Louisville Courier-Journal - Louisville,KY,USA
Letters
Horse industry's race to survive
March 3, 2009
Thoroughbred racing in Kentucky is in a race to survive. With reports that Ellis is ready to close and that Turfway Park is in a daily struggle to hang on, can Keeneland and Churchill Downs be far behind without help? Don't say it cannot happen in Kentucky. Just look north to Ohio and visit River Downs or Beulah Park sometime.
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But don't tell any of this to our governor or our legislators. They fail to see dwindling attendance and handle, an aging (60-plus) but devoted fan base, and competition from neighboring states that have installed slot machines or casinos to help boost purses paid to horsemen.
Kentucky cannot balance its budget. It is raising taxes on alcohol and tobacco products and hints that some other form of tax increase will happen next year also. Gov. Steve Beshear ran on a platform of expanded gambling in order to help keep taxes lower and balance the budget, but he has done little if anything to fulfill his promise. The legislature has timidly brought bills up the last two years, but it was a weak effort to get them passed. Slots could be a win ticket for Kentucky taxpayers, schools and the horse industry if the Governor and the legislators were proactive. Instead, it appears they will wait to be reactive.
Granted, the horse industry has failed to present a united front, thus sending mixed signals to our legislators. Nationally, many think racing needs a czar to oversee and manage racing's problems and promotion. Kentucky needs a czar also, long enough to pull its tracks, breeders and the rest of the horse industry together.
The first job such a czar would tackle is promotion. The czar would need to coordinate efforts of all horse groups to bring its clout and its money to mass market this signature industry to the public. Tell the story of the economic impact this business has on this state and what slots or casinos could do to improve our state. Polls taken the last several years indicate that the public wants some form of slots or casinos. It's time for action. Let the public help influence our legislators. Public pressure moves them to act, not sit and wait.
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martes, 24 de febrero de 2009
miércoles, 18 de febrero de 2009
Two groups vie for horse park
The Jackson Citizen Patriot - MLive.com - Jackson,MI,USA
Monday, February 09, 2009
By Chris Gautz
cgautz@citpat.com -- 768-4926
Two groups from Jackson County are among five in southern Michigan vying to pursue a multimillion-dollar horse park.
The Springport Township Equine Partners and The Enterprise Group in Jackson have submitted letters of intent to submit proposals to the Michigan Equine Partnership.
The Lansing-based partnership received a $60,000 grant from the U.S. Department of Agriculture in 2007 to determine if a multi-use equine facility is feasible in southern Michigan.
The group concluded it is feasible. The next step is to field proposals by June 1, then pick one that seems most promising, Executive Director Val Vail-Shirley said.
``Our deadline for proposals is June 1, then we will move forward to partner with areas that are feasible,'' Vail-Shirley said.
Michigan Equine Partnership, which promotes all phases of the horse industry, has received letters of intent from five groups in Jackson, Livingston, Oakland and Calhoun counties, she said. Another one might come from Detroit, she said.
General plans call for 600 to 1,000 acres of open land and access to major highways in southern Michigan. The facility could include a convention center, stalls for 2,000 horses or other livestock, campgrounds and show arenas. It must be a year-round facility with room for everything from rodeos and horse shows to RV and sports shows, officials said.
No current facility -- including Michigan State University's exposition center -- is large enough to handle international, national or state horse shows, Vail-Shirley said.
The Springport group claims the best potential locations for the park.
``We will offer a very viable presentation to build here,'' Chairman Bill Russell said Friday. ``What better place for a horse park than in a rural setting, a farm community whose FFA program is nationally recognized?''
The Enterprise Group wants the Equine Partnership to consider a horse park closer to Jackson, possibly on Department of Corrections or other state property. It has several potential sites in mind.
``Right now, no idea is a bad one,'' said Roni Weaver, director of the Small Business & Technology Development Center of The Enterprise Group.
Scott Fleming, chairman and CEO of the Enterprise Group, said a horse park would have considerable economic impact on the region.
Fleming said a horse park would hire up to 20 full-time employees and generate $6.4 million in a typical three-day horse show.
Steering committees will spend the next few months gathering information on potential sites, finances, potential backers and other planning details.
Construyen pista de lujo para carreras de caballos Por: Ángel González,
El Mañana de Nuevo Laredo - Nuevo Laredo,Tamaulipas,Mexico
Esta monumental obra abarcará un terreno de 50 hectáreas
NUEVO LAREDO.- Una majestuosa pista de carreras está a punto de ser terminada en Nuevo Laredo, lo que vendrá a detonar la economía, turismo y el bienestar de la ciudad. Todos aquellos amantes de la velocidad de los caballos cuartos de milla, ahora podrán disfrutarla con un nuevo lugar en el kilómetro 6 de la Carretera Mex-II.
Esta monumental obra abarcará un terreno de 50 hectáreas en la cual se ha estado trabajado los últimos cuatro meses, y los encargados de la pista tienen programado inaugurarla el domingo 1 de marzo, con una magna cartelera que incluirá más de 15 carreras.
El inmueble tendrá una capacidad de mil 500 aficionados cómodamente sentados, entre ellos una zona VIP para 800 personas, al igual que una libre para 700 más y otro millar más que podrá ver la acción alrededor de la pista.
Además contará con un restaurante de lujo con capacidad para 264 personas, que estará ubicado exactamente en la yarda 440, teniendo una vista privilegiada de las carreras.
Dos secciones de caballerizas que tendrán alojamiento para 40 animales cada una. Esto pensando en lo que será el Primer Futurity en Nuevo Laredo el 15 de marzo, para potrancas y potrillos nacidos en 2007.
Tendrá un túnel por debajo de la pista donde pasarán los dueños y entrenadores del caballo para la foto oficial con el ganador.
Un "paddock" con una hermosa fuente donde los presentes podrán ver a los ejemplares antes de la carrera.
Se contará con un espacio especial de áreas verdes donde los niños se podrán divertir en diferentes actividades.
Las carreras se manejarán en diferentes distancias desde las 100 hasta 500 o más yardas, y los competidores vendrán principalmente de Zacatecas, San Luis, Nuevo León, Coahuila y Tamaulipas, además se invitará a cuadras texanas para que vengan.
Se espera que las actividades inicien el 1 de marzo y se programarán carreras quincenales, con lo que la ciudadanía fronteriza tendrá otro lugar donde recrearse.
miércoles, 11 de febrero de 2009
El caballo hace tu vida más feliz
engormix
FECHA DE PUBLICACIÓN: 02/01/2009
AUTOR: Rubén Morales Popitán, Entrenador de Caballos, Club Ecuestre Internacional, Chile
Estimados amigos, teniendo por vocación el compartir lo que se y lo que siento como entrenador y jinete, no logro conservar secretos. En la medida que más resultados y experiencia han llegado a mi vida, mas importancia atribuyo a las características personales del jinete y su instructor o maestro. Y quiero compartirlo con ustedes.
Muchos de los jinetes en la época actual montan con la franca intención de ser competidores deportivos a diferencia del pasado agrícola (en mi infancia) en que las personas montábamos para movilizarnos, para supervisar la empresa o ir al trabajo. La empresa era la ganadería.
En el pasado casi todas las personas montaban y bastante bien, eran jinetes provenientes de la generalidad de la población, gente provinciana que montaba con la ambición de tener un día sin percances y cumplir sus deberes. El caballo era un bien preciado, respetado.
A mi y mis primos no se nos permitía galopar o sudar los caballos sin motivo y no encontrábamos motivos legítimos, entonces galopábamos sin motivo y por lo tanto sin permiso.
Terminábamos sudando los caballos y a alguien se le ocurrió la idea de tirarles tierra para secarlos y salvarse del castigo, que podía ser varios días sin montar. Lamentablemente nuestro abuelo, que era el juez en esta materia, se daba cuenta y era capaz de darnos un buen reto.
En mi infancia y en el lugar donde crecí, caballo era algo con mayúscula, era una suerte de privilegio que uno se debía ganar con respeto y buen actuar, lo mismo que el traje de Huaso (jinete típico de Chile). El traje de Huaso nadie lo hubiese usado sin haber gozado de cierto tipo de respeto en su entorno.
Hoy en día en la mayoría de los países es común vestirse de jinete típico sin serlo o sin comprenderlo, amigo, me refiero a una vestimenta que honraba a quien la llevaba puesta, si no has sentido eso es como vestirse de Samurai sin ser Samurai y sin tener idea de ellos. No obstante si ellos te educan y te reconocen, ¡hazlo¡ ¡Te felicito! De eso se trata.
Estas en tu derecho si buscas estrictamente información sobre como montar y sobre eso esta lleno de enciclopedias y personas que recitan enciclopedias. Pero mi intención es sacarte del montón, que seas mejor, que saques fuera lo mejor de ti y en mi experiencia e intuición, no lo lograrás sencillamente educando muy bien a tu caballo, también debes educarte muy bien tú.
Tú necesitas un buen caballo, tu caballo necesita un buen ser humano.
Hoy en día el total (o universo) de jinetes esta compuesto por personas que eligen montar y competir como jinetes. Y muchas veces me pregunto;
¿Cuál es el perfil del promedio de personas que hoy escoge al caballo como deporte?
Sea cual sea, tenemos a los nuevos jinetes, a los instructores y los caballos. Y es ahí donde esta la matriz para el futuro, el futuro de cada jinete, de cada caballo, de una asociación, de un club, de un deporte, de una tradición y la imagen ecuestre de un país también.
Toda esta matriz primaria que es el jinete, su instructor y el caballo es un trinomio y tiene al menos 6 flujos básicos de información:
1) Del caballo al jinete.
2) Del jinete al caballo.
3) Del jinete al instructor.
4) Del instructor al jinete.
5) Del caballo al instructor.
6) Del instructor al caballo.
Lamentablemente es frecuente encontrar en materias ecuestres algunos tipos de rigidez en la educación, falta de tacto e intuición al momento de enseñar. La precisión es una cuestión imprescindible, el futuro, el progreso, es una cuestión de precisión.
Algunos hábitos sucesivamente mal interpretados por algunos instructores vienen de la época en que la técnica era la precisa para dirigir a la Caballería, es decir escuadrones con centenas de jinetes.
Por supuesto que siempre existió gente que fue superior, hace siglos ya hubieron Maestros mejor que los de hoy, no es una situación de mayor calidad a mayor modernidad, quizás es al revés. Prueba de ello son el General Griego Xenofonte y Alejandro Magno dentro de cientos.
Sin embargo hoy muchos trinomios trabajan a un nivel tan básico y general que pareciera una charla dictada a un montón de jinetes, no se perciben las instrucciones adecuadas a cada binomio, lo lamento pero tu progreso comienza cuando trabajas con tus características mas individuales, lo mismo vale para el caballo.
Si trabajas con instrucciones generales, básicas, serás uno más o serás superior en el doble de tiempo si tienes mucho talento. Esto es como retirar dinero del cajero electrónico, es decir; No te sirve conocer donde esta el cajero electrónico, ni poner la tarjeta, si no tienes la clave. Solo con la clave sale el dinero.
Esto es lo mismo, quienes progresan han encontrado ciertas claves, pero en mi opinión, mucha gente esta haciendo la fila al cajero, con una tarjeta en la mano, ¡pero sin la clave! Y muchos instructores no distinguen la diferencia entre trabajar con claves o sin ellas.
El equilibrio te facilita las claves.
No me refiero al equilibrio de las enciclopedias ecuestres, me refiero al Equilibrio integral.
Un instructor o Maestro que pretenda formar buenos jinetes debe ser capaz primero de hacer buenos caballos, gran tarea por si sola. Pues solo entendiendo la forma de esculpir un caballo de calidad puede dar instrucciones a los escultores jóvenes.
En la tarea de formar a un futuro jinete y entrenador debe estar presente la entrega y demostración de principios y valores, de nada vale hacer clases de montar si tanto el instructor como el alumno no procuran ser personas integras, de buen actuar, con buenas costumbres, ética, principios y valores.
El ambiente ecuestre actual es en si mismo una cantidad muy grande de personas que en su mayoría hacen una gimnasia parecida pero que no siempre entrelazan el sentimiento original de la relación hombre y caballo. O la relación original entre dueños de caballos, lo que se supone que son los Caballeros.
Desde tu perspectiva es posible que sientas que esto no es lo medular y puede ser. Esto puede ser lejano, tanto como puedes estar lejano de tu máximo potencial, para salir del montón estas cosas constituyen las diferencias. Hay jinetes que compiten bien, pero ignoran como enseñar bien y quizás pasaran por esto sin aprender jamás a enseñar. Para ellos, salir del montón es diferenciarse y aprender a enseñar caballos, no solo pilotearlos.
El secreto más grande, el idioma que se maneja entre los más serios de la industria, es lo No Visible. Debes sentirte bien de que se escriba más sobre esto, ya era tiempo. La diferencia entre un trabajo común y un trabajo de excepción puede ser perfectamente invisible en su fase de inicio, consolidación o preparación, es en los momentos de acción donde se nota la diferencia, la técnica y la energía acumulada.
Si lograras aplicar acciones de enseñanza en los momentos que quieres enseñar y acciones de desempeño solo cuando necesitas desempeño, controlarías el progreso de tu caballo como matemática simple.
Uno sabe ahorrar un centavo y gastar un centavo, pero en el caballo las personas no distinguen bien la diferencia entre "dar" y "pedir", lo común es mover al caballo de un modo revuelto ignorando el guardar o el derrochar, sin saber si siembras o cosechas y eso es posible de aprender.
Es como revolver el ahorro y el gasto, sin saber cuando gastas y cuando ahorras. Debes tener en cuenta que al caballo no le gusta "desempeñar" repetidamente actos perfectos y exigentes, pero si es muy noble para ensayar y aprender repetidas veces. La diferencia, a alto nivel, puede ser feeling y algunas cosas más, es una de las razones de que pocos progresan y muchos pasen mucho tiempo al mismo nivel, no es simple de escribir.
Con lo No Visible me refiero más precisamente a que el éxito en el entrenamiento de caballos físicamente sanos se resuelve a nivel de la mente del caballo. Es ahí donde debes comenzar a programar y desprogramar el computador de tu caballo, debes conocer las sensaciones que preceden a las acciones y por lo tanto debes aprender a trabajar en la creación y modificación de sensaciones del caballo.
Si trabajas solamente a nivel de acciones y reacciones del caballo ya estarás tratando con un computador programado, estarás lidiando con ordenes sólidas que se crearon sin que supieras en que momento y posiblemente sin que supieras lo que se programo o consolidó.
Para comprender lo No Visible o sea la frecuencia del éxito ecuestre, debes respetar lo que el caballo siente. Para eso debes también estar consciente de lo que tú sientes.
Una forma fácil de conectarse con el éxito de lo no visible, esa frecuencia que sincroniza las manadas, es comenzar a ponerse en el lugar del caballo.
Para trabajar en esta frecuencia se necesita adaptación, un cambio gradual pero con una dirección clara. No importa si comienzas por entender al caballo, pues terminaras por entenderte a ti mismo y si comienzas por ti, terminaras entendiendo a tu caballo. Si no haces ninguna de las dos cosas será como caminar sobre el hielo, no sabes en que momento se romperá tu camino.
Si tu instructor ecuestre no te transmite valores, principios, conocimiento de ti mismo, conocimiento de todo, no es problema, puedes buscar tu crecimiento personal de muchas maneras paralelas. Pero equilibra tu forma de ser y llegaras más alto, estarás en condiciones de aprender lo más selecto llegado el momento.
Tu caballo esta 22 horas al día en el box habitualmente y tu tienes menos de 2 horas al día para hacer su vida feliz y de el un deportista. Si trabajas mal desperdicias todo tu esfuerzo y la oportunidad de darle un pasar digno al caballo.
La vida de tu caballo debe ser importante para ti, nunca lo trates como mascota, es un caballo, no un cachorro. Debes entrar en su frecuencia, entonces podrás llegar al punto de conectarte fluido con él.
Existe esa zona en donde se encuentran un buen caballo y un buen jinete, cuando esto sucede el éxito deportivo puede casi no importar, por que tu satisfacción interior, por haber recorrido tan grandes caminos y haberte integrado con tu caballo será una satisfacción tan grande que tú y él la recordarán siempre, independiente de las escarapelas que conserves.
Simultáneamente, ese mismo camino es el que te puede facilitar el éxito deportivo.
jueves, 29 de enero de 2009
Rillito Race Track opens Saturday for perhaps last season
Voter mandate runs out this year
January 15, 2009, 8:05 p.m.
Rillito Race Track, a fixture of southern Arizona winter entertainment since 1943, opens what is likely to be its last racing season Saturday.
The season, which runs Saturdays and Sundays (except Feb. 1) through Feb. 22, will start under a shadow of doubt. Voter approval for races at the oval near First Avenue and River Road expires Dec. 31, and the county plans to turn the 83-acre site into a soccer complex.
The county has not yet funded the conversion to a soccer complex, though half the stables have been razed and three soccer fields are in the track infield.
But unless a new track is found, the starting gates will be silenced in Pima County after the last race Feb. 22.
"We need a racetrack," said trainer Armando Castellanos, 42, who was shoveling sawdust into stalls Wednesday. "There's a lot of horses in Tucson."
Castellanos, who has worked at Rillito for 17 years, will be out of a job during racing season if the track closes, he said.
Pat White is president of the Pima County Horsemen's Association, the nonprofit group that manages the track. She has been the general manager since 1987, and she is not so sure the track's run will end in February.
"I feel hopeful that we are going to stay here," she said Wednesday.
Two years ago, the county agreed to turn the racetrack into a soccer complex by 2010 and try to find another venue for the races. Since then the county has built three soccer fields in the infield of the five-eighths mile track but nothing more.
A plan to build a track in Marana fell through, and no private funds have been found to prop up the track.
"No one is really very interested in putting any money into a track that only runs two months a year," White said.
Rillito's fate is being played out across the nation, said Bob Allison, a track steward who worked at Rillito for more than two decades before moving to New Mexico in the late 1980s.
"In another 50 years or so, you won't see much horse racing anywhere," said the veteran track monitor, who came back to work the season here.
Rillito had its heyday in the mid-1960s, when it was the best track in Arizona, Allison said.
Turf Paradise in Phoenix might have taken that crown now, but Rillito was nicer in its prime, he said.
"It's a shame time has to change things, because this place has been here since the '40s. It's always been a nice little circuit," Allison said. "It was nicer than Turf Paradise ever thought of being."
The Horsemen's Association has been compiling information to try to get the track on the National Register of Historic Places. If that happens, White believes public opinion could help sway the county to keep the track open.
Until then, a stalled bond package from the county will give them time, she said.
"It's the county we're fighting. The only thing that slowed our demolition is that the county doesn't have any money to build anything or tear anything down," she said.
Rillito will run nine races each Saturday and eight each Sunday.
Most races are for quarter horses, though some thoroughbred races will be in the mix when enough horses enter, Allison said.
martes, 27 de enero de 2009
Bellezas y monumentos de Serbia - Zobnatica
Radio Srbija - Belgrade,Serbia
Cada segundo fin de semana de septiembre se celebran carreras de caballo de Zobnatica, una fiesta de dos días que reune a varias decenas de miles de turistas. La manifestación la inaugura un desfile de caballos y de enganches y un fuego artificial al anochecer, anunciando la “Noche de Zobnatica”. El siguiente dia se celebran carreras de galope y del trote y competición en carreras con saltos.
Junto a la yeguada esta una acumulación de agua de una superficie de 250 metros cuadrados, o seqa, un lago artificial ideal para la pesca y recreo con una orilla bien arreglada. Una atracción especial es el molino de viento construido hace pocos años, aunque en Vojvodina de hace pocas decadas habia muchos molinos de este tipo.
El hombre de negocios griego, Kristoforos Petris, tras la compra realizada el pasado año, planifica invertir unos 10 millones de euros en esta hacienda para fomentar sus actividades agrícolas, en primer lugar, y luego en ganaderia, desarrolando paralelamente con estas actividades la infraestructura turistica de Zobnatica, donde ya existe un hotel cuya capacidad y categoría mejoraran, para luego completar la oferta con otro hotel nuevo. El nuevo propietario tambien invertira en una escuela de equitación y de carreras de caballo, así como en otros tipos de recreo que incluye la pesca y la cacería, dado que las cercanias de Zobnatica abundan en muchas especies de animales salvajes tipicos para valles, mientras que en el lago artificial también hay muchas variedades de pesacdo. Su deseo es que todos que visiten una vez Zobnatica quieran volver y recomendarla a otros.
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13.01.2009.
Al hacerse mencion de Zobnatica, la primera asociacion que surge es el mundo ecuestre y los famosos heroes de cabalgadas criados en esta hacienda conocida gracias a su producción agrícola y ganadera. Desde el pasado año Zobnatica es propiedad del hombre de negocios de Grecia dispuesto a edificar en esta parte de Vojvodina un centro turistico que ofrecera servicios de un nivel muy alto.
Un texto de Jelena Gligoric.
En un cruce de caminos europeos que conducen hacia los Balcanes y mas allá, hacia Asia, cercana a la frontera entre Serbia y Hungria, junto a Backa Topola, se encuentra Zobnatica, hacienda famosa por su yeguada durante mas de dos siglos. Las cabezas criadas en esta hacienda dominaban en hipódromos de la antigua Yugoslavia y conseguían resultados de consideración en carreras internacionales. La yeguada formada en 1750 sigue criando la raza inglesa medio pura clasificada como “caballo de Bach”. En Zobnatica hay unas 80 cabezas y todo el paisaje lo caracterizan estables de cria e hipódromos para carreras de galope y cabalgada, terrenos para competiciones en saltos y un espacio cubierto para entrenamiento y para montar. La entrada de la hacienda la marca la escultura del mas conocido caballo criado en este lugar, Jadran, y la del celebre y mas premiado participante en carreras, Casanova, la que se encuentra frente al edificio del Museo ecuestre.
El nombre de la hacienda extendida sobre unas 2800 hectareas se menciona por primera vez en el documento conocido como “Contrato permanente” hecho en 1743 con el que Zobnatica, como uno de los mas conocidos prados silvestres, se une administrativamente a la ciudad de Subotica. Historiadores consideran que este lugar lleva el nombre emanado de la palabra zobnica, con la que se denomina la bolsa colgada en el cuello de un caballo llena de cebada.
Cada segundo fin de semana de septiembre se celebran carreras de caballo de Zobnatica, una fiesta de dos días que reune a varias decenas de miles de turistas. La manifestación la inaugura un desfile de caballos y de enganches y un fuego artificial al anochecer, anunciando la “Noche de Zobnatica”. El siguiente dia se celebran carreras de galope y del trote y competición en carreras con saltos.Junto a la yeguada esta una acumulación de agua de una superficie de 250 metros cuadrados, o seqa, un lago artificial ideal para la pesca y recreo con una orilla bien arreglada. Una atracción especial es el molino de viento construido hace pocos años, aunque en Vojvodina de hace pocas decadas habia muchos molinos de este tipo.
El hombre de negocios griego, Kristoforos Petris, tras la compra realizada el pasado año, planifica invertir unos 10 millones de euros en esta hacienda para fomentar sus actividades agrícolas, en primer lugar, y luego en ganaderia, desarrolando paralelamente con estas actividades la infraestructura turistica de Zobnatica, donde ya existe un hotel cuya capacidad y categoría mejoraran, para luego completar la oferta con otro hotel nuevo. El nuevo propietario tambien invertira en una escuela de equitación y de carreras de caballo, así como en otros tipos de recreo que incluye la pesca y la cacería, dado que las cercanias de Zobnatica abundan en muchas especies de animales salvajes tipicos para valles, mientras que en el lago artificial también hay muchas variedades de pesacdo. Su deseo es que todos que visiten una vez Zobnatica quieran volver y recomendarla a otros.
lunes, 26 de enero de 2009
ANNOUNCER GOES FROM DARBY TO DERBY
The Paulick Report
By Ray Paulick
Since Churchill Downs founder Col. Meriwether Lewis Clark borrowed the concept for the Kentucky Derby from Epsom Downs in Great Britain, where the Epsom Derby was first run in 1780, doesn’t it make perfect sense for an Englishman to call America’s famous “Darby”?
That’s what apparently is going to happen beginning with this year’s 135th running of the Kentucky Derby, the Paulick Report was told by several sources. Mark Johnson of England is expected to be named the new announcer for Churchill Down at a press conference at the Louisville, Ky., track on Thursday morning at 10 a.m. Johnson would become only the sixth “voice of the Kentucky Derby,” filling the void left following the untimely death of the popular Luke Kruytbosch last July.
Johnson was one of five guest announcers who took turns at the microphone during the Churchill Downs fall meeting in an on-the-job audition. The others were Larry Collmus, Bobby Neuman, Travis Stone, and Michael Wrona. Though he fared poorly in a Paulick Report Daily Poll (Wrona got the highest percentage of votes, 47%, followed by Collmus, with 28%), Johnson got a very favorable response in a detailed survey of the five announcers on the Churchill Downs website, sources said.
A 42-year-old native of Skegness, Lincolnshire, in the east of England, Johnson got an early start in his career, calling imaginary races of the wooden horses he would put on his family’s dining room table at the age of three (according to an article in Globeform). A few years later, he’d watch the Saturday races on television with the sound turned down, making up his own call of the races. “I probably commentated on my first Grand National when I was six,” Johnson told Globeform. “It became an obsession, and I am like the boy who wanted to be an astronaut and went to the moon. This is what I always wanted to do.”
Johnson got his first break calling point-to-point races at a small race meeting in 1987, but three years later moved up to Aintree, home of the Grand National, one of the best-known steeplechase races in the world. A few years later, he had the chance to call the Grand National itself, a race that requires two announcers.
He went on to work at several other tracks – including Sandown, Kempton Park, Cheltenham, Goodwood and Stratford — and moonlighted on television for At the Races, which showed American races in the evening hours. Johnson called the Epsom Derby on five occasions (including this call of Galileo’s 2001 Derby victory), the St. Leger and the Cheltenham Gold Cup, among other big races.
Johnson caused a ruckus back home with some comments about the Epsom Derby that were viewed as derogatory, made during an interview with Jennie Rees of the Louisville Courier-Journal last November when he was auditioning at Churchill Downs. His comment that “a lot of people don’t care” about the Epsom Derby didn’t go over very well in England.
If Johnson is, indeed, given the nod to call the Run for the Roses, he’ll find out on the first Saturday in May that people in this country do care about the Kentucky Derby. He promised Rees in that interview he’ll even be sure to pronounce “Derby” the way we say it here in America.
domingo, 25 de enero de 2009
Otro cierre para La Rinconada
http://ramonbrito.wordpress.com/category/hipismo/
Otra vez...???
Apenas comienza el año 2009 y ya tenemos el primer gran problema en nuestro principal hipódromo: La Rinconada estará cerrada a partir del venidero lunes 26 de los corrientes, y hasta el día lunes 02 de febrero. La razón, indignante por demás, la realización de tres conciertos EN LA PISTA los días viernes 30/01, sábado 31/01 y domingo 01/02/2009.
Esta vez al teniente Chacón, hoy en día el personaje más nefasto que haya dirigido al INH (pensábamos que no había nadie peor que Jose Gregorio Zambrano), se le ocurrió una ingeniosa coartada: cerrar el hipódromo toda la semana para supuestamente emprender unos trabajos de reparación en la pista principal, que si bien es cierto son necesarios, es evidente que se están poniendo como excusa para ocultar la verdadera causa del cierre temporal de La Rinconada. El descaro llega a tal punto que muy tranquilamente declara al diario Líder (edición digital del jueves 08/01) que la pista se reabriría el lunes 02 de febrero para que haya carreras el sábado 07 y domingo 08… Cabe perfectamente la famosa frase: “Sí, Luis…” Qué caballos van a inscribir si no salen a trabajar durante una semana…???
Aún está fresco en nuestra memoria el conflicto de noviembre de 2007, cuando precisamente por las mismas circunstancias La Rinconada se quedó sin carreras durante tres semanas. En esa ocasión, y eso deben recordarlo todos, el mismo teniente Chacón declaró que admitía su error al prestar los espacios de La Rinconada para eventos que nada tienen que ver con el hipismo, y que nunca jamás volvería a permitir algo semejante. Allí lo tienen, pues… Solo queda calcular cuántos miles de bolívares están quedando en los bolsillos de este individuo por concepto de comisiones, sin que haya nadie, ningún organismo del Estado, que revise y audite lo que se está percibiendo por el alquiler de un hipódromo para eventos no relacionados con su actividad.
Entre tanto solo queda esperar por la reacción de los gremios de propietarios, entrenadores y jinetes, quienes son los principales afectados por esta nueva afrenta. Que exijan a tiempo las explicaciones pertinentes (aunque ya de nada vale) y la garantía de la continuidad del espectáculo hípico. Y muy importante: que a toda costa se eviten las deplorables escenas de noviembre de 2007, como la que aquí mostramos:
La fuerza BRUTA
viernes, 23 de enero de 2009
Irish horse racing industry
RTE.ie - Ireland
Call for shake-up in betting levies
Monday, 12 January 2009 12:51Statistics for 2008 show that activity in the Irish horse racing industry shrank for the first time in more than 15 years.
The industry body Horse Racing Ireland said the effects of the economic downturn, as well as bad weather conditions, hit the sector in the second half of 2008.
It said that while participation in the sport grew to a record level and prize money also rose, most of the other main figures fell.
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Attendances were down 9% from 2007's record to just under 1.4 million, with more than half of the drop blamed on cancelled meetings.
The most dramatic decline was in bloodstock sales, which dropped by almost 44% to €99.5m. On-course betting turnover also fell by 18%, with betting at bookmakers down 21.5%. The Tote fared a little better, with a drop of 10%.
Last last year, Horse Racing Ireland announced plans for cost cuts in response to the weaker economy and a reduction in funding for the industry announced in the Budget. These included lower prize money, a pay freeze for HRI staff and no money for new racecourse developments.
Today, HRI chief executive Brian Kavanagh warned that the 16,500 people working in the industry needed to 'brace themselves' for tough times ahead. He also called for the racing industry to become self-financing, through a 'meaningful' levy on betting. Mr Kavanagh said this should include all off-shore internet and telephone betting, which he said had 'wrongly escaped the taxation net' so far.
Nad Al Sheba set to begin its final Dubai International Racing Carnival
The sixth annual Dubai International Racing Carnival will kick-off on Thursday at Nad Al Sheba racetrack, and the 2009 Carnival will mark the final time the event is staged at that track. Construction on Meydan Racecourse, a multi-billion dollar project being built close to Nad Al Sheba, is expected to be completed by the 2010 Carnival.
One of the largest collection of international horses has been assembled to bid a final farewell to Dubai's first racecourse. Beginning with the opening round of the Al Maktoum Challenge (UAE-G3) on Thursday and culminating with the 14th running of the Dubai World Cup (UAE-G1) on March 28, more than 200 international horses from 16 countries will compete for over $31,000,000 in prize-money.
"The Dubai International Racing Carnival has captured the attention of the world's horsemen since its beginning in 2004 and this year is no exception with record numbers," Dubai Racing Club CEO Frank Gabriel Jr. said. "The Maktoum Family has been firm in their commitment to international racing around the world and the success of the Dubai International Racing Carnival has proven that trainers around the globe share that drive and commitment."
An increased number of horses from Japan and France, the return of Australia as well as the usual strong contingent from South Africa and Great Britain are again at the forefront this year while last week's conclusion of the Winter Racing Challenge at Nad Al Sheba proved that Saudi Arabia will be strongly represented.
"Last year we had four horses emerge from the Carnival to win at the Dubai World Cup meeting which, in essence, is what it is all about, and while that will be hard to surpass, the horses coming for this year suggest that it may just eventuate," said Martin Talty, manager of the International Department. "The Dubai Racing Club's worldwide agents have done a great job in securing the numbers we have and the work of our official transporter Janah in getting the horses here are vital to the success of the Carnival."
The Dubai International Racing Carnival will run through March 5, with Dubai World Cup Day set for March 28.
miércoles, 21 de enero de 2009
Quitan triunfo a Stolis Winner
Diario Digital Juárez - Ciudad Juárez,Chihuahua,Mexico
Tomada del RuidosoNews.com
Sunland Park, Nuevo México— Un panel de tres jueces de la Comisión de Carreras de Nuevo México determinó ayer descalificar al caballo Stolis Winner como ganador en el All American Futurity de Ruidoso Downs, además de ordenar que el entrenador, Heath Taylor, fuera suspendido por seis meses, y multado con mil 500 dólares.
Stolis Winner fue descalificado debido al uso de una substancia prohibida, por lo que el nuevo triunfador es Jet Black Patriot, el cual inicialmente quedó en segundo sitio y la bolsa de premios fue redistribuida.
"Esto significa que Stolis Winner perderá la bolsa", informó ayer al Ruidoso News el director ejecutivo de la Comisión de Carreras de Nuevo México, Julián Luna. Jet Black Patriot, quien llegó segundo en la carrera, pasará a primer lugar.
"Y supongo que todos los demás caballos que compitieron avanzarán un sitio en posición y dinero".
El tercer lugar original que ocupará ahora el segundo es Jess Zoomin. El ganador del cuarto lugar, Calif Fugitive, sube a tercer sitio.
Stolis Winner, propiedad de Jerry Windham, le ganó por medio cuerpo el feroz duelo en la recta final a Jet Black Patriot, el semental criado en Louisiana y, al hacerlo, se llevó a casa el prestigiado premio del Día del Trabajo consistente en un millón de dólares.
Los exámenes eventualmente mostraron la presencia de cafeína en el cuerpo de Stolis Winner.
"La primera muestra de orina salió bien, así que entregamos la bolsa", dijo Luna.
Posteriormente, una prueba de sangre al azar más detallada reveló que el caballo de un cuarto de milla entrenado por Heath Taylor presentaba cafeína.
La cafeína constituye una violación clase 2 para la que la Comisión mantiene una política de cero tolerancia.
Windham siempre ha sostenido que el caballo fue contaminado por alguna fuente que se contaminó después.
El reconocido toxicólogo y testigo experto, el doctor Thomas Tobin, de Lexington, Kentuycky, ha manifestado que definitivamente en el cuerpo del caballo había cafeína al momento de empezar la carrera.
Tomada del RuidosoNews.com
Sunland Park, Nuevo México— Un panel de tres jueces de la Comisión de Carreras de Nuevo México determinó ayer descalificar al caballo Stolis Winner como ganador en el All American Futurity de Ruidoso Downs, además de ordenar que el entrenador, Heath Taylor, fuera suspendido por seis meses, y multado con mil 500 dólares.
Stolis Winner fue descalificado debido al uso de una substancia prohibida, por lo que el nuevo triunfador es Jet Black Patriot, el cual inicialmente quedó en segundo sitio y la bolsa de premios fue redistribuida.
"Esto significa que Stolis Winner perderá la bolsa", informó ayer al Ruidoso News el director ejecutivo de la Comisión de Carreras de Nuevo México, Julián Luna. Jet Black Patriot, quien llegó segundo en la carrera, pasará a primer lugar.
"Y supongo que todos los demás caballos que compitieron avanzarán un sitio en posición y dinero".
El tercer lugar original que ocupará ahora el segundo es Jess Zoomin. El ganador del cuarto lugar, Calif Fugitive, sube a tercer sitio.
Stolis Winner, propiedad de Jerry Windham, le ganó por medio cuerpo el feroz duelo en la recta final a Jet Black Patriot, el semental criado en Louisiana y, al hacerlo, se llevó a casa el prestigiado premio del Día del Trabajo consistente en un millón de dólares.
Los exámenes eventualmente mostraron la presencia de cafeína en el cuerpo de Stolis Winner.
"La primera muestra de orina salió bien, así que entregamos la bolsa", dijo Luna.
Posteriormente, una prueba de sangre al azar más detallada reveló que el caballo de un cuarto de milla entrenado por Heath Taylor presentaba cafeína.
La cafeína constituye una violación clase 2 para la que la Comisión mantiene una política de cero tolerancia.
Windham siempre ha sostenido que el caballo fue contaminado por alguna fuente que se contaminó después.
El reconocido toxicólogo y testigo experto, el doctor Thomas Tobin, de Lexington, Kentuycky, ha manifestado que definitivamente en el cuerpo del caballo había cafeína al momento de empezar la carrera.
martes, 13 de enero de 2009
Se gradúan nuevos profesionales hípicos
primera hora
miércoles, 24 de diciembre de 2008
Parte del grupo de jinetes de la Escuela Vocacional Hípica Agustin Mercado Reverón posa durante la graduación celebrada ayer en Carolina. (Primera Hora / Heriberto Castro)
miércoles, 24 de diciembre de 2008
Actualizado hace 9 días
(00:00 a.m. )
Joe Bruno / Primera Hora
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Un grupo de 24 estudiantes de tres diferentes cursos recibieron sus diplomas de graduados y sus respectivas licencias que les permitirán ejercer sus nuevas profesiones a partir del 1ro de enero próximo, en los actos de graduación de la Escuela Vocacional Hípica Agustín Mercado Reverón, ayer.
Once de ellos fueron los nuevos aprendices de jinete que se unirán al nutrido grupo de profesionales de la silla del hipódromo Camarero a demostrar sus habilidades. También ocho estudiantes se graduaron del curso de galopadores y cinco del curso de técnica de medicina ecuestre.
En los actos celebrados en el centro de actividades Arrevica, de Carolina, hubo amplia participación de familiares de los graduados, que recibieron sus respectivos diplomas de manos de la Administradora Hípica, Marysela Santiago y de la directora interina de la escuela, Gina Mercado.
También participaron todos los miembros de la facultad de la escuela e igualmente Edwin Pizarro Carrasquillo, gerente general del programa de Jóvenes AMOE, del Municipio de Carolina.
Como parte de los actos se reconoció la colaboración del doctor José M. García Blanco, de Pizarro Carrasquillo y el entrenador Jorge Vargas, quienes asistieron en distintas facetas al grupo de graduados. Además, fueron reconocidos Luis Hiraldo y José Ocasio.
Los ahora jinetes aprendices graduados son: Luis Batista, Samuel Bermúdez, Ishua Díaz, Pierre Hernández, Wilbert Palermo, Eddie Rivera, Luis Rosa, Wilfredo Santiago, Christian Santiago, Alberto Soto y Jesús Velázquez.
Los galopadores graduados son Emanuel Calo, Wilfredo Corujo, José Escobar, Carlos Montilla, Guarionex Rivera, Jorge Rosado, Angel Serpa y Eric Vera.
Finalmente, las graduadas del curso de técnicas de medicina equina son Yazaria Caraballo, Luz Cirino, Grace Fuentes, Shayra Rodríguez y Xiomara Rodríguez.
Los jinetes aprendices tendrán su primera presentación del año el Día de Año Nuevo, cuando todos participarán en una carrera separada exclusivamente para ellos.
Presentados por televisión
Los aprendices graduados ayer serán presentados este sábado a las doce del mediodía en el programa televisivo Aquí Me Quedo Deportes, con Charlie Benítez y que transmite el canal 24, Caribevisión.
De acuerdo con Benítez, el domingo presentará a la misma hora un programa especial en el que entrevista al ex luchador y actual manejador de lucha libre, Félix López, “Barrabás”, en el que éste habla sobre su experiencia en el fuego del hotel Dupont Plaza acaecido en 1986.
domingo, 11 de enero de 2009
Bajó la recaudación en los Hipódromos de los Estados Unidos
LA CRISIS AFECTA A LA HIPICA
La mayor caída se registró en diciembre, cuando la crisis económica en aquel país se hizo concreta: en relación con diciembre de 2007, la caída fue del 20,3 por ciento. Alex Waldrop, presidente de la NTRA, indicó que, con todo, "la comparación con muchos otros deportes e industrias, en este aspecto, es favorable al turf, aunque fue un difícil 2008 en cada área de la hípica". En el cotejo entre ambos temporadas, hubo casi un 10% menos de días de reuniones y el monto de premios disminuyó en un 13,43 por ciento. LaNacion.com / DINGNews.com 09/01/2009 USA.- En los Estados Unidos, la recaudación global de sus hipódromos por apuestas registró un descenso del 7,1% en 2008 respecto de 2007, según anunció la Asociación Nacional de Carreras de Caballos (NTRA, sus siglas en inglés), basándose en los datos que suministra Equibase.
sábado, 10 de enero de 2009
COMPLEJA SITUACION DE LA HIPICA ARGENTINA
Rebajan los premios en Palermo; San Isidro y La Plata atrasados en sus pagos
San Isidro, La Plata y Palermo están demorados en sus pagos de los premios. En los dos primeros se aduce el retraso de Lotería bonaerense en liquidar los fondos del subsidio y realizan pagos parciales. En el Bosque, además, la Dirección de Hipódromos habría solicitado que se bajen las recompensas o que se organicen menos carreras, para enfrentar el déficit. Los jinetes y entrenadores temen, acerca del panorama en el Argentino, que el achique alcance al premio por participación o monta perdida. LaNacion.com / DINGNews.com 09/01/2009 Argentina.- La preocupación que generó en la hípica la decisión de Palermo de rebajar sus premios en un 14% promedio sacó a la superficie algunas cuestiones que durante las Fiestas quedaron en segundo plano.
viernes, 26 de diciembre de 2008
Fallece ex presidente ecuatoriano León Febres Cordero
El Nacional (Venezuela) - Venezuela
| Fallece ex presidente ecuatoriano León Febres Cordero | ||
Ingeniero mecánico de profesión y nacido en la cuna de un hogar acomodado de Guayaquil, la segunda ciudad del país, Febres Cordero saltó de la empresa privada a la política a mediados de la década de los 60 como líder indiscutido de la derecha |
El ex presidente León Febres Cordero, un enérgico y controvertido político de derecha, que sus detractores acusaban de creerse "el dueño del país", falleció el lunes de múltiples complicaciones derivadas de un efisema pulmonar. Tenía 77 años.
"A las 4:30 el presidente Febres Cordero dejó la mortalidad de la tierra y pasó a la inmortalidad de la historia", informó a la prensa el ex diputado Alfonso Harb, un estrecho colaborador de Febres Cordero.
Confirmó así la primera versión del deceso informada por el canal 8 de televisión.
Ingeniero mecánico de profesión y nacido en la cuna de un hogar acomodado de Guayaquil, la segunda ciudad del país, Febres Cordero saltó de la empresa privada a la política a mediados de la década de los 60 como líder indiscutido de la derecha.
Hace seis años que Febres Cordero, sin embargo, permanecía alejado de la política activa por su delicada condición de salud, dejando el liderazgo de su partido Social Cristiano en manos del actual alcalde de Guayaquil, Jaime Nebot.
Ocupó la presidencia de 1984 a 1988, y el 2002 declinó ser postulado para otro mandato aduciendo razones de salud. También fue alcalde de Guayaquil.
Febres Cordero gozó de indiscutida popularidad entre la gente de derecha y de gran parte de la población, aunque sus detractores lo acusaban de autoritario y de imponer sus intereses personales sobre los del país, lo cual él rechazaba.
"Febres Cordero es el dueño del país", solían afirmar sus contrincantes para descalificarlo en la lucha política.
"Si yo fuera el dueño del país, el país no andaría como anda: de tumbo en tumbo", replicó con ironía en más de una ocasión.
Lucía una melena encanecida y una mirada penetrante que parecían justificar su nombre de "León", como era conocido popularmente y por el cual se le nombraba en los medios políticos, periodísticos y entre la población en general.
"Habló León" o "Lo dijo León", y todo el mundo sabía que se trataba del ex presidente.
Gran amante de los caballos, tenía una granja cerca de Guayaquil donde criaba caballos de paso, que solía montar vistiendo guayabera blanca y llevando un gran sombrero alón, de estilo tejano.
Fue uno de los primeros gobernantes latinoamericanos en aplicar una política económica neo-liberal en la región, a mediados de la década del 80.
Su gobierno encaró en 1986 dos rebeliones militares, incluso en enero de 1987 permaneció secuestrado 11 horas por un comando de la fuerza aérea que de apoderó de la base de Taura, cerca de Guayaquil. Los sublevados lo dejaron ir luego de obligarlo a firmar la liberación del general Frank Vargas Pazzos, su rival político.
Bajo la administración de Febres Cordero surgió el grupo de guerrilla urbana Alfaro Vive, de inspiración castrista, que realizó secuestros y tomas de edificios públicos. El gobierno aplicó mano dura y los insurgentes fueron virtualmente eliminados. Sus cabecillas murieron en confusas y cuestionadas circunstancias.
Un terremoto que asoló al país en 1987 golpeó duramente a la economía debido a la ruptura del oleoducto y a la imposibilidad de vender durante seis meses el petróleo, cuyas exportaciones financiaban entonces más de 50% del presupuesto nacional.
Luego de dejar la presidencia en 1988 fue elegido alcalde de Guayaquil de 1992 a 1996 y reelegido de 1996 al 2000. Ya en la alcaldía comenzó a sufrir de diabetes, de un cáncer y un efisema y perdió la visión de su ojo derecho. Viajó frecuentemente a tratamientos médicos a Miami.
Nacido en Guayaquil el 9 de marzo de 1931, estuvo casado con Eugenia Cordovez y tuvieron cuatro hijas. En segundas nupcias, se casó con Cruz María Massú, sin tener hijos.
domingo, 23 de noviembre de 2008
San Luis: construyen el primer hotel con cancha de polo e hipódromo
infoBAE profesional - Buenos Aires,Argentina
La merma del sector turístico no cambió los planes de la cadena Amerian, que espera inaugurar el "megaproyecto" a principio de 2009
La crisis financiera internacional y la desaceleración del turismo a nivel local no alteraron los planes de Amerian y Slots Machine, uno de los mejores hipódromos de Sudamérica, que eligieron la provincia de San Luis para la construcción de un nuevo hotel.
Lo novedoso de esta propuesta es que incluye el desarrollo de una villa hípica, con criadores de caballos. De todas las versiones del turismo temático, como el rural o el enológico, el hípico parecía el menos explotado hasta el momento.
La crisis financiera internacional no afectará al emprendimiento y los planes se mantienen hasta el momento, según informa El Cronista en su edición de hoy. De esta manera, las puertas del hotel serán abierta en el primer trimestre de 2009.
Características del proyecto
El hotel, que todavía está en construcción, estará conectado a las tribunas del hipódromo a través de un túnel aéreo con paredes de vidrio. Habrá al menos una o dos grandes carreras por mes.
La cadena responsables del proyecto pertenece al Grupo Regam, aunque el hotel no es administrado directamente por el grupo, sino que es una franquicia.
El establecimiento llevará el nombre San Luis Park Hotel y será el noveno de la cadena en el país, que también tiene otros dos en construcción en Neuquén y Santiago del Estero, tal como informa el matutino.
sábado, 22 de noviembre de 2008
KEENELAND Unión rioplatense
Lanacion.com (Argentina) - Argentina
KEENELAND
Unión rioplatense
En los remates de Keeneland salió a la venta ayer una yegua que refleja en su pedigree la inevitable unión del turf rioplatense. La Signora, elegida mejor potranca de 3 años en Maroñas, ganadora del Selección y tercera en el Nacional, se subastó en 27.000 dólares. Ella es hija de Robin des Pins y Nantua, una yegua por Salt Marsh, con todo el bagaje genético de La Quebrada y, para completar el cuadro uruguayo-argentino, La Signora está preñada por Candy Ride y dará a luz su segunda cría el año próximo. El comprador de la yegua se llama Terry Adcock. Hizo negocio.
viernes, 21 de noviembre de 2008
Directivos: Enrique Martínez de Hoz, Presidente de la Comisión Hípica de Maróñas (Uruguay) I y II
http://podotroclear.blogspot.com/search/label/Management%20de%20Hipodromos
En una fría tarde, del más duro de los inviernos uruguayos, el Presidente de la Comisión Hípica de Maróñas, don Enrique Martínez de Hoz, accede a conversar con Jornal del Turf sobre temas de actualidad. La amabilidad del entrevistado, y sus conocimientos, y el calorcito del aire acondicionado, dispararon los tiempos. De manera que dividimos la misma en dos, … o tres, entregas. Esta es una primera parte, a manera de copetín. Ojalá que la disfruten. como lo hice yo.
EMH - “La misión del handicap, es equiparar fuerzas, equiparar chances, por ende, que la ‘boleteada’, sea lo mas parecida posible. El mejor juez, a mi entender, de un handicap, es el conjunto del público apostador. Si nosotros logramos en un handicap de diez caballos, tener cinco debajo de los diez pesos, es que esta hecho bien el handicap. Más allá, de los handicaps clásicos, que están en la carta clásica, nosotros tratamos de hacer dos handicaps por fin de semana, --si se puede mas, hay más llamados--. La mayoría, son handicap a criterio, le diría prácticamente un cien por cien. Intentamos hacer carreras con handicap automático, que son las carreras de índice, que las utilizamos bastante al principio, pero no han tenido mayor resultado”.
P1C - Pero hay handicap, en donde el favorito paga 1.50 y el mas caro, 44,00?
EMH - “Uno no le puede cortar la campaña al caballo, hay caballos que han ganado tres, terminan de ganar la condicional, van al handicap, antes de ir a los clásicos, peso por edad. Y son caballos que vienen haciendo una campaña extraordinaria y uno le pone el kilaje que corresponde y salen pagando 1,50. Pero no en todas las carreras. Recién acabamos de tener un handicap que llegaron tres caballos en menos de un cuerpo, sin embargo, el que ganó pagaba 1,60. Este caballo Stone. El público tenía razón que ganaba, pero no tenia tanta razón que pague 1.60; si no, no hubiera ganado tan ajustadamente. Lo que es el dividendo y el resultado de la carrera, son los mejores jueces. En el mundo, tanto los propietarios como los cuidadores, están desconformes con los pesos. No hay manera que todos estén conformes con el peso en una carrera. Para eso, tienen el día lunes a la tarde, el día de la asignación de pesos, son las únicas carreras que se pueden fortaitear. Tienen el forfail, lo quitan al caballo, si está anotado en otra carrera, lo corren y si no, esperan a la semana siguiente. Maróñas, tiene llamados para todas las categorías. Los caballos tienen permanentemente carreras. La disconformidad es algo que lleva el ser humano. El Handicaper se puede equivocar, como cualquiera, pero no, en todas las carreras”.
P1C - El llamado de Maróñas, no se ha vuelto un tanto anodino?
EMH - “Nosotros hacemos en este momento, carreras condicionales, handicap, clásicos, peso por edad. Intentamos hacer índices, como al principio, pero no funcionan, no anotan, no le gustan. Intentamos promover otra categoría, que es para caballos con menores recursos locomotivas, ha no hayan entrado en el marcador, la ‘Categoria Intermedia’. Algunas carreras se han corrido, pero no muchas. El parque caballar tiene que seguir creciendo. Mientras tanto, estamos limitados en inventar algún tipo de carreras”.
P1C - Y carreras por ‘sumas ganadas’?
EMH - “Es una carrera que se podría, que lo hemos pensado, lo hemos charlado, que se podría entrar a ver, en momentos en que no hay inflación, como este, en el país, es por sumas ganadas. Eso si podría ser interesante”.
P1C - Por un lado se promueven las carreras de fondo y por otro, se acortan las distancias de los clásicos largos?
EMH - “Si, acá para promocionar las carreras ‘en la larga’, que entendemos son carreras interesantes. Lo que hicimos --fue allá por el mes de marzo--, dijimos que toda carrera de mil setecientos o mas, se corre con cuatro anotados. Las yuntas, es un número; si hay una yunta, es la yunta más tres. Hemos tenido un resultado bastante interesante por que los caballos los empezaron a tender. Estamos corriendo carreras de 7 y 8 caballos, y algunos casos, 9 en las condicionales de la larga. Creo que en el tiempo van a mejorar, inclusive vamos a tener mas carreras en la larga. Yo entiendo, que Maróñas está interesado en que se corra en la larga; bueno, pero eso es un tema que lleva tiempo. La primera prueba fue muy buena, se han corrido todas las carreras, está andando bien”.
P1C - Pero este clásico de hoy, se bajó la distancia?
EMH - "Y bueno, dos mil metros, hoy en el mundo, es una distancia larga. Dos mil, dos mil cuatrocientos, es una distancia interesante, una distancia internacional. Entre los dos mil y los dos mil cuatrocientos, es donde yo personalmente, entiendo hay que apuntar. Carreras de mas de dos mil cuatrocientos, --bueno hay tradiciones, como el Gran Premio de Honor acá--. Entiendo que esa distancia hay que bajarla a ‘dos mil cuatro’. Lo propuse en comisión asesora, no lo quieren cambiar, por un tema de tradición. Yo entiendo que las tradiciones hay que guardarlas y yo principalmente, soy un fanático de guardar las tradiciones, de conservarlas. Pero hay veces, que hay que darles pequeños toques a la programación, para aggiornarse a los tiempos modernos. Que gana un caballo uruguayo en dos mil ochocientos, para el futuro comprador del caballo, desde el exterior; para el futuro comprador de hijos de ese caballo, que están en Uruguay, supongamos que esté como reproductor o reproductora. No le suma nada. Si le sumaría, si ese Grupo dos, estaría en los 2.400 metros”.
P1C - Cambió la opinión de la empresa. De cuando se pregonaba a favor de las ‘carreras abiertas’; a llegar a poner un ‘incremento o plus’, en el premio a los caballos nacidos en el país?
EMH - “Uno va adaptando los modelos de acuerdo a las necesidades. Tenemos que tener un turf abierto. Porque hemos conseguido que nos den, ya casi de un principio, los Cuarenta Clásicos. La Federación Internacional de Autoridades Hípicas, nos homologó los cuarenta clásicos y estamos en el Tomo 2. Si cerramos las fronteras para que no entren caballos, personalmente, tendríamos muchas posibilidades que nos quiten los clásicos. Entonces serían clásicos sin decir al lado: Grupo 1, Grupo 2, Grupo 3. Porque eso no lo manejamos nosotros, lo maneja la Federación. Que es como en el fútbol la FIFA. Si la FIFA dice que el torneo de Uruguay, no vale, no vale. Si dice que el torneo sudamericano, no lo avala, no lo avala”.
P1C - Y argumentando que era para incentivar la crianza nacional, el ‘Criteriun’ de Potrancas, tuvo como resultado tres productos extranjeros en el podio.
EMH - “Respecto a los caballos de afuera. Por ejemplo, Invasor, fue un caballo argentino, que vino a correr acá. Entiendo que Invasor hizo mas que toda la hípica junta del país, en lo que es la promoción del caballo uruguayo. Porque corrió en Maróñas. Yo lo vi correr en un par de oportunidades en el exterior. La gente hablaba de Uruguay, preguntaba donde era Uruguay, que tan lejos estaba de Argentina. O sea, sirvió para el país, sirvió para la hípica. Entonces, lo que creo que hay que seguir mejorando los planteles y competir. Estoy de acuerdo en las potrancas de esta generación, son todas brasileras, las mejores. Pero en los potrillos, no es así”.
Segunda Parte: “La Argentina tardó veinte años en cambiar”
Fuente: Por1cabeza.com 10/09/07
Entrevista de Marcelo Silva Larregui (silvamm@montevideo.com.uy)
En una fría tarde, del más duro de los inviernos uruguayos, el Presidente de la Comisión Hípica de Maróñas, don Enrique Martínez de Hoz, accede a conversar con Jornal del Turf, sobre temas de actualidad. La amabilidad del entrevistado, y sus conocimientos, y el calorcito del aire acondicionado, dispararon los tiempos. De manera que dividimos la misma en dos entregas. Segunda parte, a manera de plato principal. Y en la última frase, un postre.
EMH - “En algún momento, dijimos, bueno vamos a incentivar la cría nacional y vamos a dar un porcentaje. Tampoco podemos decir un dia, sobre el premio vamos a dar un cincuenta por ciento más, a la cría nacional. Y creo que no es bueno. Acá hay que abrir el mercado. Que entren yeguas, que entren padrillos, que se siga produciendo. Se tarda generaciones en hacer líneas. Tardaremos generaciones”.
P1C - Nunca se pensó, por decir algo, en importar un padrillo de primera categoría y sindicalizarlo entre los criadores uruguayos?
EMH - “Si lo hiciera Maróñas, habría que hacerlo en acuerdo con los criadores. Porque, Uno: si Maróñas trae un padrillo mañana, y si no le gusta a los criadores?, que pasa?. Dos: adonde va ese padrillo? A que Haras?. Tres: La cultura que tiene el criador uruguayo es similar al a cultura que tenía el criador argentino en los años setenta. Yo tengo mi padrillo, yo le hecho mis yeguas. A mi, no me manden yeguas de afuera. Yo entiendo que va a cambiar esa cultura, pero es un problema de tiempo. En Argentina tardó veinte años en cambiar, fue cambiando y de repente apareció la Estación de Montas ‘La Misión’, que revolucionó todo. Hay mil yeguas que se van a servir ahí. Se acabaron los padrillos que eran propios, prácticamente, porque se queda atrás si no entran en la variante de poder mandar yeguas a esos padrillos o a otros. El Haras La Quebrada lo hace con unos cuantos padrillos. El Haras Vacación lo hace con unos cuantos padrillos, también. Si no, uno se queda atrás, como criador. Yo pienso que va a ocurrir acá también. Estamos a cuatro años de la reapertura, sufrió mucho el turf uruguayo. Tuvo un mazazo muy fuerte, cuando estuvo cerrado este hipódromo. Se ha reactivado rápidamente. Yo creo que en los próximos tres o cuatro años va a seguir la aceleración, y van a haber muchos cambios”.
P1C - Se imaginó este estatus para Maróñas, en solo cuatro años, cuando se inició el Proceso Licitatorio?
EMH - “No me imaginé que en cuatro años íbamos a tener: Argentinos criando en Maróñas; no me imaginé que íbamos a tener al mejor caballo del mundo, salido de nuestras pistas; no me imaginé que íbamos a tener al mejor caballo de Sudamérica, salido de nuestras pistas. Tampoco me imaginé que un caballo, crianza ‘cien por cien’ uruguaya, vaya a la Argentina y gane ‘el República Argentina’; y un caballo, prácticamente criado en Uruguay, porque vino a los dos meses, como Good Report, vaya y gane el “Latinoamericano”. No me imagine que íbamos a tener este nivel de carreras. Tenemos una generación de potrillos muy buenos, esto va para adelante. Lo que pasa es que todos somos ansiosos, yo también soy ansioso. Me gustaría correr, en vez de por los dos millones y medio de pesos que se corre ‘el Ramírez’, correrlo por el doble. Pero hay veces que no se puede. Hay que buscar la manera de incrementar las bolsas sanamente. Esa vieja costumbre de pedir, pedir a los hipódromos. Está bien, se pide, pero ya veces que la empresa no puede dar más de lo que se da. Yo estuve muchos años como dirigente en Argentina, soy criador, soy propietario. Estuve en los dos lados del mostrador. La Argentina siempre le pidió al hipódromo. Siempre le pedía. Una sola vez se puso a trabajar en conjunto toda la actividad. Que fue intentar conseguir las máquinas spot para el Hipódromo de Palermo. Hoy Argentina tiene tres mil máquinas y gracias a las máquinas, tiene los premios que tiene Palermo, que son muy buenos para la región y comparables, a nivel mundial, con muchos hipódromos. Entonces, lo que entiendo que la hípica tiene que trabajar en conjunto, con Maróñas para agrandar el negocio. De nada sirve –yo siempre digo--, de nada sirve pedirle a la tía a fin de mes unos pesos; un día la tía, por esas cosas de la vida, no está y no funciona. Tenemos que hacer crecer el negocio, en general. Pero yo estoy muy contento de lo que hemos transcurrido en estos cuatro años. A mi me han recibido muy bien, me he hecho de muchos amigos en la zona, me llama la atención el nivel, lo que sabe el uruguayo en general de caballos, y en particular, por supuesto, de los caballos de acá. La afición que hay y bueno, tenemos todos los condimentos par hacer algo importante y seguir creciendo. El hipódromo está muy bien, se está trabajando con profesionalismo, tenemos una pista fantástica, admirada –por aquella noche que llovieron ciento cuarenta milímetros y el ‘Latinoamericano’ al día siguiente se corrió en ‘la seca’--. Sudamérica no lo podía creer. Bueno, tenemos tecnología de primera, buenas tribunas, buenos caballos y buenos profesionales. Y tenemos que buscar la forma de seguir agrandando el negocio. Que tanta mano de obra genera y tan importante es para Montevideo”.
P1C - Que va a pasar con el Gran Premio Latinoamericano? Donde se va a correr?
EMH - “Yo estoy viajando el Sábado para el Gran Premio, en Río de Janeiro, donde hay una reunión. Lamentablemente no se puede correr en Miami por un tema pura y exclusivamente sanitario. Le interesaba mucho a la gente de Gulfstream. Nos exigían que los caballos no tomaran el mismo protocolo que toman los caballos europeos. Tenemos que seguir trabajando para que cambien el régimen en un futuro y poder hacerlo. Mientras tanto, vamos a tener que seguir corriendo en Sudamérica. Seguramente, se va a tratar en la reunión, el postulante es Perú. Se Seguirá corriendo en la región. Ahora es Perú, tiene que pasar después por Chile, algún hipódromo de Brasil y bueno, mas adelante, nos volverá a tocar a nosotros”.
P1C - Se podrá combinar, en alguna de esas reuniones, una distancia mayor, entre la corrida del Gran Premio Pellegrini y el Gran Premio Ramírez?
EMH - “El (Gran Premio) Pellegrini tiene un problema, en Buenos Aires, de no chocar con la final de polo del abierto de Palermo. El campeonato más importante del mundo, en Polo. El Polo no se mueve. Viajan cantidad de personas del exterior a ver ese torneo. El Pellegrini mueve la carrera según cuando se va a jugar el Polo. Respeta al Polo”.
P1C - Cambió la opinión de la empresa. De cuando se pregonaba a favor de las ‘carreras abiertas’; a llegar a poner un ‘incremento o plus’, en el premio a los caballos nacidos en el país?
EMH - “Estamos estudiando agregar algunos clásicos mas al calendario. Tenemos un calendario de clásicos, excelente a mi entender, para ‘la larga’; ‘ocho puntos’ en lo que es media distancia; y no es bueno en la baja distancia. Entonces, ahora que estámos teniendo mas caballos, tenemos que ampliar los clásicos, en algunos clásicos más, de media y de corta distancia. Y respecto a los premios, yo no he visto los presupuestos para el año que viene. Personalmente entiendo que a hoy los premios de los clásicos son muy buenos, y si se pudiera en algún momento ajustar, habría que hacer un esfuerzo en la condicional y en los clásicos bajos. Usted sabe que hay clásicos que tienen muy buenos premios y otros clásicos, que no son listado, que son clásicos comunes, que tienen un premio muy bajo”.
P1C - Invasor ya se habrá ganado el derecho a tener un clásico en Maróñas?
EMH - “Yo creo que si. Me parece a mí”.
En una fría tarde, del más duro de los inviernos uruguayos, el Presidente de la Comisión Hípica de Maróñas, don Enrique Martínez de Hoz, accede a conversar con Jornal del Turf sobre temas de actualidad. La amabilidad del entrevistado, y sus conocimientos, y el calorcito del aire acondicionado, dispararon los tiempos. De manera que dividimos la misma en dos, … o tres, entregas. Esta es una primera parte, a manera de copetín. Ojalá que la disfruten. como lo hice yo.
EMH - “La misión del handicap, es equiparar fuerzas, equiparar chances, por ende, que la ‘boleteada’, sea lo mas parecida posible. El mejor juez, a mi entender, de un handicap, es el conjunto del público apostador. Si nosotros logramos en un handicap de diez caballos, tener cinco debajo de los diez pesos, es que esta hecho bien el handicap. Más allá, de los handicaps clásicos, que están en la carta clásica, nosotros tratamos de hacer dos handicaps por fin de semana, --si se puede mas, hay más llamados--. La mayoría, son handicap a criterio, le diría prácticamente un cien por cien. Intentamos hacer carreras con handicap automático, que son las carreras de índice, que las utilizamos bastante al principio, pero no han tenido mayor resultado”.
P1C - Pero hay handicap, en donde el favorito paga 1.50 y el mas caro, 44,00?
EMH - “Uno no le puede cortar la campaña al caballo, hay caballos que han ganado tres, terminan de ganar la condicional, van al handicap, antes de ir a los clásicos, peso por edad. Y son caballos que vienen haciendo una campaña extraordinaria y uno le pone el kilaje que corresponde y salen pagando 1,50. Pero no en todas las carreras. Recién acabamos de tener un handicap que llegaron tres caballos en menos de un cuerpo, sin embargo, el que ganó pagaba 1,60. Este caballo Stone. El público tenía razón que ganaba, pero no tenia tanta razón que pague 1.60; si no, no hubiera ganado tan ajustadamente. Lo que es el dividendo y el resultado de la carrera, son los mejores jueces. En el mundo, tanto los propietarios como los cuidadores, están desconformes con los pesos. No hay manera que todos estén conformes con el peso en una carrera. Para eso, tienen el día lunes a la tarde, el día de la asignación de pesos, son las únicas carreras que se pueden fortaitear. Tienen el forfail, lo quitan al caballo, si está anotado en otra carrera, lo corren y si no, esperan a la semana siguiente. Maróñas, tiene llamados para todas las categorías. Los caballos tienen permanentemente carreras. La disconformidad es algo que lleva el ser humano. El Handicaper se puede equivocar, como cualquiera, pero no, en todas las carreras”.
P1C - El llamado de Maróñas, no se ha vuelto un tanto anodino?
EMH - “Nosotros hacemos en este momento, carreras condicionales, handicap, clásicos, peso por edad. Intentamos hacer índices, como al principio, pero no funcionan, no anotan, no le gustan. Intentamos promover otra categoría, que es para caballos con menores recursos locomotivas, ha no hayan entrado en el marcador, la ‘Categoria Intermedia’. Algunas carreras se han corrido, pero no muchas. El parque caballar tiene que seguir creciendo. Mientras tanto, estamos limitados en inventar algún tipo de carreras”.
P1C - Y carreras por ‘sumas ganadas’?
EMH - “Es una carrera que se podría, que lo hemos pensado, lo hemos charlado, que se podría entrar a ver, en momentos en que no hay inflación, como este, en el país, es por sumas ganadas. Eso si podría ser interesante”.
P1C - Por un lado se promueven las carreras de fondo y por otro, se acortan las distancias de los clásicos largos?
EMH - “Si, acá para promocionar las carreras ‘en la larga’, que entendemos son carreras interesantes. Lo que hicimos --fue allá por el mes de marzo--, dijimos que toda carrera de mil setecientos o mas, se corre con cuatro anotados. Las yuntas, es un número; si hay una yunta, es la yunta más tres. Hemos tenido un resultado bastante interesante por que los caballos los empezaron a tender. Estamos corriendo carreras de 7 y 8 caballos, y algunos casos, 9 en las condicionales de la larga. Creo que en el tiempo van a mejorar, inclusive vamos a tener mas carreras en la larga. Yo entiendo, que Maróñas está interesado en que se corra en la larga; bueno, pero eso es un tema que lleva tiempo. La primera prueba fue muy buena, se han corrido todas las carreras, está andando bien”.
P1C - Pero este clásico de hoy, se bajó la distancia?
EMH - "Y bueno, dos mil metros, hoy en el mundo, es una distancia larga. Dos mil, dos mil cuatrocientos, es una distancia interesante, una distancia internacional. Entre los dos mil y los dos mil cuatrocientos, es donde yo personalmente, entiendo hay que apuntar. Carreras de mas de dos mil cuatrocientos, --bueno hay tradiciones, como el Gran Premio de Honor acá--. Entiendo que esa distancia hay que bajarla a ‘dos mil cuatro’. Lo propuse en comisión asesora, no lo quieren cambiar, por un tema de tradición. Yo entiendo que las tradiciones hay que guardarlas y yo principalmente, soy un fanático de guardar las tradiciones, de conservarlas. Pero hay veces, que hay que darles pequeños toques a la programación, para aggiornarse a los tiempos modernos. Que gana un caballo uruguayo en dos mil ochocientos, para el futuro comprador del caballo, desde el exterior; para el futuro comprador de hijos de ese caballo, que están en Uruguay, supongamos que esté como reproductor o reproductora. No le suma nada. Si le sumaría, si ese Grupo dos, estaría en los 2.400 metros”.
P1C - Cambió la opinión de la empresa. De cuando se pregonaba a favor de las ‘carreras abiertas’; a llegar a poner un ‘incremento o plus’, en el premio a los caballos nacidos en el país?
EMH - “Uno va adaptando los modelos de acuerdo a las necesidades. Tenemos que tener un turf abierto. Porque hemos conseguido que nos den, ya casi de un principio, los Cuarenta Clásicos. La Federación Internacional de Autoridades Hípicas, nos homologó los cuarenta clásicos y estamos en el Tomo 2. Si cerramos las fronteras para que no entren caballos, personalmente, tendríamos muchas posibilidades que nos quiten los clásicos. Entonces serían clásicos sin decir al lado: Grupo 1, Grupo 2, Grupo 3. Porque eso no lo manejamos nosotros, lo maneja la Federación. Que es como en el fútbol la FIFA. Si la FIFA dice que el torneo de Uruguay, no vale, no vale. Si dice que el torneo sudamericano, no lo avala, no lo avala”.
P1C - Y argumentando que era para incentivar la crianza nacional, el ‘Criteriun’ de Potrancas, tuvo como resultado tres productos extranjeros en el podio.
EMH - “Respecto a los caballos de afuera. Por ejemplo, Invasor, fue un caballo argentino, que vino a correr acá. Entiendo que Invasor hizo mas que toda la hípica junta del país, en lo que es la promoción del caballo uruguayo. Porque corrió en Maróñas. Yo lo vi correr en un par de oportunidades en el exterior. La gente hablaba de Uruguay, preguntaba donde era Uruguay, que tan lejos estaba de Argentina. O sea, sirvió para el país, sirvió para la hípica. Entonces, lo que creo que hay que seguir mejorando los planteles y competir. Estoy de acuerdo en las potrancas de esta generación, son todas brasileras, las mejores. Pero en los potrillos, no es así”.
Segunda Parte: “La Argentina tardó veinte años en cambiar”
Fuente: Por1cabeza.com 10/09/07
Entrevista de Marcelo Silva Larregui (silvamm@montevideo.com.uy)
En una fría tarde, del más duro de los inviernos uruguayos, el Presidente de la Comisión Hípica de Maróñas, don Enrique Martínez de Hoz, accede a conversar con Jornal del Turf, sobre temas de actualidad. La amabilidad del entrevistado, y sus conocimientos, y el calorcito del aire acondicionado, dispararon los tiempos. De manera que dividimos la misma en dos entregas. Segunda parte, a manera de plato principal. Y en la última frase, un postre.
EMH - “En algún momento, dijimos, bueno vamos a incentivar la cría nacional y vamos a dar un porcentaje. Tampoco podemos decir un dia, sobre el premio vamos a dar un cincuenta por ciento más, a la cría nacional. Y creo que no es bueno. Acá hay que abrir el mercado. Que entren yeguas, que entren padrillos, que se siga produciendo. Se tarda generaciones en hacer líneas. Tardaremos generaciones”.
P1C - Nunca se pensó, por decir algo, en importar un padrillo de primera categoría y sindicalizarlo entre los criadores uruguayos?
EMH - “Si lo hiciera Maróñas, habría que hacerlo en acuerdo con los criadores. Porque, Uno: si Maróñas trae un padrillo mañana, y si no le gusta a los criadores?, que pasa?. Dos: adonde va ese padrillo? A que Haras?. Tres: La cultura que tiene el criador uruguayo es similar al a cultura que tenía el criador argentino en los años setenta. Yo tengo mi padrillo, yo le hecho mis yeguas. A mi, no me manden yeguas de afuera. Yo entiendo que va a cambiar esa cultura, pero es un problema de tiempo. En Argentina tardó veinte años en cambiar, fue cambiando y de repente apareció la Estación de Montas ‘La Misión’, que revolucionó todo. Hay mil yeguas que se van a servir ahí. Se acabaron los padrillos que eran propios, prácticamente, porque se queda atrás si no entran en la variante de poder mandar yeguas a esos padrillos o a otros. El Haras La Quebrada lo hace con unos cuantos padrillos. El Haras Vacación lo hace con unos cuantos padrillos, también. Si no, uno se queda atrás, como criador. Yo pienso que va a ocurrir acá también. Estamos a cuatro años de la reapertura, sufrió mucho el turf uruguayo. Tuvo un mazazo muy fuerte, cuando estuvo cerrado este hipódromo. Se ha reactivado rápidamente. Yo creo que en los próximos tres o cuatro años va a seguir la aceleración, y van a haber muchos cambios”.
P1C - Se imaginó este estatus para Maróñas, en solo cuatro años, cuando se inició el Proceso Licitatorio?
EMH - “No me imaginé que en cuatro años íbamos a tener: Argentinos criando en Maróñas; no me imaginé que íbamos a tener al mejor caballo del mundo, salido de nuestras pistas; no me imaginé que íbamos a tener al mejor caballo de Sudamérica, salido de nuestras pistas. Tampoco me imaginé que un caballo, crianza ‘cien por cien’ uruguaya, vaya a la Argentina y gane ‘el República Argentina’; y un caballo, prácticamente criado en Uruguay, porque vino a los dos meses, como Good Report, vaya y gane el “Latinoamericano”. No me imagine que íbamos a tener este nivel de carreras. Tenemos una generación de potrillos muy buenos, esto va para adelante. Lo que pasa es que todos somos ansiosos, yo también soy ansioso. Me gustaría correr, en vez de por los dos millones y medio de pesos que se corre ‘el Ramírez’, correrlo por el doble. Pero hay veces que no se puede. Hay que buscar la manera de incrementar las bolsas sanamente. Esa vieja costumbre de pedir, pedir a los hipódromos. Está bien, se pide, pero ya veces que la empresa no puede dar más de lo que se da. Yo estuve muchos años como dirigente en Argentina, soy criador, soy propietario. Estuve en los dos lados del mostrador. La Argentina siempre le pidió al hipódromo. Siempre le pedía. Una sola vez se puso a trabajar en conjunto toda la actividad. Que fue intentar conseguir las máquinas spot para el Hipódromo de Palermo. Hoy Argentina tiene tres mil máquinas y gracias a las máquinas, tiene los premios que tiene Palermo, que son muy buenos para la región y comparables, a nivel mundial, con muchos hipódromos. Entonces, lo que entiendo que la hípica tiene que trabajar en conjunto, con Maróñas para agrandar el negocio. De nada sirve –yo siempre digo--, de nada sirve pedirle a la tía a fin de mes unos pesos; un día la tía, por esas cosas de la vida, no está y no funciona. Tenemos que hacer crecer el negocio, en general. Pero yo estoy muy contento de lo que hemos transcurrido en estos cuatro años. A mi me han recibido muy bien, me he hecho de muchos amigos en la zona, me llama la atención el nivel, lo que sabe el uruguayo en general de caballos, y en particular, por supuesto, de los caballos de acá. La afición que hay y bueno, tenemos todos los condimentos par hacer algo importante y seguir creciendo. El hipódromo está muy bien, se está trabajando con profesionalismo, tenemos una pista fantástica, admirada –por aquella noche que llovieron ciento cuarenta milímetros y el ‘Latinoamericano’ al día siguiente se corrió en ‘la seca’--. Sudamérica no lo podía creer. Bueno, tenemos tecnología de primera, buenas tribunas, buenos caballos y buenos profesionales. Y tenemos que buscar la forma de seguir agrandando el negocio. Que tanta mano de obra genera y tan importante es para Montevideo”.
P1C - Que va a pasar con el Gran Premio Latinoamericano? Donde se va a correr?
EMH - “Yo estoy viajando el Sábado para el Gran Premio, en Río de Janeiro, donde hay una reunión. Lamentablemente no se puede correr en Miami por un tema pura y exclusivamente sanitario. Le interesaba mucho a la gente de Gulfstream. Nos exigían que los caballos no tomaran el mismo protocolo que toman los caballos europeos. Tenemos que seguir trabajando para que cambien el régimen en un futuro y poder hacerlo. Mientras tanto, vamos a tener que seguir corriendo en Sudamérica. Seguramente, se va a tratar en la reunión, el postulante es Perú. Se Seguirá corriendo en la región. Ahora es Perú, tiene que pasar después por Chile, algún hipódromo de Brasil y bueno, mas adelante, nos volverá a tocar a nosotros”.
P1C - Se podrá combinar, en alguna de esas reuniones, una distancia mayor, entre la corrida del Gran Premio Pellegrini y el Gran Premio Ramírez?
EMH - “El (Gran Premio) Pellegrini tiene un problema, en Buenos Aires, de no chocar con la final de polo del abierto de Palermo. El campeonato más importante del mundo, en Polo. El Polo no se mueve. Viajan cantidad de personas del exterior a ver ese torneo. El Pellegrini mueve la carrera según cuando se va a jugar el Polo. Respeta al Polo”.
P1C - Cambió la opinión de la empresa. De cuando se pregonaba a favor de las ‘carreras abiertas’; a llegar a poner un ‘incremento o plus’, en el premio a los caballos nacidos en el país?
EMH - “Estamos estudiando agregar algunos clásicos mas al calendario. Tenemos un calendario de clásicos, excelente a mi entender, para ‘la larga’; ‘ocho puntos’ en lo que es media distancia; y no es bueno en la baja distancia. Entonces, ahora que estámos teniendo mas caballos, tenemos que ampliar los clásicos, en algunos clásicos más, de media y de corta distancia. Y respecto a los premios, yo no he visto los presupuestos para el año que viene. Personalmente entiendo que a hoy los premios de los clásicos son muy buenos, y si se pudiera en algún momento ajustar, habría que hacer un esfuerzo en la condicional y en los clásicos bajos. Usted sabe que hay clásicos que tienen muy buenos premios y otros clásicos, que no son listado, que son clásicos comunes, que tienen un premio muy bajo”.
P1C - Invasor ya se habrá ganado el derecho a tener un clásico en Maróñas?
EMH - “Yo creo que si. Me parece a mí”.
miércoles, 19 de noviembre de 2008
Panamá va a traer su artillería pesada
Primera Hora - Puerto Rico
el Caribe. (Suministradas)
el Caribe. (Suministradas)
La república de Panamá, uno de los países con mayor cantidad de participaciones en el Clásico del Caribe, será representado en la próxima Serie Hípica del Caribe por un contingente de buenos corredores en pos de mantener su hegemonía en el hipismo de esta región.
La Serie Hípica del Caribe, consistente de cinco eventos internacionales, se efectuará en el hipódromo Camarero el 6 y 7 de diciembre próximo.
El tresañero Oxsai encabeza el grupo de los panameños. Este hijo de Evaristo es ganador de la Triple Corona en su país, convirtiéndose en la principal esperanza de Panamá para el Clásico del Caribe, en el que también verán acción Messi y Estratego.
Para la Copa Velocidad, Panamá presentará a las tresañeras Tarde de Aplausos y La Bolocco, que se enfrentaron el 19 de octubre ocupando las primeras dos posiciones, respectivamente, con la ganadora, cronometrando 1:14 1/5 para 1,200 metros.
En la Copa Dama del Caribe, Panamá será representado por Grigora, Yeka I. y Juanita Morey. De éstas sobresale Grigora, que terminó segunda, a dos cuerpos detrás de Oxsai en el clásico Augusto Boyd Paredes, segunda pata de la Triple Corona.
Para la Copa Confraternidad regresa el ejemplar Drago, que ya ha participado en eventos de la Serie Hípica, junto al ganador del Clásico del Caribe hace dos años, Ay Papá, que marcha invicto este año en su país en tres presentaciones.
Finalmente, en la Copa Invitacional para Importados, Panamá presentará al argentino Northener, ganador el pasado lunes del clásico Independencia y que finalizó segundo en el clásico Internacional Propietarios La Rinconada, celebrado en Venezuela hace más de un mes.
Junto a Northener participarán en la Copa de Importados los ejemplares Mr. Tommy y Cuentmelotoo. Este último es ganador en seis de ocho presentaciones con un segundo lugar y un tercero dividiendo honores con Mr. Tommy y Northerner.
Los venezolanos hicieron el viaje
Por otro lado, los ejemplares representantes de Venezuela salieron ayer desde el hipódromo La Rinconada rumbo a Puerto Rico para su participación en la Serie Hípica del Caribe.
Se esperaba que el grupo de caballos venezolanos arribaría a la Isla en las pasadas horas provenientes desde La Guaira para iniciar su periodo de cuarentena en el área de cuadras del hipódromo Camarero.
Rey Angelo, Taconeo, King Seraf, Prime Lady, La Guariqueña y South Handyman son parte del grupo de caballos venezolanos que verán acción en la serie.
Tras la llegada a Puerto Rico serían sometidos a exámenes sanguíneos para descartar cualquier enfermedad. Luego de cumplirse la cuarentena, todos los ejemplares podrán salir del área designada para iniciar sus trabajos matinales en la pista principal del hipódromo.
No fue vendida Reina Musical
El ofrecimiento por Reina Musical, empadronada por Bluegrass Cat, no llegó al precio mínimo de reserva cuando alcanzó los $145 mil.
martes, 18 de noviembre de 2008
Forli
MDZol - Mendoza,Argentina
1966: Turf
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Otro gran caballo de la historia del turf nacional, Forli, con la monta de Rodolfo Zapata, obtuvo la cuádruple corona al ganar en el Hipódromo de San Isidro el Gran Premio Carlos Pellegrini.
El hijo de Aristophanes y Trevisa, invicto en las pistas argentinas, fue vendido a EEUU casi de inmediato.
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