El desafío para la Industria del Caballo en la Argentina es nuevamente
"Trabajar en forma INTEGRADA, HACIENDO QUE LAS COSAS PASEN"
Este año ¿lo lograremos?
Mario López Oliva

martes, 5 de febrero de 2008

«No puedo disputar el triunfo al jeque que me paga»

POR MANUEL FRÍAS
MADRID. Practicaba la equitación como afición, pero cuando estaba en el último curso de Veterinaria le surgió la posibilidad de ir a Dubai a entrenar caballos y hasta hoy. Ya lleva allí siete años.
-Explique su trabajo.
-Entreno los caballos de un jeque. La jornada es normal, como la de cualquier trabajador, entorno a las ocho horas diarias. Este trabajo lo hacemos de lunes a viernes y el sábado hay carreras. Ahora estamos en plena temporada en los Emiratos. Discurre entre septiembre y abril, y luego vamos a la de Europa. No hay descanso.
-¿Es dura la temporada?
-Hay carreras todas las semanas. Vienen a ser de unos 120 kilómetros y alguna llega hasta los 170.
-¿Por el desierto?
-Aquí sí. Suele ser un circuito de unos 20 kilómetros y se trata de dar seis o siete vueltas. Cada cierto tiempo se suelen establecer unas paradas para comprobar cómo va el caballo.
-¿Cuántas carreras puede aguantar un caballo?
-Tres o cuatro en una temporada como máximo. Después de una carrera el caballo tiene que tener un mínimo de quince días de descanso.
-Por lo que se ve, es un deporte muy poco previsible.
-Sí, porque tienes muchas variables. La principal es que no dependes sólo de ti. Tenga en cuenta que montas a un caballo que hace 120 kilómetros, en los que pueden pasar muchas cosas, un decaimiento, una mala pisada... Si compites en salto, por ejemplo, y el caballo tiene un mal día, lo puedes utilizar a la semana siguiente. Aquí, no. La prueba está que en cada carrera pueden salir ciento y pico de caballos y que sólo acaban unos treinta.
-¿Con cuántos caballos tiene que trabajar entonces?
-Aquí, en Dubai, con unos sesenta; en la temporada de Europa, con cuarenta.
-Si entrena caballos para los jeques, ¿corre con ellos o tiene usted los suyos?
-Yo tengo algunos míos, pero a veces corro con los de ellos porque por prestigio les puede interesar que queden bien en determinadas pruebas. Son caballos que montan los jeques o sus amigos. Aquí hay una gran afición por el caballo porque lo consideran como algo suyo. Las carreras las dan por televisión.
-Todo lo contrario que en España.
-En España hay afición, pero es difícil conseguir la infraestructura que tienen aquí. Es un deporte muy difícil de dar por televisión y sin ella no hay patrocinadores. Se siguen más otras especialidades de la hípica y, sin embargo, el raid es la especialidad que más éxitos ha dado.
-¿Los jeques también corren en estas pruebas?
-Claro, es un síntoma de prestigio. Para eso les preparamos los caballos.
-No podrá adelantar a quien le paga...
-Está claro que si llegamos los dos igualados al final yo no le voy a disputar el triunfo. En general, montan los mejores caballos, aunque a veces el mejor no es el más idóneo para las características de cada uno.
-¿Entraba en sus planes ser la número uno del ranking de la Federación Internacional?
-No es que me sorprendiera, porque estábamos en los primeros puestos el francés Jack Begaud y yo y el primer puesto era para él o para mí. Pero nunca había pensado que podría ser la número uno del mundo. Me ha ido bien la temporada y he visto que podría serlo, como así ha sido.
-¿Ahora la presiona?
-No, no le doy mucha importancia. Mi vida sigue igual y sigo haciendo mi trabajo.
-Igual al jeque para el que trabaja le da prestigio tener a la número uno mundial.
-Sé que está contento, que le hace mucha ilusión y que quiere que gane.
-Se le ve satisfecha con lo que hace.
-Estoy como si me hubiese tocado la lotería. Es como si a una persona le pagasen por hacer lo que le gusta.

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