganadero decidió clonarlo. Si todo va bien, el clon de Alcalde será otro semental, no será lidiado. Los científicos de Viagen tomaron el ADN de Alcalde y lo introdujeron en un óvulo de una vaca a la que le habían retirado previamente el material genético. El resultado es un embrión con exactamente el mismo ADN que Alcalde, un clon.
Si no está ya en España es por los reparos de la UE sobre la clonación. Europa está posponiendo cualquier decisión sobre si acepta la clonación de animales. La Agencia Europea de Seguridad Alimentaria concluyó que comer carne clonada es seguro. El Comité de Ética y Nuevas Tecnologías de la UE aceptó sus conclusiones, pero puso reparos a la técnica por problemas éticos al suponer sufrimiento innecesario para los animales. Algunos embarazos de clones no salen adelante y a veces hay que sacrificar a la madre. Los expertos de la UE hallaron impactos sobre la biodiversidad, ya que la clonación acrecienta la pérdida de variedad genética. "En la actualidad, no vemos argumentos convincentes para justificar la producción de comida de los clones y su descendencia", concluyó el informe, en enero de 2008. La técnica apenas ofrece ventajas, explica Pere Puigdomènech, uno de los 15 expertos del comité.
Una portavoz de la dirección general de salud de la Comisión Europea explica la posición de la UE: "No estamos a favor de que haya carne clonada para consumo y creemos que no ha entrado en Europa. No por riesgos para la salud, pero sí porque vulnera las normas de bienestar animal europeas".
Aunque el Parlamento Europeo pidió el pasado 2 de septiembre prohibir el consumo de animales clonados, la Comisión retrasó hace tres semanas cualquier decisión sobre el asunto. Pero dicha portavoz matiza que eso no afecta a la clonación de Alcalde. "No nos oponemos a la importación de embriones de clones si no son para consumo, como en el caso de este toro de lidia. Ya autorizamos la importación de clones para dos caballos de carreras en Reino Unido". En el caso de que la descendencia de Alcalde sí sea destinada al consumo, Bruselas no pone pegas. "Los hijos de un clon son considerados animales normales a todos los efectos".
Puigdomènech explica que la principal aplicación de la clonación es la preservación de sementales: "Nadie se va a gastar miles de euros [clonar a Alcalde costará más de 12.000] en un animal para comérselo, así que ése no es el problema".
Como la clonación no supone un riesgo para la salud, la UE ha buscado el argumento del bienestar animal, algo que puede acabar irritando a EE UU al suponer una barrera comercial para sus empresas. Viagen afirma que ya ha clonado más de 300 animales (caballo de carreras y reses de rodeo, principalmente). La postura de indefinición recuerda a la que Bruselas mantiene desde hace años con los transgénicos, en los que permite la importación pero no aprueba nuevas variedades para el cultivo.
Del Río ya ha recibido la petición de la UE para que deje claro que Alcalde no acabará a la parrilla: "Pronto tendremos buenas noticias. La UE nos ha pedido que garanticemos que la carne del clon no va a ser comida, pero lo demostraremos".
Bruselas aprobará la 'copia' del primer toro de lidia, pero prohibirá comer su carne
El semental Alcalde, el toro de lidia más famoso de España, podrá ser clonado. Tras más de seis meses de papeleo, la Comisión Europea planea dar el visto bueno a la importación a España del clon creado en Tejas (EE UU) pero exige la garantía de que su carne nunca será comercializada para consumo humano. Bruselas sigue sin definir su postura sobre la carne clonada. Por un lado afirma que no supone un riesgo para la salud, y por otro se blinda frente a las compañías estadounidenses pioneras en ingeniería genética al considerar que la clonación vulnera normas de bienestar animal.
Una técnica de aplicación limitada
Los españoles, los menos reacios
La noticia en otros webs
webs en español
en otros idiomas
La práctica es tan cara que no compensa llevar la res al matadero
Ya se han importado caballos de carreras con genes idénticos
Victoriano del Río comienza a ver la luz. Desde agosto pasado espera el visto bueno de Bruselas para importar el clon de Alcalde que la empresa Viagen creó hace un año en su laboratorio de Tejas. "Alcalde es único. En su descendencia ha habido toros excepcionales, como el que le sirvió a El Juli para abrir la puerta grande de Las Ventas en 2007", afirma Del Río.
En marzo pasado, el veterinario de Viagen José Córdoba viajó desde Austin (Tejas) a la finca de Del Río en Guadalix de la Sierra (Madrid), en la que Alcalde se mueve perezoso entre unas 40 vacas. El animal, de 17 años y más de 450 kilos, se acerca al final de su vida. Un drama para la empresa, ya que cada año ha dado más de 30 crías a la ganadería, en el 90% de los casos mejorando los caracteres de la madre, según los criadores.
Por eso -y por el valor sentimental del animal- el ganadero decidió clonarlo. Si todo va bien, el clon de Alcalde será otro semental, no será lidiado. Los científicos de Viagen tomaron el ADN de Alcalde y lo introdujeron en un óvulo de una vaca a la que le habían retirado previamente el material genético. El resultado es un embrión con exactamente el mismo ADN que Alcalde, un clon.
Si no está ya en España es por los reparos de la UE sobre la clonación. Europa está posponiendo cualquier decisión sobre si acepta la clonación de animales. La Agencia Europea de Seguridad Alimentaria concluyó que comer carne clonada es seguro. El Comité de Ética y Nuevas Tecnologías de la UE aceptó sus conclusiones, pero puso reparos a la técnica por problemas éticos al suponer sufrimiento innecesario para los animales. Algunos embarazos de clones no salen adelante y a veces hay que sacrificar a la madre. Los expertos de la UE hallaron impactos sobre la biodiversidad, ya que la clonación acrecienta la pérdida de variedad genética. "En la actualidad, no vemos argumentos convincentes para justificar la producción de comida de los clones y su descendencia", concluyó el informe, en enero de 2008. La técnica apenas ofrece ventajas, explica Pere Puigdomènech, uno de los 15 expertos del comité.
Una portavoz de la dirección general de salud de la Comisión Europea explica la posición de la UE: "No estamos a favor de que haya carne clonada para consumo y creemos que no ha entrado en Europa. No por riesgos para la salud, pero sí porque vulnera las normas de bienestar animal europeas".
Aunque el Parlamento Europeo pidió el pasado 2 de septiembre prohibir el consumo de animales clonados, la Comisión retrasó hace tres semanas cualquier decisión sobre el asunto. Pero dicha portavoz matiza que eso no afecta a la clonación de Alcalde. "No nos oponemos a la importación de embriones de clones si no son para consumo, como en el caso de este toro de lidia. Ya autorizamos la importación de clones para dos caballos de carreras en Reino Unido". En el caso de que la descendencia de Alcalde sí sea destinada al consumo, Bruselas no pone pegas. "Los hijos de un clon son considerados animales normales a todos los efectos".
Puigdomènech explica que la principal aplicación de la clonación es la preservación de sementales: "Nadie se va a gastar miles de euros [clonar a Alcalde costará más de 12.000] en un animal para comérselo, así que ése no es el problema".
Como la clonación no supone un riesgo para la salud, la UE ha buscado el argumento del bienestar animal, algo que puede acabar irritando a EE UU al suponer una barrera comercial para sus empresas. Viagen afirma que ya ha clonado más de 300 animales (caballo de carreras y reses de rodeo, principalmente). La postura de indefinición recuerda a la que Bruselas mantiene desde hace años con los transgénicos, en los que permite la importación pero no aprueba nuevas variedades para el cultivo.
Del Río ya ha recibido la petición de la UE para que deje claro que Alcalde no acabará a la parrilla: "Pronto tendremos buenas noticias. La UE nos ha pedido que garanticemos que la carne del clon no va a ser comida, pero lo demostraremos".
martes, 27 de enero de 2009
Mallo: los secretos de un campeón longevo
Lanacion.com (Argentina) - Argentina
A los 58 años, el vigente recordman del certamen argentino de salto con siete títulos, no piensa en el retiro
Por Kim Mandel
Para LA NACION
Los números hablan por sí solos. Siete veces campeón argentino de salto, un récord histórico; seis veces Olimpia de Plata en equitación; una carrera hípica que comenzó a los 11 años en menores, que incluye participaciones en Juegos Olímpicos, Campeonatos Mundiales y Juegos Panamericanos, y que hoy, a los 58, continúa con una destacada trayectoria nacional e internacional de primer nivel.
Así se puede retratar a Martín Mallo, el flamante campeón argentino de salto. Pero los fríos números dicen solamente una parte de la historia. Por eso, LA NACION se acercó al Club Hípico Argentino para hablar con el jinete sobre su pasado, presente y futuro.
-¿A qué atribuís tu vigencia?
-La equitación es un deporte que permite seguir en un primer nivel más tiempo que otras disciplinas. Hay ejemplos de varios jinetes de 60 años o más que saltaron internacionalmente, como el brasileño Nelson "Neco" Pessoa, el canadiense Ian Millar y el francés Michel Robert. Además tengo un físico que ayuda y la suerte de montar caballos que permiten mantenerme en un primer nivel.
-¿Seguís un régimen especial para mantenerte en forma?
-Para complementar la equitación -monto no menos de seis caballos por día- corro 40 minutos dos o tres veces por semana y juego al squash dos veces. Y trato de comer sano, aunque me gusta mucho la carne (risas).
-¿Quién influyó en tu carrera?
-Mi padre Esteban (saltó en los Juegos Olímpicos de 1948 y en los Panamericanos de 1955) fue quien me introdujo en el deporte, mi primer maestro. Después fui autodidacta, porque no había, como ahora, jinetes de primera que dieran clases. Siempre observé mucho a los mejores cuando viajé. Tomé como modelo a Pessoa, a quien considero que transformó el deporte en el mundo. También me influyó el inglés David Broome, entre otros.
A nivel nacional, tuve la suerte de competir con Hugo Arrambide, Carlos Delia y Jorge Llambí, todos referentes en nuestro deporte.
-¿Cuál fue tu mejor triunfo?
-Hay varios, pero quizás este último campeonato nacional lo recordaré toda la vida. Por la satisfacción de haber entrenado a Magnus Romeo, un ejemplar joven fuera de lo común; lo monto desde que tiene cinco años (cumplirá ocho el próximo mes). También, por el record de siete títulos, que será difícil de igualar. No porque faltan jinetes, sino porque es difícil contar con caballos de primera línea durante un período largo. En otros países es más fácil, pues cuentan con mayores medios económicos. Aquí es todo a pulmón.
-¿Te arrepentís de algo en tu carrera hípica?
-Tendría que haber incursionado más en los Estados Unidos porque hay más oportunidades que en Europa, donde viví y competí por tres años.
-¿Proyectos para este año?
-Competiré con Magnus Romeo en Palm Beach, en febrero y marzo, para añadir una cuota de experiencia internacional a su carrera. Es una gran serie de concursos que reúne alrededor de 7000 caballos e importantes jinetes internacionales tanto en salto como en adiestramiento.
-¿Qué legado te gustaría dejar a los jinetes jvenes?
-Me gustaría ser un ejemplo, que se dediquen al deporte como lo he hecho yo durante mi vida. Como dice George Morris, un ícono de la equitación norteamericana, el jinete tiene que tener sobre todo ambición y dedicación, ganas de superarse deportivamente, no bajar los brazos ante la adversidad, ponerse una meta y esforzarse para tratar de conseguirla.
-¿Pensás en el retiro?
-¡Ni loco pienso retirarme! Mientras me sienta bien voy a seguir.
miércoles, 21 de enero de 2009
MDZol - Mendoza,Argentina
Desde hoy y hasta el 11 de enero, la Villa de Uspallata será el escenario del tradicional festival en el que se coronará a la Reina de Alta Montaña 2009 y a la Reina de Uspallata. Habrá ranchos típicos, carreras cuadreras y jineteadas. Actuarán Los Trovadores de Cuyo, Juanón Lucero, Los Cantores del Alba, Pupi Ortiz, y los grupos tropicales; Ráfaga, Rapapá y Los Playeros.
AIM Digital - parana,Argentina
Desde hoy y hasta el 11 de enero, la Villa de Uspallata será el escenario del tradicional festival en el que se coronará a la Reina de Alta Montaña 2009 y a la Reina de Uspallata. Habrá ranchos típicos, carreras cuadreras y jineteadas. Actuarán Los Trovadores de Cuyo, Juanón Lucero, Los Cantores del Alba, Pupi Ortiz, y los grupos tropicales; Ráfaga, Rapapá y Los Playeros.
AIM Digital - parana,Argentina
| En Formosa, el río Pilcomayo | |
| El agua, el elemento más preciado por los pobladores rurales de Formosa, determina el paisaje exuberante del parque nacional Río Pilcomayo. La vida silvestre discurre aquí plena y a salvo de agentes nocivos. | |
| | |
| Aprovecha cada hueco de las 45 mil hectáreas, que reservan espacios generosos para cobijar las tres clases de monos que existen en el país y salvaguardar varias especies amenazadas por el riesgo de extinción (como el aguará guazú, el yaguareté y el oso hormiguero), que conviven sin tensiones con tapires —los mamíferos más grandes de América del Sur—, pumas, gatos monteses y ñandúes. En un oportuno alarde de sensatez, desde la creación del parque nacional (en 1951) el hombre prefiere mantenerse en la periferia y acercarse a la reserva con un saludable espíritu conservacionista. Entonces, todo queda en manos de sus moradores originales. El aguará guazú supo hacerse respetar en el reino animal y ganó el sitial de emblema del parque. Para afirmar su autoridad, emite dos veces al día —por la mañana y al atardecer— una suerte de doble ladrido, que quiebra el silencio de esta franja húmeda de la región chaqueña. El aviso parece dirigido a los forasteros porque la fauna ni se inmuta antes y después de esos momentos puntuales. Se puede percibir en la laguna Blanca, donde una pareja de yacarés ñatos asoma sus trompas de entre los camalotes, pega un salto y repta pesadamente sobre una pasarela de madera. Como para que quede claro que aquí cada poblador está dispuesto a brindar su propio espectáculo. Es un atardecer cargado de ocres y verdes brillantes. Luce pletórico de matices desde lo alto de un mangrullo de troncos que despega de un bañado salpicado de juncos y plantas huajó, estiradas hasta cuatro metros para coquetear con los cuerpos erguidos de palmeras caranday. La espesura acuática —acariciada por una brisa tímida— sólo concibe algunos claros que dejan ver carpinchos y cuela los sonidos de una multitud de aves. El guardaparque Pablo Waizman, acodado sobre el borde del mirador, señala una bandada de federales de plumaje bien negro y cabeza fosforescente que apunta derecho a un palmar desperdigado sobre un pastizal. "Distinguir las especies de aves es uno de mis pasatiempos preferidos, mientras espero que suba el agua para poder empujar el camalotal hacia las costas más alejadas", susurra el cuidador. El fondo playo de la laguna, oculto medio metro debajo de la superficie del agua marrón y mansa, anima a un grupo de ornitólogos a bañarse entre tarariras, bagres, moncholos y palometas. Por un rato, los expertos en pájaros dejan de deleitarse con la profusión de cardenales, caranchos, macáes y horneros y asisten desde un sitial inmejorable a un momento sublime: el sol acaba de dejar su lugar a la luna, que ilumina con un fulgor blanco los tres muelles, las pasarelas y el contorno de la laguna. El golpeteo de los remos de un bote que se contonea en un estero parece sugerir el aplauso que merece este instante único. Bien al fondo de la escena, el bailoteo de una canoa y un monte cerrado recortan las siluetas de indios toba, entregados a pescar a mano con arpones que sobresalen de sus cañas. Hunden medio cuerpo en el cam |
martes, 20 de enero de 2009
Granada.- Recorren 8.000 kilómetros en un coche de caballos para alertar sobre los efectos de los productos transgénicos
elEconomista.es - Madrid,Madrid,Spain
Una pareja alemana espera recabar un millón de firmas para que la UE promulgue un referéndum
Una pareja alemana espera recabar un millón de firmas para que la UE promulgue un referéndum
MOTRIL (GRANADA), 7 (EUROPA PRESS)
Una pareja alemana, María y Markus Schlegel, ha emprendido un viaje desde el lago germano de Constanza para recorrer 8.000 kilómetros en un coche de caballos con el objetivo de alertar sobre los efectos de los productos transgénicos.
La pareja, que ha parado en Carchuna (Granada), declaró a Europa Press de que su viaje, al que han denominado la 'Vita activa tour', busca informar a los habitantes de las diferentes ciudades que visitan y a los escolares en los colegios sobre los "peligros" del consumo de productos que han sido modificados en laboratorios.
Los Schlegel viajan en una carroza tirada por dos caballos de raza irlandesa. Partieron del lago alemán de Constanza el 20 de julio de 2008 y esperan volver al mismo lugar entre octubre y noviembre de este año, cuando haya recorrido 8.000 kilómetros por Alemania, Francia, España, Portugal, Bélgica y Holanda.
María Schlegel considera que las multinacionales producen más alimentos de los que se consumen "porque las cadenas de alimentación todos los días destruyen alimentos caducados" mientras que en muchos países las personas mueren de hambre. Además, alertó sobre los perjuicios que pueden provocar estos "productos modificados genéticamente" sobre la salud, puesto que los únicos estudios que se han realizado han sido con animales y, según las pruebas practicadas, en el caso de las ratas, los transgénicos "dificultan la fertilidad y atacan a los principales órganos vitales".
Los Schlegel esperan recabar durante estos 14 meses de viaje un millón de firmas que presentarán en la Unión Europea para que Bruselas "convoque un referéndum donde los ciudadanos puedan opinar sobre el consumo de transgénicos".
La pareja alemana viaja por explotaciones agrícolas conociendo los sistemas de producción de cada zona "y explicando que es mejor cultivar calidad natural y no cantidad adulterada genéticamente".
Tras pasar la noche en la playa de La Chucha, en Carchuna, pusieron rumbo a Vélez de Benaudalla hacia la explotación de agricultura ecológica 'Las Torcas', donde intercambiarán impresiones con sus responsables "tras contactar con ellos por internet y recibir su apoyo en esta iniciativa" según Markus Schlegel.
Para informar del objetivo de su viaje y su periplo por Europa han puesto además en marcha la web www.vita-activa-tour.eu.
jueves, 15 de enero de 2009
DICCIONARIO DEL TURF Y LAS CARRERAS CUADRERAS
ENRIQUE DEL VALLE
TOMO UNO
INTERESANTE DICCIONARIO DE VOCES HIPICAS UTILIZADAS, TANTO EN EL AMBIENTE TURFISTICO COMO DE CUADRERAS CAMPERAS, EN TIEMPOS ANTIGUOS Y MODERNOS.
1RA.ED.PROLAM, BSAS.1971, ENCUADERNACION RUSTICA ORIGINAL, CON DETALLES, 340 PAGINAS DE TEXTO, 26 PAGINAS DE PROLOGO, BIBLIOGRAFIA, E INDICE DE NOMBRES.
LIBRO BASTANTE RARO DE HALLAR.
TOMO DOS
LEGUISAMO, DE PUNTA A PUNTA
BIOGRAFIA DEL GRAN JOCKEY ARGENTINO
ED.EMECE, BSAS.1987, ENCUADERNACION RUSTICA ORIGINAL, 265 PAGS.TEXTO, MUCHAS FOTOGRAFIAS EN BLANCO Y NEGRO, INDICE ANALITICO, EN ESTADO IGUAL A NUEVO.
ENRIQUE DEL VALLE
TOMO UNO
INTERESANTE DICCIONARIO DE VOCES HIPICAS UTILIZADAS, TANTO EN EL AMBIENTE TURFISTICO COMO DE CUADRERAS CAMPERAS, EN TIEMPOS ANTIGUOS Y MODERNOS.
1RA.ED.PROLAM, BSAS.1971, ENCUADERNACION RUSTICA ORIGINAL, CON DETALLES, 340 PAGINAS DE TEXTO, 26 PAGINAS DE PROLOGO, BIBLIOGRAFIA, E INDICE DE NOMBRES.
LIBRO BASTANTE RARO DE HALLAR.
TOMO DOS
LEGUISAMO, DE PUNTA A PUNTA
BIOGRAFIA DEL GRAN JOCKEY ARGENTINO
ED.EMECE, BSAS.1987, ENCUADERNACION RUSTICA ORIGINAL, 265 PAGS.TEXTO, MUCHAS FOTOGRAFIAS EN BLANCO Y NEGRO, INDICE ANALITICO, EN ESTADO IGUAL A NUEVO.
viernes, 9 de enero de 2009
Dos hombres, una vieja rencilla y un revólver cargado por el diablo
La Capital (Rosario) - Rosario,Santa Fe,Argentina
El hipódromo de Tregnaghi, que Seco Encina no habilitaba, parece ser uno de los grandes desencadenantes de la tragedia. (Foto: N. Juncos)
Vera (enviado especial).— La tristeza es grande en Vera, un pueblo sin edificios y calles sin asfaltar. El lunes pasado, a las 13, había un intendente “paternal y caudillo democrático” para algunos, “soberbio y autoritario” para otros. A las 13.15, Raúl Seco Encina, 43 años, entraba a un programa de televisión; a las 13.30, Héctor Tregnaghi, don Héctor, el “Gallego”, 56 años, empresario diverso, disparó su Smith & Wesson 38. A las 14.30 Seco murió. A nueve kilómetros de Vera hay un paredón pintado, “Seco Encina intendente”. Es de una elección pasada y hoy es un epitafio.
En el monótono tiempo de Vera, entre miradas y motitos por la calle principal, se habla mucho. A una semana del crimen cada hipótesis es creíble. “Fue un crimen político, eso piensa mi grupo de trabajo, yo no lo creo tanto”, desliza Ricardo Musso, secretario de Prensa municipal.
“El Gallego no se bancaba más los aprietes del enano Seco, no le hizo el camino del frigorífico, no le habilitó el hipódromo” cuenta un secretario de Tregnaghi. “Esto se va acabar cuando lo cague de un tiro”. Las palabras de odio las dijo el matador a un amigo el fin de semana anterior.
Unos y otros. Vera tiene 23 mil habitantes, índices de miseria que espantan, “casi todos” son empleados públicos, y esperan. Que el tiempo pase esperan. Hay clubes, bares escondidos en las esquinas, otros clubes más alejados de la avenida San Martín, la única totalmente asfaltada. Está “Los compadres” y el club social. Dicen que tanto en un lugar como otro se han perdido “mujeres, fortunas y autos”. Tregnaghi no jugaba, o lo hacía poco, Seco jugaba fuerte por el poder político, pero no le interesaban los naipes.
En 2003 “Héctor se mete en política. Venía de tener un campo, puso un frigorífico, lo cerró y abrió un hipódromo, lo inauguramos en 2005 y anduvimos bien. Pero Seco no nos habilitaba”, dice Mario Aguirre, un secretario de “don Héctor”.
Tregnaghi perdió feo en 2003, en 2007 insistió con una lista peronista “bancada por Obeid”, y le fue mejor. Seco Encina retuvo la Intendencia por 240 votos e inició su cuarto mandato.
Pero los colaboradores más cercanos del candidato vencido desprenden esto del crimen. “El ya no quería saber nada con eso, siempre decía «con la política perdí mucha plata, eso ya fue»”, dicen.
El otro, Seco, “era un tipazo, llevaba 14 años como intendente y sólo tenía un auto viejo, una casa pagada con un crédito y no le gustaba nada, solamente trabajar por Vera. Rechazó dos diputaciones provinciales y una nacional. No comía al mediodía, trabajaba”, dicen quienes lo querían más. Los sucesores.
Ellos hablan de una forma de hacer política. “Todos los 24 a la noche, desde hacía ocho años, juntábamos unas 1.500 personas en un club, les dábamos de comer y juguetes para los chicos. Raúl iba con su familia, pasaba la Navidad con la gente, era mejor que darles una caja navideña”... la intemperie humana conocía de los gestos de Seco. Este año no hubo regalos. La familia Seco Encina no habla, la familia Tregnaghi tampoco.
Aguirre, en tanto, recuerda los tiempos del hipódromo, del que llevaba los papeles. “Llegó a haber 6 mil personas”. La recta es de 400 metros al disco, con quinchos, baños y gradas, “hay mucha plata puesta acá, y Seco lo fundió”. En el hipódromo se remataron potrillos, se hicieron reuniones mensuales y, según los cálculos, “se llegó a recaudar un millón de pesos”. Y el mito crece en las calles de Vera.
Musso no dice lo mismo. “A este hombre se lo ayudó, se le gestionaron créditos blandos de la Nación para el frigorífico, una vez nos llamaron del banco para decirnos que no se lo iban a dar, se había peleado con el gerente. Nos costó mucho que le habilitaran una carpeta, era violento, un arrebatado”.
En la tarde de Vera. A la hora de la siesta Vera se silencia, sobran cielo y sol en todos los rincones. El careo entre Tregnaghi y los testigos se hizo el viernes al mediodía. “Si te hubiera querido matar te mato, no quise hacerlo”, le dijo Héctor a Musso. Horas antes había llorado en la celda de la UR XIX, donde está detenido. En la puerta de la alcaidía lo espera su EcoSport amarilla, y en su casa su hijo de 14 años y su mujer. Tal vez lo esperen mucho tiempo.
“Me empujaste y sacaste al arma, tiraste de cerca”, dijo Musso. “Vi uno que me agarró, no vi nada más” dijo Tregnaghi. En la indagatoria del 24 frente al juez Oscar Silva, el matador contó: “Me perseguía, no me asfaltó el camino del frigorífico, no me habilitó el hipódromo, me jodía”. Y enumeró cada molestia.
La mujer de Seco lloraba esa mañana. El padre del muerto es policía y quiere hacer justicia por mano propia. “Hay que esperar que todo pase, hay que pacificar”, dicen los amigos del “gallego” y los de Raúl, en eso están de acuerdo.
Pero en las tardes verenses todo se adivina, y si no, se inventa. “La ciudad está abandonada, no hay cloacas, que en su momento se pagaron”, “¿que hizo Seco con la plata?”, “tanto anunció, ni siquiera se hizo la plaza”, “el lío viene ahora, no se sabe qué va a pasar con los testaferros”, dicen voces que se cuelan en las cortas calles polvorientas de Vera.
Para la gente del municipio “se arregló Vera, cuando asumimos se recolectaba la basura en carro, no había ni una cloaca, ni luz, era un abandono. Pavimentamos, le cambiamos la cara al pueblo y Raúl decía que faltaba mucho por hacer, por eso no se quería ir”, cuentan.
“Tregnaghi era altanero y loco, no sé si violento, pero se imponía”; “estaba acostumbrado a tratar con la gente del campo, tenía doble personalidad”... distintas voces y distintas palabras frente a un mismo crimen.
La fría cronología final. El 21 de octubre comenzaron los trámites para que el municipio habilitara el hipódromo, del 31 de octubre al 24 de noviembre se sucedieron cartas, rechazos, notas a Fiscalía de Estado. “¿Por qué no me habilita?” preguntaba don Héctor. El sinuoso camino de bronca y burocracia se mezclaba. “La tiene conmigo”, vociferaba Tregnaghi.
Musso dice que para el hipódromo “La ilusión” no se presentó nada. El expediente 838/ 2008 recibido en mesa de entradas el 11/12/08 lo desmiente. “Todo está presentado” asegura el gestor convencido.
Tregnaghi es de Calachaquí, a 40 kilómetros de Vera, de joven se trasladó a “La Cigüeña”, con su padre y compraron campo, se crió vendiendo cueros, depostando vacas y con un hábito campero, el 38 en la cintura.
“Estaba cansado. Acá la gente grande usa mucho el revólver, pero eso no quiere decir que vaya a matar a nadie”, dice Elvio Dalla Fontana, un avezado abogado de Calchaquí que junto a su hija defienden a Tregnaghi. “No fue un crimen político, fue una locura”, dice
La abogada cuenta que su padre le pidió presenciar el careo. “Decían que Tregnaghi estaba deprimido, pero lo vi bien, él dijo que no vio a nadie de los que son testigos, que no lo fue a buscar, que justo pasó y lo vio, que bajó para decirle «¿hasta cuándo me vas a seguir cagando?», y que el otro se rió”. Y se apura: “El dice que no tenía intención de matarlo”. Pero Dalla Fontana sostiene que “esta semana Tregnaghi estuvo muy mal, tomó conciencia de lo que hizo. El hombre estaba alterado emocionalmente, se le hizo una pericia y si se encuadra en emoción violenta lo evaluaremos, nadie mata fríamente”, dice el abogado. Y arriesga: “El dice que si lo hubiera planificado le pagaba a unos monos para que lo mataran. «No lo quise matar; si no, le descargaba el cargador»”, comentó el abogado que le dijo el asesino.
Encina tuvo una carnicería de muy joven, luego fue a la Cosvel, la cooperativa de servicios de Vera, después fue concejal, y por último intendente. “Un político intachable y decente”, aseguran sus amigos. “Siempre fue político, no se le conoce actividad lucrativa, y de plata andaba bien”, dicen sus detractores.
Para el domingo pasado don Héctor tenía preparada una reunión hípica, calculaba 3 mil o 4 mil personas. La entrada de 20 pesos era para un colegio, el recaudado por bufet y remates eran para él. Tiene deudas y pensaba salvarse con esas carreras. La noche del sábado le avisaron que no tenía habilitación y que la policía le iba a impedir el evento. Cambió el lugar por una pista de cuadreras en Margarita, a 20 kilómetros. Fue poca gente y los números no dieron.
El lunes Seco fue al canal a hablar de las obras de este año y del “problema” del hipódromo. Se cruzaron, o los cruzó el diablo, que andaba suelto en Vera y tomó la forma de un 38. “Uno está muerto en vida, el otro enterrado, ahora hay que ver cómo se sale de la tragedia”, dice un hombre de la noche en un bar de Vera y mira fijo hacia las mesas de póquer.
El hipódromo de Tregnaghi, que Seco Encina no habilitaba, parece ser uno de los grandes desencadenantes de la tragedia. (Foto: N. Juncos)
Vera (enviado especial).— La tristeza es grande en Vera, un pueblo sin edificios y calles sin asfaltar. El lunes pasado, a las 13, había un intendente “paternal y caudillo democrático” para algunos, “soberbio y autoritario” para otros. A las 13.15, Raúl Seco Encina, 43 años, entraba a un programa de televisión; a las 13.30, Héctor Tregnaghi, don Héctor, el “Gallego”, 56 años, empresario diverso, disparó su Smith & Wesson 38. A las 14.30 Seco murió. A nueve kilómetros de Vera hay un paredón pintado, “Seco Encina intendente”. Es de una elección pasada y hoy es un epitafio.
En el monótono tiempo de Vera, entre miradas y motitos por la calle principal, se habla mucho. A una semana del crimen cada hipótesis es creíble. “Fue un crimen político, eso piensa mi grupo de trabajo, yo no lo creo tanto”, desliza Ricardo Musso, secretario de Prensa municipal.
“El Gallego no se bancaba más los aprietes del enano Seco, no le hizo el camino del frigorífico, no le habilitó el hipódromo” cuenta un secretario de Tregnaghi. “Esto se va acabar cuando lo cague de un tiro”. Las palabras de odio las dijo el matador a un amigo el fin de semana anterior.
Unos y otros. Vera tiene 23 mil habitantes, índices de miseria que espantan, “casi todos” son empleados públicos, y esperan. Que el tiempo pase esperan. Hay clubes, bares escondidos en las esquinas, otros clubes más alejados de la avenida San Martín, la única totalmente asfaltada. Está “Los compadres” y el club social. Dicen que tanto en un lugar como otro se han perdido “mujeres, fortunas y autos”. Tregnaghi no jugaba, o lo hacía poco, Seco jugaba fuerte por el poder político, pero no le interesaban los naipes.
En 2003 “Héctor se mete en política. Venía de tener un campo, puso un frigorífico, lo cerró y abrió un hipódromo, lo inauguramos en 2005 y anduvimos bien. Pero Seco no nos habilitaba”, dice Mario Aguirre, un secretario de “don Héctor”.
Tregnaghi perdió feo en 2003, en 2007 insistió con una lista peronista “bancada por Obeid”, y le fue mejor. Seco Encina retuvo la Intendencia por 240 votos e inició su cuarto mandato.
Pero los colaboradores más cercanos del candidato vencido desprenden esto del crimen. “El ya no quería saber nada con eso, siempre decía «con la política perdí mucha plata, eso ya fue»”, dicen.
El otro, Seco, “era un tipazo, llevaba 14 años como intendente y sólo tenía un auto viejo, una casa pagada con un crédito y no le gustaba nada, solamente trabajar por Vera. Rechazó dos diputaciones provinciales y una nacional. No comía al mediodía, trabajaba”, dicen quienes lo querían más. Los sucesores.
Ellos hablan de una forma de hacer política. “Todos los 24 a la noche, desde hacía ocho años, juntábamos unas 1.500 personas en un club, les dábamos de comer y juguetes para los chicos. Raúl iba con su familia, pasaba la Navidad con la gente, era mejor que darles una caja navideña”... la intemperie humana conocía de los gestos de Seco. Este año no hubo regalos. La familia Seco Encina no habla, la familia Tregnaghi tampoco.
Aguirre, en tanto, recuerda los tiempos del hipódromo, del que llevaba los papeles. “Llegó a haber 6 mil personas”. La recta es de 400 metros al disco, con quinchos, baños y gradas, “hay mucha plata puesta acá, y Seco lo fundió”. En el hipódromo se remataron potrillos, se hicieron reuniones mensuales y, según los cálculos, “se llegó a recaudar un millón de pesos”. Y el mito crece en las calles de Vera.
Musso no dice lo mismo. “A este hombre se lo ayudó, se le gestionaron créditos blandos de la Nación para el frigorífico, una vez nos llamaron del banco para decirnos que no se lo iban a dar, se había peleado con el gerente. Nos costó mucho que le habilitaran una carpeta, era violento, un arrebatado”.
En la tarde de Vera. A la hora de la siesta Vera se silencia, sobran cielo y sol en todos los rincones. El careo entre Tregnaghi y los testigos se hizo el viernes al mediodía. “Si te hubiera querido matar te mato, no quise hacerlo”, le dijo Héctor a Musso. Horas antes había llorado en la celda de la UR XIX, donde está detenido. En la puerta de la alcaidía lo espera su EcoSport amarilla, y en su casa su hijo de 14 años y su mujer. Tal vez lo esperen mucho tiempo.
“Me empujaste y sacaste al arma, tiraste de cerca”, dijo Musso. “Vi uno que me agarró, no vi nada más” dijo Tregnaghi. En la indagatoria del 24 frente al juez Oscar Silva, el matador contó: “Me perseguía, no me asfaltó el camino del frigorífico, no me habilitó el hipódromo, me jodía”. Y enumeró cada molestia.
La mujer de Seco lloraba esa mañana. El padre del muerto es policía y quiere hacer justicia por mano propia. “Hay que esperar que todo pase, hay que pacificar”, dicen los amigos del “gallego” y los de Raúl, en eso están de acuerdo.
Pero en las tardes verenses todo se adivina, y si no, se inventa. “La ciudad está abandonada, no hay cloacas, que en su momento se pagaron”, “¿que hizo Seco con la plata?”, “tanto anunció, ni siquiera se hizo la plaza”, “el lío viene ahora, no se sabe qué va a pasar con los testaferros”, dicen voces que se cuelan en las cortas calles polvorientas de Vera.
Para la gente del municipio “se arregló Vera, cuando asumimos se recolectaba la basura en carro, no había ni una cloaca, ni luz, era un abandono. Pavimentamos, le cambiamos la cara al pueblo y Raúl decía que faltaba mucho por hacer, por eso no se quería ir”, cuentan.
“Tregnaghi era altanero y loco, no sé si violento, pero se imponía”; “estaba acostumbrado a tratar con la gente del campo, tenía doble personalidad”... distintas voces y distintas palabras frente a un mismo crimen.
La fría cronología final. El 21 de octubre comenzaron los trámites para que el municipio habilitara el hipódromo, del 31 de octubre al 24 de noviembre se sucedieron cartas, rechazos, notas a Fiscalía de Estado. “¿Por qué no me habilita?” preguntaba don Héctor. El sinuoso camino de bronca y burocracia se mezclaba. “La tiene conmigo”, vociferaba Tregnaghi.
Musso dice que para el hipódromo “La ilusión” no se presentó nada. El expediente 838/ 2008 recibido en mesa de entradas el 11/12/08 lo desmiente. “Todo está presentado” asegura el gestor convencido.
Tregnaghi es de Calachaquí, a 40 kilómetros de Vera, de joven se trasladó a “La Cigüeña”, con su padre y compraron campo, se crió vendiendo cueros, depostando vacas y con un hábito campero, el 38 en la cintura.
“Estaba cansado. Acá la gente grande usa mucho el revólver, pero eso no quiere decir que vaya a matar a nadie”, dice Elvio Dalla Fontana, un avezado abogado de Calchaquí que junto a su hija defienden a Tregnaghi. “No fue un crimen político, fue una locura”, dice
La abogada cuenta que su padre le pidió presenciar el careo. “Decían que Tregnaghi estaba deprimido, pero lo vi bien, él dijo que no vio a nadie de los que son testigos, que no lo fue a buscar, que justo pasó y lo vio, que bajó para decirle «¿hasta cuándo me vas a seguir cagando?», y que el otro se rió”. Y se apura: “El dice que no tenía intención de matarlo”. Pero Dalla Fontana sostiene que “esta semana Tregnaghi estuvo muy mal, tomó conciencia de lo que hizo. El hombre estaba alterado emocionalmente, se le hizo una pericia y si se encuadra en emoción violenta lo evaluaremos, nadie mata fríamente”, dice el abogado. Y arriesga: “El dice que si lo hubiera planificado le pagaba a unos monos para que lo mataran. «No lo quise matar; si no, le descargaba el cargador»”, comentó el abogado que le dijo el asesino.
Encina tuvo una carnicería de muy joven, luego fue a la Cosvel, la cooperativa de servicios de Vera, después fue concejal, y por último intendente. “Un político intachable y decente”, aseguran sus amigos. “Siempre fue político, no se le conoce actividad lucrativa, y de plata andaba bien”, dicen sus detractores.
Para el domingo pasado don Héctor tenía preparada una reunión hípica, calculaba 3 mil o 4 mil personas. La entrada de 20 pesos era para un colegio, el recaudado por bufet y remates eran para él. Tiene deudas y pensaba salvarse con esas carreras. La noche del sábado le avisaron que no tenía habilitación y que la policía le iba a impedir el evento. Cambió el lugar por una pista de cuadreras en Margarita, a 20 kilómetros. Fue poca gente y los números no dieron.
El lunes Seco fue al canal a hablar de las obras de este año y del “problema” del hipódromo. Se cruzaron, o los cruzó el diablo, que andaba suelto en Vera y tomó la forma de un 38. “Uno está muerto en vida, el otro enterrado, ahora hay que ver cómo se sale de la tragedia”, dice un hombre de la noche en un bar de Vera y mira fijo hacia las mesas de póquer.
jueves, 8 de enero de 2009
Paseando por las salas del Museo del Prado
http://alavaquera.foroportal.es/foro/viewtopic.php?t=491
Paseando por las salas del Museo del Prado, disfrutando de las pinturas de Velázquez, Ribera o Goya, el aficionado al caballo siempre repara en cuadros con personajes ecuestres, que son muchos, ya que en siglos pasados el ser caballero, montando un buen caballo, era signo de distinción y nobleza. Y, contemplando los caballos retratados con sus jinetes, te das cuenta que esos cuadros son los documentos que mejor nos definen como eran los corceles españoles hace cinco siglos.
Observándolos vemos que los caballos que pinta Rubens, y sobre los que cabalgan como jinetes Felipe II o el Duque de Lerma, son animales ligeros con cuellos livianos y fuertes y cabezas pequeñas.
Sin embargo, los que reproduce Velázquez en sus pinturas ya presentan un aspecto más pesado y barroco, reflejándolo sobre todo su voluminoso cuello y sus anchísimos pechos, empequeñeciendo las figuras de Felipe III, su sucesor Felipe IV o el príncipe Baltasar Carlos.
Y la pesadez, la masa, la mole del animal se acentúa en los cuadros de Goya que retratan a Carlos IV, su mujer la reina Mª Luisa de Parma o el general Palafox, que montan corceles demasiado corpulentos para considerarlos caballos españoles, y que además tienen una cabeza demasiado acarnerada, con orejas pequeñas, que marcan claramente su origen cetroeuropeo.
Valorando esta evolución morfológica vemos como se va transfigurando un caballo ligero de tipo hispano-árabe, pintado por Rubens, en un corcel barroco y napolitano, que reproduce Velázquez, para rematar en un caballo pesado, propio para el tiro de armones de artillería o para cargas de guerra de caballería pesada, que retrata Goya. Sin embargo la raza “hispano-árabe” sólo fué admitida oficialmente en España como “raza pura” muy recientemente, en el año 1986, en el que se aprueba el régimen de su stud-book o registro-matrícula.
¿Esto implica que el “hispano-árabe”, a pesar de sus huellas históricas, es un caballo de nueva creación, de diseño, un experimento racial de cruce que se le ocurre a algún funcionario de cría caballar? ¿Por qué otorgar tanto reconocimiento oficial y documental a un cruzado?
La respuesta precisa y acertada a estas preguntas requiere remitirse a los caballeros y jinetes que han montado los caballos españoles en sus faenas camperas, los han criado, estudiado y querido, y nos han transmitido su experiencia escribiendo sobre ellos.
Alvaro Domecq en su libro de memorias Mi vereda a galope, qué hermoso tíitulo para vida tan intensa, reconoce que la cuna del caballo español siempre ha estado en los amplios campos de Jerez de la Frontera, donde ya a finales del siglo XVI pacían cinco mil yeguas de vientre, destacando entre ellas las descendientes de los caballos de La Cartuja, especialmente de el Esclavo, semental tordo oscuro de cinco dedos de talla y relucientes cabos. Por uno de sus descendientes el Zar de todas las Rusias paga en el año 1800 setenta mil reales, valor, entonces, de una buena dehesa de la zona. Según reseña D. Alvaro en la página 224 de su libro este caballo es producto de ”la cruza felicísima de los hispano-árabes que hicieran ya en 1778 los cartujos”.
Y es que el caballo originario andaluz, el que se empleó desde el siglo XV en las faenas de campo, en el tiro de carruajes, en la guerra y en las fiestas y romerías, era sustancialmente distinto al que conocemos ahora. El corcel que comienzan a mejorar los frailes cartujanos a finales del siglo XVIII, cruzándolo con el árabe, nos lo describe muy bien el caballero sevillano D. Carlos Conradi Lizaur en su libro Lances de garrocha, al hablarnos de la sangre de los caballos de acoso y derribo: “Hasta hace relativamente poco, los caballos más frecuentes en los correderos, casi los únicos, eran los españoles, Pero españoles que lo eran por el mero hecho de haber nacido en España, sin más carta de origen ni laberintos. Hijos de yeguas mulateras (la cría del mulo tenía entones tanta importancia como la industria del tractor hoy) y de los caballos de la misma raza, eran grandes, huesudos, cabezones, escurridos de grupa y con mucha cincha. Caballos de los del tipo que aún se conservan en Portugal y que algunos denominan ibéricos. Para el trabajo eran extraordinarios, para el cuido los más sufridos del mundo y para el ganado de un valor rayando en la temeridad. De temperamento más bien linfático, cuando se les excitaba y exigía respondían con presteza y una voluntad sin límites. Comparados con lo que hoy descolla en los correderos, estaban ligeramente faltos de pies, de reflejos y de masa muscular. Hoy, este tipo de caballo, prácticamente ha desaparecido del campo. Ya no quedan piaras de yeguas para mulos y la moda del cartujano y las paradas de sementales oficiales han acabado, por absorción, con el tipo originario. Lo que se conoce como caballo de pura raza española (P.R.E.) no deja de ser la raza anteriormente descrita mejorada por el árabe que le da enorme belleza y elegancia de movimientos.”
Parece evidente que de las citas textuales de estos dos autorizados escritores y caballeros se desprende que la raza árabe cambió, para mejor, la morfología, la velocidad y también los aires del caballo originario andaluz. En fin, estos testimonios ratifican una impresión que los aficionados al caballo siempre hemos intuido viendo los movimientos, cuellos y grupas de determinados caballos “de pura raza española” que, sin embargo, no pueden ocultar su clara y directa ascendencia árabe.
Veamos, por ejemplo, la mención que se hace del semental Hechicero, de la ganadería de D. Manuel Guerrero, del que proviene toda una saga de estupendos équidos criados por la Yeguada Militar. Este animal, fundador del P.R.E, se describe como “un caballo que a pesar de su gran alzada y masa, parece tener sangre árabe por las líneas de su cabeza, cuello y grupa”.
De Lebrero, ascendiente directo de sementales tan prolíficos como Maluso y Agente, criado en la ganadería de los Sres. Hermanos Bahones, se precisa que los perfiles de la cabeza y grupa y la inserción alta de la cola le acercan indudablemente al árabe, aún cuando conserva el hocico acuminado y el cuello subconvexo del andaluz.
Y, como último ejemplo, otro caballo fundador como Hechicero III, de la ganadería del Sr. Marqués de Negrón, se describe como un caballo que, sin carecer de caracteres raciales españoles, parece traslucir sangre árabe.
De las citas de autoridad referidas anteriormente y de la descripción de estos caballos fundadores de la raza se deduce claramente que la expresividad, armonía y ligereza que ha trasmitido la sangre árabe cuesta ocultarla en muchos caballos españoles, aunque se obstinen en motivar lo contrario los “puristas” del P.R.E. D. Alvaro Domecq se ocupa de esta controvertida y espinosa cuestión con la misma distancia y cariño con la que suele contemplar la estampa de sus toros, montado en una esbelta y poderosa jaca castaña, al afirmar en la página 236 de su libro que “los ganaderos hablan de pureza integral, como si la pureza total también fuera virtud en los caballos. Un toque de árabe en la yegua española (a la tercera o cuarta generación ya no queda ni gota) permite transmitirle la belleza indiscutible de aquel caballo, unida, por si fuera poco, a una agilidad, resistencia y fuerza fuera de lo común”.
Afortunadamente las pruebas de hemotipia y filiación compatible introducidas por Cría Caballar hace algunos años han terminado con posibles contaminaciones o gotas de otras sangres. El caballo español está en estos momentos perfectamente definido, “entipado”, tanto en su aspecto morfológico como en movimientos y comportamiento. Precisa es, a estos efectos, la reflexión que el coronel Juan Llamas recoge en su libro Este es el caballo español: “Como consecuencia de la prosperidad mundial, dentro y fuera de nuestras fronteras, los medios de transporte mecanizados han ido haciendo desaparecer paulatinamente la tracción de sangre. Comienzan a verse menos aquellos dorsos largos, aquellos cuellos cortos y gruesos, los pechos amplísimos y las cuartillas cortas y anchas. Parecía llegado el momento del resurgir del buen caballo de silla, del caballo galopador para el campo y la alta escuela, del caballo con sentido torero, con corazón, cabeza y buenos pies, cuando entra en escena un nuevo factor que va a conseguir un retraso apreciable en esa cita, en ese reto que tenía el caballo español para encontrarse consigo mismo. Es una nueva demanda, una masa compradora adinerada del uno y del otro lado del Atlántico. Ha dejado por unas horas, por unos días, su gran despacho inmobiliario, su bufete de gran prestigio, su consulta para millonarios. Son los dirigentes de grandes empresas, los altos ejecutivos. Para cualquiera de estos reyes la juventud pasó hace tiempo. La artrosis acecha, las vértebras comienzan a causar problemas y la curva de la felicidad asoma con descaro en un perfil que perdió la lozanía. Sin embargo quieren caballo. Un caballo que se adapte a sus condiciones físicas y a sus deseos. El caballo más espectacular del mundo, el más cómodo, el más noble, el que llame la atención sobre todos: el caballo español. No importa que sus pies no sobrepasen las huellas de sus manos al galopar. No importa que corvejones y riñones no consigan el feliz acuerdo que hace del caballo un atleta. Se pide, se exige, la falta de carácter y temperamento, precisamente lo que necesita un jinete que hace tiempo perdió la plenitud de sus facultades físicas. La reacción del criador no podía ser más que una: producir el caballo para esa demanda. La selección, ante el dilema de elegir fogosidad, rapidez y temperamento o belleza y linfatismo, no tuvo más remedio que decidirse por lo último”. Le deseamos al caballo de pura raza española que continúe con su espectacular galope por su larga vereda.
Pero por otros caminos y cañadas ha comenzado a verse marchando, galopando, recortando, resistiendo, brillando un caballo distinto, más vivaz, menos pesado, con mucho motor y con una envidiable mezcla de nobleza y carácter…EL CABALLO HISPANO-ARABE.
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Curro.
"La vida, realmente, no es el tiempo que pasa, sino aquellos momentos en los que el tiempo parece no pasar"
Paseando por las salas del Museo del Prado, disfrutando de las pinturas de Velázquez, Ribera o Goya, el aficionado al caballo siempre repara en cuadros con personajes ecuestres, que son muchos, ya que en siglos pasados el ser caballero, montando un buen caballo, era signo de distinción y nobleza. Y, contemplando los caballos retratados con sus jinetes, te das cuenta que esos cuadros son los documentos que mejor nos definen como eran los corceles españoles hace cinco siglos.
Observándolos vemos que los caballos que pinta Rubens, y sobre los que cabalgan como jinetes Felipe II o el Duque de Lerma, son animales ligeros con cuellos livianos y fuertes y cabezas pequeñas.
Sin embargo, los que reproduce Velázquez en sus pinturas ya presentan un aspecto más pesado y barroco, reflejándolo sobre todo su voluminoso cuello y sus anchísimos pechos, empequeñeciendo las figuras de Felipe III, su sucesor Felipe IV o el príncipe Baltasar Carlos.
Y la pesadez, la masa, la mole del animal se acentúa en los cuadros de Goya que retratan a Carlos IV, su mujer la reina Mª Luisa de Parma o el general Palafox, que montan corceles demasiado corpulentos para considerarlos caballos españoles, y que además tienen una cabeza demasiado acarnerada, con orejas pequeñas, que marcan claramente su origen cetroeuropeo.
Valorando esta evolución morfológica vemos como se va transfigurando un caballo ligero de tipo hispano-árabe, pintado por Rubens, en un corcel barroco y napolitano, que reproduce Velázquez, para rematar en un caballo pesado, propio para el tiro de armones de artillería o para cargas de guerra de caballería pesada, que retrata Goya. Sin embargo la raza “hispano-árabe” sólo fué admitida oficialmente en España como “raza pura” muy recientemente, en el año 1986, en el que se aprueba el régimen de su stud-book o registro-matrícula.
¿Esto implica que el “hispano-árabe”, a pesar de sus huellas históricas, es un caballo de nueva creación, de diseño, un experimento racial de cruce que se le ocurre a algún funcionario de cría caballar? ¿Por qué otorgar tanto reconocimiento oficial y documental a un cruzado?
La respuesta precisa y acertada a estas preguntas requiere remitirse a los caballeros y jinetes que han montado los caballos españoles en sus faenas camperas, los han criado, estudiado y querido, y nos han transmitido su experiencia escribiendo sobre ellos.
Alvaro Domecq en su libro de memorias Mi vereda a galope, qué hermoso tíitulo para vida tan intensa, reconoce que la cuna del caballo español siempre ha estado en los amplios campos de Jerez de la Frontera, donde ya a finales del siglo XVI pacían cinco mil yeguas de vientre, destacando entre ellas las descendientes de los caballos de La Cartuja, especialmente de el Esclavo, semental tordo oscuro de cinco dedos de talla y relucientes cabos. Por uno de sus descendientes el Zar de todas las Rusias paga en el año 1800 setenta mil reales, valor, entonces, de una buena dehesa de la zona. Según reseña D. Alvaro en la página 224 de su libro este caballo es producto de ”la cruza felicísima de los hispano-árabes que hicieran ya en 1778 los cartujos”.
Y es que el caballo originario andaluz, el que se empleó desde el siglo XV en las faenas de campo, en el tiro de carruajes, en la guerra y en las fiestas y romerías, era sustancialmente distinto al que conocemos ahora. El corcel que comienzan a mejorar los frailes cartujanos a finales del siglo XVIII, cruzándolo con el árabe, nos lo describe muy bien el caballero sevillano D. Carlos Conradi Lizaur en su libro Lances de garrocha, al hablarnos de la sangre de los caballos de acoso y derribo: “Hasta hace relativamente poco, los caballos más frecuentes en los correderos, casi los únicos, eran los españoles, Pero españoles que lo eran por el mero hecho de haber nacido en España, sin más carta de origen ni laberintos. Hijos de yeguas mulateras (la cría del mulo tenía entones tanta importancia como la industria del tractor hoy) y de los caballos de la misma raza, eran grandes, huesudos, cabezones, escurridos de grupa y con mucha cincha. Caballos de los del tipo que aún se conservan en Portugal y que algunos denominan ibéricos. Para el trabajo eran extraordinarios, para el cuido los más sufridos del mundo y para el ganado de un valor rayando en la temeridad. De temperamento más bien linfático, cuando se les excitaba y exigía respondían con presteza y una voluntad sin límites. Comparados con lo que hoy descolla en los correderos, estaban ligeramente faltos de pies, de reflejos y de masa muscular. Hoy, este tipo de caballo, prácticamente ha desaparecido del campo. Ya no quedan piaras de yeguas para mulos y la moda del cartujano y las paradas de sementales oficiales han acabado, por absorción, con el tipo originario. Lo que se conoce como caballo de pura raza española (P.R.E.) no deja de ser la raza anteriormente descrita mejorada por el árabe que le da enorme belleza y elegancia de movimientos.”
Parece evidente que de las citas textuales de estos dos autorizados escritores y caballeros se desprende que la raza árabe cambió, para mejor, la morfología, la velocidad y también los aires del caballo originario andaluz. En fin, estos testimonios ratifican una impresión que los aficionados al caballo siempre hemos intuido viendo los movimientos, cuellos y grupas de determinados caballos “de pura raza española” que, sin embargo, no pueden ocultar su clara y directa ascendencia árabe.
Veamos, por ejemplo, la mención que se hace del semental Hechicero, de la ganadería de D. Manuel Guerrero, del que proviene toda una saga de estupendos équidos criados por la Yeguada Militar. Este animal, fundador del P.R.E, se describe como “un caballo que a pesar de su gran alzada y masa, parece tener sangre árabe por las líneas de su cabeza, cuello y grupa”.
De Lebrero, ascendiente directo de sementales tan prolíficos como Maluso y Agente, criado en la ganadería de los Sres. Hermanos Bahones, se precisa que los perfiles de la cabeza y grupa y la inserción alta de la cola le acercan indudablemente al árabe, aún cuando conserva el hocico acuminado y el cuello subconvexo del andaluz.
Y, como último ejemplo, otro caballo fundador como Hechicero III, de la ganadería del Sr. Marqués de Negrón, se describe como un caballo que, sin carecer de caracteres raciales españoles, parece traslucir sangre árabe.
De las citas de autoridad referidas anteriormente y de la descripción de estos caballos fundadores de la raza se deduce claramente que la expresividad, armonía y ligereza que ha trasmitido la sangre árabe cuesta ocultarla en muchos caballos españoles, aunque se obstinen en motivar lo contrario los “puristas” del P.R.E. D. Alvaro Domecq se ocupa de esta controvertida y espinosa cuestión con la misma distancia y cariño con la que suele contemplar la estampa de sus toros, montado en una esbelta y poderosa jaca castaña, al afirmar en la página 236 de su libro que “los ganaderos hablan de pureza integral, como si la pureza total también fuera virtud en los caballos. Un toque de árabe en la yegua española (a la tercera o cuarta generación ya no queda ni gota) permite transmitirle la belleza indiscutible de aquel caballo, unida, por si fuera poco, a una agilidad, resistencia y fuerza fuera de lo común”.
Afortunadamente las pruebas de hemotipia y filiación compatible introducidas por Cría Caballar hace algunos años han terminado con posibles contaminaciones o gotas de otras sangres. El caballo español está en estos momentos perfectamente definido, “entipado”, tanto en su aspecto morfológico como en movimientos y comportamiento. Precisa es, a estos efectos, la reflexión que el coronel Juan Llamas recoge en su libro Este es el caballo español: “Como consecuencia de la prosperidad mundial, dentro y fuera de nuestras fronteras, los medios de transporte mecanizados han ido haciendo desaparecer paulatinamente la tracción de sangre. Comienzan a verse menos aquellos dorsos largos, aquellos cuellos cortos y gruesos, los pechos amplísimos y las cuartillas cortas y anchas. Parecía llegado el momento del resurgir del buen caballo de silla, del caballo galopador para el campo y la alta escuela, del caballo con sentido torero, con corazón, cabeza y buenos pies, cuando entra en escena un nuevo factor que va a conseguir un retraso apreciable en esa cita, en ese reto que tenía el caballo español para encontrarse consigo mismo. Es una nueva demanda, una masa compradora adinerada del uno y del otro lado del Atlántico. Ha dejado por unas horas, por unos días, su gran despacho inmobiliario, su bufete de gran prestigio, su consulta para millonarios. Son los dirigentes de grandes empresas, los altos ejecutivos. Para cualquiera de estos reyes la juventud pasó hace tiempo. La artrosis acecha, las vértebras comienzan a causar problemas y la curva de la felicidad asoma con descaro en un perfil que perdió la lozanía. Sin embargo quieren caballo. Un caballo que se adapte a sus condiciones físicas y a sus deseos. El caballo más espectacular del mundo, el más cómodo, el más noble, el que llame la atención sobre todos: el caballo español. No importa que sus pies no sobrepasen las huellas de sus manos al galopar. No importa que corvejones y riñones no consigan el feliz acuerdo que hace del caballo un atleta. Se pide, se exige, la falta de carácter y temperamento, precisamente lo que necesita un jinete que hace tiempo perdió la plenitud de sus facultades físicas. La reacción del criador no podía ser más que una: producir el caballo para esa demanda. La selección, ante el dilema de elegir fogosidad, rapidez y temperamento o belleza y linfatismo, no tuvo más remedio que decidirse por lo último”. Le deseamos al caballo de pura raza española que continúe con su espectacular galope por su larga vereda.
Pero por otros caminos y cañadas ha comenzado a verse marchando, galopando, recortando, resistiendo, brillando un caballo distinto, más vivaz, menos pesado, con mucho motor y con una envidiable mezcla de nobleza y carácter…EL CABALLO HISPANO-ARABE.
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Curro.
"La vida, realmente, no es el tiempo que pasa, sino aquellos momentos en los que el tiempo parece no pasar"
El Periodico Austral - Río Gallegos,Santa Cruz,Argentina
| “Los Antiguos se prepara para recibir a miles de turistas” | |||||||
| Así lo indicó el Intendente Oscar Sandoval. Todos los vecinos trabajan para que nada quede librado al azar. | |||||||
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domingo, 4 de enero de 2009
HIPÓDROMO ALMAFUERTE Se realizó la ultima reunión EN PARANÁ Rip Curl cerró el año con un buen triunfo
Diario UNO de Entre Ríos - Paraná,Entre Ríos,Argentina
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lunes, 29 de diciembre de 2008
Basura y caballos son un problema
El Diario Ecuador - Manabi,Ecuador
u Las continuas quejas de los habitantes de Olmedo al parecer no tienen eco ante las autoridades del departamento de aseo y limpieza municipal, por la basura que se aprecia en todos los lugares de la urbe sobrepasan los límites. Así también se dijo que no existe una norma que determine que no se debe dejar a los caballos amarrados donde mejor le parezca al ciudadano que se transporta en ellos.
PRIORITY 1: RACING’S BUSINESS MODEL
Ray Paulick
BC MEMO OUTLINES INVESTMENT HISTORY
Let’s start off today with a show of hands. Be honest. How many of you feel that Government should be involved in Thoroughbred racing? I see just one or two hands, so perhaps we should work to get government completely out of Thoroughbred racing. © Fred A. Pope 2008
BC MEMO OUTLINES INVESTMENT HISTORY
Fred Pope is one of those rare individuals in racing who does more than identify problems and complain about them; he actually spends a great deal of time working on solutions. Whether it’s the National Thoroughbred Association, an owners-driven organization he created more than a decade ago, or pushing for a "major league" of racing, the Lexington advertising executive has been a strong proponent of horse owners and their rights to get a greater share of simulcasting revenue.
Pope’s current proposal, which he outlined recently at the University of Arizona Symposium on Racing, is for a change in the Interstate Horseracing Act of 1978, the federal law that governs interstate simulcasting. By providing for more rights to the racehorse owners where the live race is run, Pope believes purses and bloodstock prices will greatly increase and the sport of racing will grow. The complete text of his speech follows.
What is your opinion on this subject? Do you believe the lion’s share of takeout from simulcast wagers should go to the business taking the bet (simulcast site, OTB, or ADW company), or to the track and horsemen’s organization where the live race is run? Take the Daily Paulick Poll (located on the left-hand column of the Paulick Report home page) or leave a comment at the bottom of Pope’s article. — Ray Paulick
Correcting the Interstate Horseracing Act
Racing’s Off-Track Business Model Favors Bet Takers. It Should Favor Host Tracks Putting on the Show.
Speech by Fred Pope at Univ. of Arizona Racing Symposium, December 11, 2008
Let’s start off today with a show of hands. Be honest. How many of you feel that Government should be involved in Thoroughbred racing? I see just one or two hands, so perhaps we should work to get government completely out of Thoroughbred racing.First, let’s tell government we want them to take back the laws that make it legal to bet on racing. Why should government intrude and force our sport to have a monopoly on legal wagering?
Next, let’s ask Jay Hickey when he returns to Washington to see if we can get the federal government to rescind the Interstate Horseracing Act. Why did government feel the need to give our host tracks expanded distribution across state lines?
And third, for good measure, let’s tell government that we don’t want the exemption they gave us in 2000 from the law that prohibits gambling on the Internet. That ought to do it.
Ladies and gentlemen, the truth is racing is more involved with government than any other sport. Government involvement is at the core of racing’s existence. If it weren’t for government involvement in racing, the only place we would enjoy our sport would be at the County Fair.
I understand why most of you didn’t raise your hand today. Government involvement comes with strings doesn’t it? There’s a yin and a yang to government and politics.
It seems when government steps in and passes a law to do one thing; it inadvertently winds up hurting something else.
That’s why I am here today, to talk about how government’s gift of the Interstate Horseracing Act (IHA), has inadvertently resulted in an Upside Down business model that is killing Thoroughbred racing.
We are all aware of how our once-healthy American automakers are suddenly on the verge of collapse because they failed to take action and correct their business model.
Talking about off-track betting and business models isn’t a very sexy subject. It causes a lot of people to get a glassy look in their eyes; however, that is where 90% of all the money in racing is today. If you want to have a future in racing, or breeding, you need to understand where the money from off-track wagering is going now, and where it needs to start going.
Here’s how wagering under the IHA should have worked. The regulated host tracks and racehorse owners putting on the show would have licensed and paid a small commission to those taking off-track bets on their product. For example, if someone bet $100, the host track and purse account would get about 15% and perhaps pay a 5% commission to the bet takers.
That’s the model used by lotteries. Lotteries pay a 5% commission to the convenience stores punching in the numbers on the lottery bets. It is a very straightforward distribution model. The lotteries and the IHA in racing kicked in about the same time, but last year the lotteries grossed $50 billion and paid out about $2.5 billion to their bet takers. Racing could have used that same distribution model, instead racing invented its own model.
Now, here’s how wagering under the IHA actually happens today. The host track and racehorse owners putting on the show contract and receive only 3% from the people taking bets on their product. The bet takers keep 15% or more for just taking the bet.
Whether the bet takers are other racetracks, or OTBs, or ADWs, or casinos, they keep the majority of the takeout on the host track and racehorse owners’ live racing product.
Why? The short answer is because the bet-takers felt they owned their betting customers. If the bettor was going to wager on other tracks’ races, the bet-taker was going to get the lion’s share. Today, bettors can bypass the receiving tracks and pick up the phone or go online. The genie is out of the bottle and won’t ever go back in again.
The 3% going to the host track is split between the track and its purse account. It isn’t enough to pay for the live show, but 3% is the going rate established by the receiving racetracks taking the bets. Since the Interstate Horseracing Act has a provision that requires approval by the group representing horsemen in the receiving state, the host track has no option, but to accept the going rate of 3%.
Bet Takers Keeping All the Off-Track Money
If you bet $100, only $1.50 goes to purses at the track putting on the live show, but more than $15 stays with the place taking your bet.
You might think the cumulative effect of 3% from lots of sources totals more than the bet-takers receive, but it doesn’t. If $3 million is bet off-track, the host track and purse account split 3%, or $45,000 each, while the off-track bet takers keep $450,000 or more and many have no connection to racing.
This upside down, business model impacts 90% of the handle and it is the reason Thoroughbred racing is dying in America.
The bet-takers are gaming the IHA to the effect that there is no incentive for the host track to produce the live racing show. Just like the American automakers; racing has to correct this model or risk a total collapse of the business.
The potential closing of Hollywood Park is the new reality that no matter how large the market, a host track cannot overcome the upside down business model that is enabled by the wording in the IHA.
The IHA is supposed to help racing by simply expanding the distribution of the host tracks’ product. That is all it was supposed to do. Racing was relatively healthy in 1978 and this new distribution should have seen the sport and business revenue explode. If we had used the normal distribution model like the lotteries, racing too could have $50 billion in handle.
Now that it has been identified, this is a problem we can fix. With the stroke of a pen, the promise of the IHA can be realized. We can turn the upside down business model, right side up.
Racing has a monopoly on legal sports betting. We have virtually national distribution of a wagering product. We have a monopoly on Internet gambling. All we are missing is a real world business model and that comes quickly by correcting the Interstate Horseracing Act.
The American automakers’ business model doesn’t work because labor costs are too high. Even if a labor official knew the business was going to collapse, you can image how hard it would be convince the members to go from $70 an hour to $40 an hour.
And the same in our business, even if receiving track horsemen know the off-track business model means major tracks will fail, it would be hard for them to voluntarily give up making 15% as a bet-taker in order to save the host tracks.
That’s why it will take responsible people who have a national interest in racing to get involved, because few people will ever agree to a haircut in the interest of the sport.
That’s the beauty of correcting the Interstate Horseracing Act. Without state by state turf battles, the national law will fix the problem. Racing’s upside down business model will be turned right side up.
At a time when everything in racing and breeding is heading south, correcting the IHA would see $1 Billion going to the host tracks in the first year. Half, $500 million, would go into racehorse owners’ purses at the host tracks. For breeders it should be noted, that $500 million in racehorse owners’ purses is more than all yearling sales in 2008, and it is reasonable to expect racehorse owners would reinvest that purse money into new racing prospects.
So, here’s what we need to do to correct the Interstate Horseracing Act and have a normal business model for off-track wagering that will restore the business of Thoroughbred racing.
1) Change from the term “horsemen” to “racehorse owners”. There is no reason for trainers to be making business decisions for racehorse owners. This should never have been written into the original legislation. Like in California, the HBPA should be funded for benevolent activities in every state.
2) Eliminate the provision in the IHA requiring approval of horsemen in the receiving state taking the bets. This provision, while well intentioned in 1978, is obsolete today and is responsible for the upside down business model that has evolved over the past thirty years. Approval of racehorse owners at the host track should remain in the IHA.
3) Mandate the host racetrack and host purse account receive a minimum of 50% of the takeout on interstate bets. This will allow the host track and a receiving track taking the bet to share the same amount. All other bet takers, like ADWs and OTBs, will need to contract with the host track and racehorse owners who approve the host track agreements under the IHA.
The Interstate Horseracing Act is business distribution legislation and these corrections, that must be made, are relatively minor amendments. I do not support using the IHA as a vehicle for non-business issues like safety and medication.
Once this new business model for off-track wagering is law, racetracks and racehorse owners putting on the show will have great incentive to package, present and yes, promote their Thoroughbred races.
Under the new business model, the host track will be free to go direct to the betting customers in every racing state. Racing can be a leader in the new economy and take advantage of technology that can deliver the same business model we enjoy with on-track wagering.
The problem is today a bettor can be standing in the paddock at the host track putting on the show and make a phone bet that results in very little money going to that host track and its purses.
After these corrections to the IHA, it will not matter where the bettor happens to be at the moment, the majority of the money will go to the host track putting on the show.
That means if even small tracks, like Turfway Park or Tampa Bay Downs, puts on a good day of racing and attracts wagers of $10 million, they could split up to $2,000,000 with the purse account. That’s how you bring Thoroughbred racing back. And, when racehorse owners start winning these purses, that’s when the breeding business has a firm foundation for the future.
Every track in America will have the opportunity to provide their races to every wagering jurisdiction, with no gatekeepers, or middlemen siphoning-off the fruits of their labor.
This philosophy of owning the bettor and giving the majority of the money to the entity taking the bet is a worldwide problem. We have the technology for live racing to be sold to a worldwide audience, yet because of protectionism and old economy thinking, we do not have a business model to grow the live racing product. Everything today favors who takes the bet, not who produces the live show. Change that premise and you assure the international future of racing.
Leaving the Old-Economy Model and Moving to the New Economy
The day of the franchise that values bet taking is over. It has no place in the new economy.
When racing’s business model moves away from the old economy thinking of we own the bettor, to the new economy realization that we own the show, then our sport has a bright future.
Changing economies are frightening things, particularly with the realization that if you don’t change you die. The new economy for racing, under a business model that favors those putting on the show, will bring innovation and opportunities that are unimaginable today.
Nothing succeeds like a profit motive and corrections to the IHA will bring solid incentives to package, present and promote its races. The sky is the limit for our host tracks.
The unfair advantage racing has been given, time and again by government, has never been realized because of the stranglehold bet-takers have had over the sport.
The Holy Grail of Sports Marketing
A monopoly on gambling, with national distribution and a solid profit margin is the holy grail of sports marketing. How we have screwed this up all these years is a crying shame.
Five years ago, I was hired by a racetrack company to do the most extensive consumer research ever done on Thoroughbred racing. I reviewed the research done by the NTRA, and then set out to find more in-depth answers using a top research firm.
I’m restricted from telling you the results, however, I can tell you this: The research did not support other entertainment or alternative gambling at the tracks. The facilities are not the problem and they are not the solution.
The research did show there is nothing wrong with Thoroughbred racing that cannot be fixed by packaging and presenting a better racing product. The first step though, is to change the business model to make it all possible.
The Kentucky Derby and the Breeders’ Cup have shown us the daily market for racing exceeds $100 million. That’s a good goal for host tracks to aspire to each week.
This current ADW problem is a symptom of how upside down our business model has become. ADW’s should be simple businesses that just handle transactions. Not companies trying to game the IHA with schemes and kickbacks called source market fees. When we correct the IHA, the ADW’s will no longer be a problem.
The real problem that must be solved is between the bet-takers, and the host tracks and racehorse owners putting on the show. Everything else at this time is just noise.
We have the opportunity for a new golden age of Thoroughbred racing, in full partnership with government. This industry is all about jobs and a way of life we all love. This is how we take action and reclaim our sport.
To those who might say we should not risk correcting the Interstate Horseracing Act, I say how can we not risk correcting it? Do we, like the automakers, risk total collapse of our business because we’re afraid to change and act?
We cannot fail to correct the Interstate Horseracing Act now.
Thank you.
domingo, 28 de diciembre de 2008
Valencia albergará el circuito hípico más grande del mundo
Antena 3 - Madrid, Madrid, Spain
Valencia acogerá el circuito hípico más grande del mundo para una competición internacional.
Valencia acogerá el circuito hípico más grande del mundo para una competición internacional.
Área Cultura
Valencia, 16.12.2008 | 17:41 h.
Valencia será la sede del Gran Premio de España 'Global Champions Tour', que se celebrará en el mes de mayo con los mejores caballos y jinetes del mundo.
La Ciudad de las Artes y las Ciencias de Valencia se convertirá en un hipódromo de 3.700 metros cuadrados para albergar el 'Global Champions Tour', donde competirán en distintas categorías los mejores caballos y jinetes del mundo.
La cita hípica, que llegará a España por primera vez en el mes de mayo, marcará un antes y un después en la hípica en nuestro país.
Además, el jardín del Turia albergará el gran salón del caballo, con una zona temática de ocio y promoción del deporte ecuestre.
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