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lunes, 24 de octubre de 2011
lunes, 16 de mayo de 2011
Caballos y Opinión
Ciclo de Conferencias Online 2011
“Laboratorio en la Clínica del Caballo Deportivo generalidades”
Disertante: Dr. Guillermo González
Profesor Regular. Asociado Área nutrición Animal FCV – UBA
Día: jueves 19 de mayo a las 21,30 hs
Lugar: https://my.dimdim.com/mlopezoliva
“Sexado Fetal por Tubérculo Genital entre los días 55 y 80 de preñez”
Disertante: MV. Santiago Martínez Zuviría
Especialista en Sexado Fetal, Especialista en Transferencia Embrionaria, con servicio ambulatorio a domicilio
Día: viernes 20 de mayo a las 21,30 hs
Lugar: https://my.dimdim.com/mlopezoliva
Programa Radial Caballos y Opinión (Horses and Opinion)
Programas emitidos
Programa 113 el Hipodromo de Agua Caliente un pionero. Nota realizada a David J. Beltran historiador de la hipica pura sangre inglesa , autor de" The Agua Caliente Story" (historia de la hipica internacional pura sangre en Tijuana,Mexico de 1916 a 1971 ). La nota fue realizada por el Dr. Jorge A. Murga dedes San Diego California
Programa 112 Perfiles de Temperamento en los caballos. Nota a la Dra. Isabel Jimenez Acquarone. Equinologa. Sicologa . Hizo una tesis doctoral en la variabilidad de del latido cardiaco como un medio para evaluar el temperamento de caballos de elite.Dr Jimenez Acquarone, was born and educated in London. She initially trained as a psychometric technician in Argentina and Uruguay and returned to London to achieve a first class honours Bachelors of Science degree in Psychological Sciences. She is a psychologist, developmental therapist and Equinologist.Dr Jimenez Acquarone furthered her training, completing her doctoral thesis in a highly specialised area dedicated to heart rate variability as a means to assess temperament. She is a graduate member of the BPS and Professional member of the Institute of Clinical Research. Nueva sección con el Sr Carlos Wolf leyendo y comentando poesías acerca del Turf y tambien escuchando Tangos que hablan de Turf.
Organiza M.V. Mario Lopez Oliva mlopezoliva@gmail.com
Blog sobre la Industria Hípica http://caballoslomejoresopinar.blogspot.com/
Caballos y Opinión http://caballosyopinion.com
Radio Caballos y Opinión http://www.blogtalkradio.com/caballoslomejoresopinar
Toda la multimedia a su disposición en: http://caballos-y-opinion-horses.blip.tv/posts?view=archive&nsfw=dc
miércoles, 25 de febrero de 2009
RAZAS DE CABALLOS: "LOS MARWARI"
masque caballos
"Caballos Marwari se les considera divinos incluso superiores a los hombres de sangre real, por eso, sólo a las familias Rajput y a los Kshatriyas, casta de guerreros, se les permitía montar estos animales"
Ecuestre:
Los caballos Marwari, aliciente en Equitana
Los Marwari, caballos con orejas en forma de hoz oriundos del Estado de Rajastán (La India), serán protagonistas en Equitana, Feria mundial del deporte ecuestre de Essen (Alemania), que se celebrará del 14 al 22 de marzo.
Por primera vez podrán contemplarse caballos Marwari en Equitana. Los animales llegarán a la feria alemana desde los Estados Unidos, aunque los responsables de la organización aún están trabajando para conseguir algunos que procedan directamente del país asiático, tarea dificultosa debido tanto a los requisitos para la importación por parte de la Unión Europea como a las limitaciones de exportación por parte de la India, ya que estos caballos de Rajastán son una raza amenazada, por lo que no se pueden exportar para su cría (en 2007 se calculaba que había unos 500 o 550 ejemplares de pura raza. Véase el número 298 de la revista Ecuestre, de noviembre de 2007).
Durante cuatro veladas, los asistentes podrán admirar a estos caballos en una puesta en escena en el Hop top show, espectáculo escuestre incluido en el programa de la feria. Resistentes y valientes, estos caballos pueden presentar todo tipo de capas (también palomina o pía) y tienen una altura de entre 145 y 165 centímetros.
Equitana es una feria que recibió a 207.000 visitantes y 840 expositores de 34 países en 2007. Entre los actos de este año destacará también la presentación de sementales alemanes de elite, el 15 de marzo.
"Caballos Marwari se les considera divinos incluso superiores a los hombres de sangre real, por eso, sólo a las familias Rajput y a los Kshatriyas, casta de guerreros, se les permitía montar estos animales"
Ecuestre:
Los caballos Marwari, aliciente en Equitana
Los Marwari, caballos con orejas en forma de hoz oriundos del Estado de Rajastán (La India), serán protagonistas en Equitana, Feria mundial del deporte ecuestre de Essen (Alemania), que se celebrará del 14 al 22 de marzo.
Por primera vez podrán contemplarse caballos Marwari en Equitana. Los animales llegarán a la feria alemana desde los Estados Unidos, aunque los responsables de la organización aún están trabajando para conseguir algunos que procedan directamente del país asiático, tarea dificultosa debido tanto a los requisitos para la importación por parte de la Unión Europea como a las limitaciones de exportación por parte de la India, ya que estos caballos de Rajastán son una raza amenazada, por lo que no se pueden exportar para su cría (en 2007 se calculaba que había unos 500 o 550 ejemplares de pura raza. Véase el número 298 de la revista Ecuestre, de noviembre de 2007).
Durante cuatro veladas, los asistentes podrán admirar a estos caballos en una puesta en escena en el Hop top show, espectáculo escuestre incluido en el programa de la feria. Resistentes y valientes, estos caballos pueden presentar todo tipo de capas (también palomina o pía) y tienen una altura de entre 145 y 165 centímetros.
Equitana es una feria que recibió a 207.000 visitantes y 840 expositores de 34 países en 2007. Entre los actos de este año destacará también la presentación de sementales alemanes de elite, el 15 de marzo.
"Impulsos positivos" en Spoga Horse Primavera
Ecuestreonline
Tras cerrar sus puertas el 9 de febrero, los responsables de Spoga Horse Primavera (Colonia, Alemania) hicieron balance sobre las aportaciones de 257 expositores y cerca de 4.100 profesionales de 26 países, y concluyeron que la feria de equitación “ha sido capaz de dar impulsos positivos a los negocios del próximo año a pesar de la tensa situación económica”.
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- Noticias relacionadas
* La feria de equitación Spoga Horse Primavera, en febrero
Del 7 al 9 de febrero, 257 expositores y cerca de 4.100 profesionales del ramo procedentes de 26 países se congregaron en una superficie de 23.600 metros en la Koelnmesse de Colonia, donde se pudo apreciar una amplia visión de conjunto de los más recientes artículos de equitación.
"Un año después de su prometedor estreno, la edición de primavera de Spoga Horse 2009 ha logrado establecerse como foro de negocios del sector y bolsa de contactos a nivel internacional", resumió el gerente de Koelnmesse GmbH, Oliver P. Kuhrt. "Con un parque de expositores ampliado en el que figuraron todos los ‘big players’ [actores principales] del ramo, la feria ha sido capaz de dar impulsos positivos a los negocios del próximo año a pesar de la tensa situación económica", agregó.
Junto al Pabellón 8 se abrió por primera vez al público el Pabellón 7 del recinto ferial. Con una cuota de participación extranjera de casi el 70 por ciento por parte de los expositores y del 51 por ciento por parte de los visitantes, según los organizadores, Spoga Horse consolidó su posición como plataforma internacional de los especialistas del deporte ecuestre.
Un total de 79 empresas nacionales y 178 oferentes extranjeros presentaron sus novedades para jinetes y caballos. Gracias a la integración en Spoga Horse Primavera de la jornada de pedidos de la Unión de Intereses del Comercio de Artículos de Equitación (IVR), con sede en Kassel, y de la Asociación de Agentes de Compras Euroriding, sita en Wiesbaden, la feria desplegó otra vez con notable brillo sus efectos sinérgicos.
BSI: la situación de las ventas, mejor que el estado de ánimo general
De acuerdo con la Federación de la Industria Alemana de Artículos Deportivos (BSI), la feria consiguió reafirmar su significación en tanto que instrumento de pedidos para la próxima temporada, así como con respecto a los importantes negocios que se realizan en otoño en el comercio de artículos de equitación alemán y europeo.
"La actual situación del mercado sigue siendo mejor que el estado de ánimo general en la economía, por lo que la mayoría de los expositores obtuvieron mejores resultados que los esperados", declaró la presidenta de la BSI, Désirée Derin-Holzapfel. En su opinión, el mercado de los artículos de equitación está orientado en Alemania y Europa hacia las grandes marcas y sigue creciendo, aunque con mayor lentitud. La exportación continúa siendo uno de los pilares de los oferentes alemanes de artículos de equitación. Con excepción de los negocios con EE.UU., afectados gravemente a consecuencia de la crisis financiera, las ventas en los países vecinos de Alemania, como Austria, Suiza, Francia y Polonia, siguen mostrando un desarrollo estable y robusto.
Según estudios hechos por la Asociación Alemana de Jinetes FN, más de 1,7 millones de deportistas ecuestres activos gastan al mes en Alemania, dependiendo de si pertenecen a un club o no, un promedio de 239 o 168 euros, respectivamente, en la práctica de su deporte. Los aficionados alemanes a los caballos invirtieron en el último semestre notablemente más dinero en equipos resistentes al viento y a la intemperie para sí y sus caballos que en los primeros meses del año.
La seguridad, tema de actualidad
Gracias a las abundantes innovaciones de los oferentes, Spoga Horse es foro de novedades y barómetro de tendencias. En todas los ámbitos de la oferta para caballos y jinetes (desde los artículos cosméticos para el caballo hasta el equipo, el bocado, la silla o el casco de montar, pasando por la ropa, los accesorios y los servicios), las empresas presentaron sus novedades o las versiones perfeccionadas de antiguos productos.
Los fabricantes apuestan por materiales de gran calidad y una elaboración de primera. La seguridad está adquiriendo un significado cada vez mayor, y a este tema también se le prestó particular atención en Spoga Horse. Si bien no es obligatorio para los aficionados a la monta el uso de un casco o una gorra, la demanda de estos artículos es grande. En Colonia se dio a conocer toda una serie de nuevos cascos protectores que no sólo cumplen con los estándares de seguridad más estrictos y están hechos de materiales de alta tecnología sumamente ligeros, sino que, además, se adaptan cómodamente a cualquier tipo de cabeza y su interior reacciona a las variaciones atmosféricas. Sin embargo, la cabeza no es, ni con mucho, la única parte del cuerpo que es posible proteger mediante ropa especial. Nuevas prendas protectoras y chalecos de seguridad preservan de lesiones en caso de caída, tanto a los jinetes profesionales como a los aficionados.
En las colecciones de ropa de montar mostradas, los colores de moda son, aparte de los llamativos naranja, rosa fucsia o lila, tonalidades marrón como choco, toffee o noisette. Los fabricantes no cesan de desarrollar nuevos productos también para los caballos. En la feria fueron presentadas, entre otras cosas, polainas con sistemas de ventilación, sudaderas en colores de moda, nuevos métodos terapéuticos desarrollados especialmente para caballos y mantos de fibras de plata.
Buena acogida del Centro de Competencia Equitación
En el Centro de Competencia Equitación, situado en el corazón del Pabellón 8 y organizado por primera vez en Spoga Horse, se ofreció a los comerciantes del ramo informaciones y conocimientos técnicos. Compañías con ofertas especiales de servicios o productos dieron consejos prácticos y sugerencias para decorar tiendas, presentar medios de publicidad u organizar la mercancía.
También destacó la Bolsa de Empleos, otra de las novedades de la feria, en la que los expositores tuvieron oportunidad de dar a conocer su oferta de empleos y de cursos de perfeccionamiento. Además, expertos de la industria y el comercio tomaron asiento en el Sofá Rojo para ser entrevistados por la revista especializada Equitrends. Se discutieron, entre otros temas, las perspectivas y los problemas del comercio electrónico, los aspectos jurídicos de la venta de sillas de montar y algunos consejos prácticos para decorar y estructurar el interior de comercios especializados en artículos de equitación.
La revista especializada Reitsport-Markt concedió por segunda vez un premio al Mejor Comerciante de Artículos de Equitación. Un jurado compuesto de conocidos expertos evaluó a las tiendas participantes de acuerdo a criterios como surtido, calidad del asesoramiento, presentación de la mercancía o campañas/marketing. Además, enviados especiales de la publicación visitaron de incógnito a los candidatos, haciéndose pasar por clientes. La firma Reitsport Live, de Constanza (Alemania), se llevó finalmente el premio y el título de Mejor Comerciante de Artículos de Equitación 2008. El jinete alemán Hinrich Romeike, campeón individual y por equipos en los Juegos Olímpicos de 2008 (Pekín, China), se encargó de entregar el premio.
Próximas citas:
- Spoga Horse Otoño, del 6 al 8 de septiembre de 2009, paralelamente a Spoga, la Feria Internacional de Deporte, Camping y Estilo de Vida en el Jardín.
- Spoga Horse Primavera, del 6 al 8 de febrero de 2010
(Las cifras ofrecidas están calculadas de acuerdo con las Normas de la Sociedad de Control Voluntario de Cifras sobre Ferias y Exposiciones (FKM) y sometidas al examen de un interventor).
Tras cerrar sus puertas el 9 de febrero, los responsables de Spoga Horse Primavera (Colonia, Alemania) hicieron balance sobre las aportaciones de 257 expositores y cerca de 4.100 profesionales de 26 países, y concluyeron que la feria de equitación “ha sido capaz de dar impulsos positivos a los negocios del próximo año a pesar de la tensa situación económica”.
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* La feria de equitación Spoga Horse Primavera, en febrero
Del 7 al 9 de febrero, 257 expositores y cerca de 4.100 profesionales del ramo procedentes de 26 países se congregaron en una superficie de 23.600 metros en la Koelnmesse de Colonia, donde se pudo apreciar una amplia visión de conjunto de los más recientes artículos de equitación.
"Un año después de su prometedor estreno, la edición de primavera de Spoga Horse 2009 ha logrado establecerse como foro de negocios del sector y bolsa de contactos a nivel internacional", resumió el gerente de Koelnmesse GmbH, Oliver P. Kuhrt. "Con un parque de expositores ampliado en el que figuraron todos los ‘big players’ [actores principales] del ramo, la feria ha sido capaz de dar impulsos positivos a los negocios del próximo año a pesar de la tensa situación económica", agregó.
Junto al Pabellón 8 se abrió por primera vez al público el Pabellón 7 del recinto ferial. Con una cuota de participación extranjera de casi el 70 por ciento por parte de los expositores y del 51 por ciento por parte de los visitantes, según los organizadores, Spoga Horse consolidó su posición como plataforma internacional de los especialistas del deporte ecuestre.
Un total de 79 empresas nacionales y 178 oferentes extranjeros presentaron sus novedades para jinetes y caballos. Gracias a la integración en Spoga Horse Primavera de la jornada de pedidos de la Unión de Intereses del Comercio de Artículos de Equitación (IVR), con sede en Kassel, y de la Asociación de Agentes de Compras Euroriding, sita en Wiesbaden, la feria desplegó otra vez con notable brillo sus efectos sinérgicos.
BSI: la situación de las ventas, mejor que el estado de ánimo general
De acuerdo con la Federación de la Industria Alemana de Artículos Deportivos (BSI), la feria consiguió reafirmar su significación en tanto que instrumento de pedidos para la próxima temporada, así como con respecto a los importantes negocios que se realizan en otoño en el comercio de artículos de equitación alemán y europeo.
"La actual situación del mercado sigue siendo mejor que el estado de ánimo general en la economía, por lo que la mayoría de los expositores obtuvieron mejores resultados que los esperados", declaró la presidenta de la BSI, Désirée Derin-Holzapfel. En su opinión, el mercado de los artículos de equitación está orientado en Alemania y Europa hacia las grandes marcas y sigue creciendo, aunque con mayor lentitud. La exportación continúa siendo uno de los pilares de los oferentes alemanes de artículos de equitación. Con excepción de los negocios con EE.UU., afectados gravemente a consecuencia de la crisis financiera, las ventas en los países vecinos de Alemania, como Austria, Suiza, Francia y Polonia, siguen mostrando un desarrollo estable y robusto.
Según estudios hechos por la Asociación Alemana de Jinetes FN, más de 1,7 millones de deportistas ecuestres activos gastan al mes en Alemania, dependiendo de si pertenecen a un club o no, un promedio de 239 o 168 euros, respectivamente, en la práctica de su deporte. Los aficionados alemanes a los caballos invirtieron en el último semestre notablemente más dinero en equipos resistentes al viento y a la intemperie para sí y sus caballos que en los primeros meses del año.
La seguridad, tema de actualidad
Gracias a las abundantes innovaciones de los oferentes, Spoga Horse es foro de novedades y barómetro de tendencias. En todas los ámbitos de la oferta para caballos y jinetes (desde los artículos cosméticos para el caballo hasta el equipo, el bocado, la silla o el casco de montar, pasando por la ropa, los accesorios y los servicios), las empresas presentaron sus novedades o las versiones perfeccionadas de antiguos productos.
Los fabricantes apuestan por materiales de gran calidad y una elaboración de primera. La seguridad está adquiriendo un significado cada vez mayor, y a este tema también se le prestó particular atención en Spoga Horse. Si bien no es obligatorio para los aficionados a la monta el uso de un casco o una gorra, la demanda de estos artículos es grande. En Colonia se dio a conocer toda una serie de nuevos cascos protectores que no sólo cumplen con los estándares de seguridad más estrictos y están hechos de materiales de alta tecnología sumamente ligeros, sino que, además, se adaptan cómodamente a cualquier tipo de cabeza y su interior reacciona a las variaciones atmosféricas. Sin embargo, la cabeza no es, ni con mucho, la única parte del cuerpo que es posible proteger mediante ropa especial. Nuevas prendas protectoras y chalecos de seguridad preservan de lesiones en caso de caída, tanto a los jinetes profesionales como a los aficionados.
En las colecciones de ropa de montar mostradas, los colores de moda son, aparte de los llamativos naranja, rosa fucsia o lila, tonalidades marrón como choco, toffee o noisette. Los fabricantes no cesan de desarrollar nuevos productos también para los caballos. En la feria fueron presentadas, entre otras cosas, polainas con sistemas de ventilación, sudaderas en colores de moda, nuevos métodos terapéuticos desarrollados especialmente para caballos y mantos de fibras de plata.
Buena acogida del Centro de Competencia Equitación
En el Centro de Competencia Equitación, situado en el corazón del Pabellón 8 y organizado por primera vez en Spoga Horse, se ofreció a los comerciantes del ramo informaciones y conocimientos técnicos. Compañías con ofertas especiales de servicios o productos dieron consejos prácticos y sugerencias para decorar tiendas, presentar medios de publicidad u organizar la mercancía.
También destacó la Bolsa de Empleos, otra de las novedades de la feria, en la que los expositores tuvieron oportunidad de dar a conocer su oferta de empleos y de cursos de perfeccionamiento. Además, expertos de la industria y el comercio tomaron asiento en el Sofá Rojo para ser entrevistados por la revista especializada Equitrends. Se discutieron, entre otros temas, las perspectivas y los problemas del comercio electrónico, los aspectos jurídicos de la venta de sillas de montar y algunos consejos prácticos para decorar y estructurar el interior de comercios especializados en artículos de equitación.
La revista especializada Reitsport-Markt concedió por segunda vez un premio al Mejor Comerciante de Artículos de Equitación. Un jurado compuesto de conocidos expertos evaluó a las tiendas participantes de acuerdo a criterios como surtido, calidad del asesoramiento, presentación de la mercancía o campañas/marketing. Además, enviados especiales de la publicación visitaron de incógnito a los candidatos, haciéndose pasar por clientes. La firma Reitsport Live, de Constanza (Alemania), se llevó finalmente el premio y el título de Mejor Comerciante de Artículos de Equitación 2008. El jinete alemán Hinrich Romeike, campeón individual y por equipos en los Juegos Olímpicos de 2008 (Pekín, China), se encargó de entregar el premio.
Próximas citas:
- Spoga Horse Otoño, del 6 al 8 de septiembre de 2009, paralelamente a Spoga, la Feria Internacional de Deporte, Camping y Estilo de Vida en el Jardín.
- Spoga Horse Primavera, del 6 al 8 de febrero de 2010
(Las cifras ofrecidas están calculadas de acuerdo con las Normas de la Sociedad de Control Voluntario de Cifras sobre Ferias y Exposiciones (FKM) y sometidas al examen de un interventor).
martes, 24 de febrero de 2009
Los chagras acicalan a los caballos salvajes
El Comercio (Ecuador) - Ecuador
En los rodeos de caballos y ganado de la Sierra se entrenan y se reunen las viejas y nuevas generaciones de chagras. En Yanahurco hubo un ritual.
Lorena Fernández, Redacción Cultura
Las espuelas rechinan como diminutas campanas, mientras el cuero apretado cruje en la suave oscilación de la montura, pero Juan Lasinquiza no escucha más que el vasto silencio del páramo.
El negocio de la chagrería
La parcelación de haciendas restó el número de rodeos. Actualmente hay tan solo cinco anuales en la región del Cotopaxi.
La mayoría de haciendas paga USD 10 al día durante rodeos, pero Yanahurco paga USD 20 por ser un espacio más grande.
Los chagras están presentes en Machachi, Cayambe y Píntag, Pichincha; y en los páramos de Chimborazo.
El joven de 19 años aprieta las riendas. Ni el frío del Parque Nacional Cotopaxi le molesta, pues ha vivido, como cuidador, ya casi un año en la hacienda Suruyacu .
Con paso lento se encamina al último rodeo de la temporada, que se realiza en la hacienda privada más grande de la Sierra, Yanahurco, un paraíso de montañas amarillas que se extiende en casi 26 000 hectáreas. Aquí, los caballos salvajes pastan libres entre venados, conejos, zorrillos y otros animales del páramo.
A mediados de marzo, Fernando Cobo, dueño de la hacienda, contrata a un grupo de chagras para reunir a los potros y darles un ‘mantenimiento’ que los ayude a estar sanos.
“Los primeros rodeos tenía prácticamente que cerrar las puertas, porque venía tanto chagra; 120, 130, ahora con las justas, y no tan expertos, vienen 40”, lamenta Cobo, y añade que los chagras han ido cambiando los caballos por las motos.
Es el primer rodeo de caballos para Lasinquiza, quien desmonta en Yanahurco antes de las 08:00.
Desde pequeño, el muchacho soñaba con ser un chagra, a pesar de que nadie en su familia conoce el oficio. Poco después de cumplir los 15, Lasinquiza dejó su pueblo natal, Angamarca, y se encaminó a Latacunga.
Trabajó como conductor de un tractor agrario, pero con la mira en el páramo. Ahora se puso el traje completo, con poncho de lana, zamarro hecho con pelo de chivo y un sombrero de cuero café que compró en Latacunga.
La cabalgata de este rodeo dura cuatro horas, nada más que un paseo en comparación con la cabalgata del rodeo de ganado, en Yanahurco, que demora 15 días.
Cobo detiene a su caballo frente a la fila de chagras formados. De lejos, la silueta del hacendado parece la de un vaquero de cajetilla: botas, sombrero y un tabaco a medio fumar. “Gracias a los rodeantes por venir, y a los invitados y periodistas”, empieza Cobo, en el ritual del extenso páramo. Los 13 chagras estarán acompañados por un grupo de 10 aficionados.
Enseguida Cobo explica que la cabalgata será hacia el sector de La Chorrera, dentro de la hacienda, donde rodearán a los caballos salvajes y los encaminarán hacia Jatapata, una mesa de pasto cerca de los potreros centrales.
Al comienzo de todo rodeo los chagras hacen un brindis. “Si no hay droga, no hay rodeo”, murmura, en tono jocoso, William Changoluisa y extiende a Lasinquiza un cacho de toro que se desborda con aguardiente. Uno a uno toman el trago, regando las últimas gotitas sobre el cuello del caballo.
Por ser nuevo en el grupo familiar de chagras, Lasinquiza es uno de los que deben quedarse en el camino para guiar la manada cuando el resto traiga a los potros hacia la casa de hacienda. El muchacho se sienta en su caballo a esperar, mientras una espesa niebla envuelve las montañas.
Los gritos ahogados de los rodeantes se van haciendo más fuertes, hasta que los primeros caballos aparecen entre la neblina.
Cuesta abajo por la ladera, los chagras se abren en grupos de tres y rodean la manada en un galope energético que termina a pocos metros de la casa de hacienda.
Changoluisa desmonta con la botella de aguardiente vacía. “Es para echar valor”, asegura el chagra de 35 años, quien ha repartido tragos toda la tarde y ahora busca otra botella para calentar la noche que se avecina.
Lasinquiza se acomoda con el resto en la ‘vaquedada’, una cama general que arman los chagras.
Con el rocío todavía fresco en el pasto, los rodeantes montan a Jatapata y regresan con los potros antes de las 09:00.
Los casi 80 caballos salvajes se agrupan, nerviosos, en las esquinas del corral mientras los chagras prenden una fogata donde calentarán los hierros para marcar a los animales.
“Parece que había más caballos el otro año”, duda Changoluisa, y cuenta que hace algunos años se traían hasta 200 potros al corral.
“Ya no hay gente aficionada a la chagrería, solo yo voy quedando”, bromea el rodeante, único de ocho hermanos que se hizo chagra como su padre.
Lasinquiza bate una cuerda sobre su cabeza y se acerca a los caballos. Enlazar a un potro no es tan difícil para el joven, pero sus manos suaves no resisten el tirón del animal que empieza a correr desesperado por el corral.
Otros dos chagras lo ayudan, enlazando también al potro y pasando cuerdas por sus patas para acostarlo. En el corral se ven varios caballos en el piso que esperan tranquilos la faena campera: los chagras les cortan los cascos, les inyectan una solución de desparasitantes y vitaminas, les cortan el pelaje y la cola; a los nuevos potros les marcan con el sello de Yanahurco.
El corral pronto se llena de un olor a piel quemada y de motas de pelo, que luego se vende para hacer alfombrillas de montura.
Este proceso de ‘peluquería’ es necesario para la supervivencia de los animales, pues el suave y húmedo terreno del páramo no desgasta los cascos, que crecen como un churo y causan que los animales se fisuren las patas.
Los chagras trabajan toda la mañana al son de música ‘chichera’ que suena desde una radio pequeña a un lado del corral. Los aficionados también ayudan a enlazar, pero después del descanso del almuerzo una llovizna baja el ánimo de los invitados y los rodeantes completan el trabajo solos en la lluvia.
Lasinquiza se calienta con tragos de aguardiente; así aprende a cortar cascos, y luego continúa tomando al final del rodeo. Por la mañana el muchacho sale de la ‘vaquedada’ con los ojos rojos y monta nuevamente, esta vez para el regreso a casa. En la mañana Cobo entrega USD 40 a cada chagra (por dos días) y les recuerda que el rodeo de ganado es en noviembre. “No es tanto por lo que se gana, sino por la afición”, concluye el muchacho.
En los rodeos de caballos y ganado de la Sierra se entrenan y se reunen las viejas y nuevas generaciones de chagras. En Yanahurco hubo un ritual.
Lorena Fernández, Redacción Cultura
Las espuelas rechinan como diminutas campanas, mientras el cuero apretado cruje en la suave oscilación de la montura, pero Juan Lasinquiza no escucha más que el vasto silencio del páramo.
El negocio de la chagrería
La parcelación de haciendas restó el número de rodeos. Actualmente hay tan solo cinco anuales en la región del Cotopaxi.
La mayoría de haciendas paga USD 10 al día durante rodeos, pero Yanahurco paga USD 20 por ser un espacio más grande.
Los chagras están presentes en Machachi, Cayambe y Píntag, Pichincha; y en los páramos de Chimborazo.
El joven de 19 años aprieta las riendas. Ni el frío del Parque Nacional Cotopaxi le molesta, pues ha vivido, como cuidador, ya casi un año en la hacienda Suruyacu .
Con paso lento se encamina al último rodeo de la temporada, que se realiza en la hacienda privada más grande de la Sierra, Yanahurco, un paraíso de montañas amarillas que se extiende en casi 26 000 hectáreas. Aquí, los caballos salvajes pastan libres entre venados, conejos, zorrillos y otros animales del páramo.
A mediados de marzo, Fernando Cobo, dueño de la hacienda, contrata a un grupo de chagras para reunir a los potros y darles un ‘mantenimiento’ que los ayude a estar sanos.
“Los primeros rodeos tenía prácticamente que cerrar las puertas, porque venía tanto chagra; 120, 130, ahora con las justas, y no tan expertos, vienen 40”, lamenta Cobo, y añade que los chagras han ido cambiando los caballos por las motos.
Es el primer rodeo de caballos para Lasinquiza, quien desmonta en Yanahurco antes de las 08:00.
Desde pequeño, el muchacho soñaba con ser un chagra, a pesar de que nadie en su familia conoce el oficio. Poco después de cumplir los 15, Lasinquiza dejó su pueblo natal, Angamarca, y se encaminó a Latacunga.
Trabajó como conductor de un tractor agrario, pero con la mira en el páramo. Ahora se puso el traje completo, con poncho de lana, zamarro hecho con pelo de chivo y un sombrero de cuero café que compró en Latacunga.
La cabalgata de este rodeo dura cuatro horas, nada más que un paseo en comparación con la cabalgata del rodeo de ganado, en Yanahurco, que demora 15 días.
Cobo detiene a su caballo frente a la fila de chagras formados. De lejos, la silueta del hacendado parece la de un vaquero de cajetilla: botas, sombrero y un tabaco a medio fumar. “Gracias a los rodeantes por venir, y a los invitados y periodistas”, empieza Cobo, en el ritual del extenso páramo. Los 13 chagras estarán acompañados por un grupo de 10 aficionados.
Enseguida Cobo explica que la cabalgata será hacia el sector de La Chorrera, dentro de la hacienda, donde rodearán a los caballos salvajes y los encaminarán hacia Jatapata, una mesa de pasto cerca de los potreros centrales.
Al comienzo de todo rodeo los chagras hacen un brindis. “Si no hay droga, no hay rodeo”, murmura, en tono jocoso, William Changoluisa y extiende a Lasinquiza un cacho de toro que se desborda con aguardiente. Uno a uno toman el trago, regando las últimas gotitas sobre el cuello del caballo.
Por ser nuevo en el grupo familiar de chagras, Lasinquiza es uno de los que deben quedarse en el camino para guiar la manada cuando el resto traiga a los potros hacia la casa de hacienda. El muchacho se sienta en su caballo a esperar, mientras una espesa niebla envuelve las montañas.
Los gritos ahogados de los rodeantes se van haciendo más fuertes, hasta que los primeros caballos aparecen entre la neblina.
Cuesta abajo por la ladera, los chagras se abren en grupos de tres y rodean la manada en un galope energético que termina a pocos metros de la casa de hacienda.
Changoluisa desmonta con la botella de aguardiente vacía. “Es para echar valor”, asegura el chagra de 35 años, quien ha repartido tragos toda la tarde y ahora busca otra botella para calentar la noche que se avecina.
Lasinquiza se acomoda con el resto en la ‘vaquedada’, una cama general que arman los chagras.
Con el rocío todavía fresco en el pasto, los rodeantes montan a Jatapata y regresan con los potros antes de las 09:00.
Los casi 80 caballos salvajes se agrupan, nerviosos, en las esquinas del corral mientras los chagras prenden una fogata donde calentarán los hierros para marcar a los animales.
“Parece que había más caballos el otro año”, duda Changoluisa, y cuenta que hace algunos años se traían hasta 200 potros al corral.
“Ya no hay gente aficionada a la chagrería, solo yo voy quedando”, bromea el rodeante, único de ocho hermanos que se hizo chagra como su padre.
Lasinquiza bate una cuerda sobre su cabeza y se acerca a los caballos. Enlazar a un potro no es tan difícil para el joven, pero sus manos suaves no resisten el tirón del animal que empieza a correr desesperado por el corral.
Otros dos chagras lo ayudan, enlazando también al potro y pasando cuerdas por sus patas para acostarlo. En el corral se ven varios caballos en el piso que esperan tranquilos la faena campera: los chagras les cortan los cascos, les inyectan una solución de desparasitantes y vitaminas, les cortan el pelaje y la cola; a los nuevos potros les marcan con el sello de Yanahurco.
El corral pronto se llena de un olor a piel quemada y de motas de pelo, que luego se vende para hacer alfombrillas de montura.
Este proceso de ‘peluquería’ es necesario para la supervivencia de los animales, pues el suave y húmedo terreno del páramo no desgasta los cascos, que crecen como un churo y causan que los animales se fisuren las patas.
Los chagras trabajan toda la mañana al son de música ‘chichera’ que suena desde una radio pequeña a un lado del corral. Los aficionados también ayudan a enlazar, pero después del descanso del almuerzo una llovizna baja el ánimo de los invitados y los rodeantes completan el trabajo solos en la lluvia.
Lasinquiza se calienta con tragos de aguardiente; así aprende a cortar cascos, y luego continúa tomando al final del rodeo. Por la mañana el muchacho sale de la ‘vaquedada’ con los ojos rojos y monta nuevamente, esta vez para el regreso a casa. En la mañana Cobo entrega USD 40 a cada chagra (por dos días) y les recuerda que el rodeo de ganado es en noviembre. “No es tanto por lo que se gana, sino por la afición”, concluye el muchacho.
Gobernación, la Policía y ARP de Misiones se unen contra el abigeato
ABC Color - Asunción,Paraguay
FLAGELO DE CASI US$ 100 MILLONES AL AÑO
La Gobernación de Misiones, la Policía Nacional y la Asociación Rural del Paraguay (ARP), regional Misiones, firmaron un convenio para luchar contra el abigeato. El robo de ganado representa unos US$ 100 millones al año de perjuicios a los ganaderos de todo el país.
Justo González Rojas, Silvio Vargas Thompson y Víctor Hugo Pereira, durante la firma del convenio para la lucha contra el abigeato llevada a cabo en la Gobernación de Misiones
La firma del convenio se llevó a cabo en la Gobernación de Misiones, situada en la ciudad de San Juan Bautista.
El acuerdo tiene por objetivo fortalecer la gestión policial en la lucha, prevención y represión de hechos punibles de abigeato por medio de brigadas antiabigeatos constituidas para tal efecto.
El financiamiento de los recursos materiales necesarios para el cumplimiento de la misión dentro de su respectiva área de competencia estará a cargo de cada uno de los que forman parte del convenio.
En el marco del acuerdo es creada una comisión interinstitucional integrada por un representante de cada parte interviniente, que se comprometen a mantener de modo permanente el funcionamiento dentro de la brigada antiabigeato, que cumplirá su gestión específica a cargo de las respectivas jefaturas de policía de Misiones.
Según el referido acuerdo, que tiene una duración de un año, la Policía elaborará directivas de operación para la prevención y represión de los hechos punibles, entre ellos el hurto de ganado. Para esto, la jefatura de Policía tendrá a su cargo la planificación, organización y control del operativo a ser cumplido por la brigada especial.
Las instituciones, partes del convenio, se comprometen a apoyar la gestión de la brigada antiabigeato, facilitando los recursos necesarios para la provisión de combustibles que permitan el traslado en vehículo del personal afectado al servicio a lugares distantes; asimismo, la posibilidad de contar con caballos para las patrullas montadas en grandes extensiones de campo de las zonas rurales.
También la provisión de logística para el personal afectado y la provisión, en la medida de las posibilidades, de equipos de campaña, tales como tiendas, botas de lluvia, pilotos, linternas, lámparas a baterías y otras necesidades.
Firmaron el convenio en cuestión el gobernador de Misiones, Víctor Hugo Pereira; el director de la 5ta. Zona Policial, Justo González Rojas, y el presidente de la ARP -Regional Misiones- Silvio Vargas Thompson.
FLAGELO DE CASI US$ 100 MILLONES AL AÑO
La Gobernación de Misiones, la Policía Nacional y la Asociación Rural del Paraguay (ARP), regional Misiones, firmaron un convenio para luchar contra el abigeato. El robo de ganado representa unos US$ 100 millones al año de perjuicios a los ganaderos de todo el país.
Justo González Rojas, Silvio Vargas Thompson y Víctor Hugo Pereira, durante la firma del convenio para la lucha contra el abigeato llevada a cabo en la Gobernación de Misiones
La firma del convenio se llevó a cabo en la Gobernación de Misiones, situada en la ciudad de San Juan Bautista.
El acuerdo tiene por objetivo fortalecer la gestión policial en la lucha, prevención y represión de hechos punibles de abigeato por medio de brigadas antiabigeatos constituidas para tal efecto.
El financiamiento de los recursos materiales necesarios para el cumplimiento de la misión dentro de su respectiva área de competencia estará a cargo de cada uno de los que forman parte del convenio.
En el marco del acuerdo es creada una comisión interinstitucional integrada por un representante de cada parte interviniente, que se comprometen a mantener de modo permanente el funcionamiento dentro de la brigada antiabigeato, que cumplirá su gestión específica a cargo de las respectivas jefaturas de policía de Misiones.
Según el referido acuerdo, que tiene una duración de un año, la Policía elaborará directivas de operación para la prevención y represión de los hechos punibles, entre ellos el hurto de ganado. Para esto, la jefatura de Policía tendrá a su cargo la planificación, organización y control del operativo a ser cumplido por la brigada especial.
Las instituciones, partes del convenio, se comprometen a apoyar la gestión de la brigada antiabigeato, facilitando los recursos necesarios para la provisión de combustibles que permitan el traslado en vehículo del personal afectado al servicio a lugares distantes; asimismo, la posibilidad de contar con caballos para las patrullas montadas en grandes extensiones de campo de las zonas rurales.
También la provisión de logística para el personal afectado y la provisión, en la medida de las posibilidades, de equipos de campaña, tales como tiendas, botas de lluvia, pilotos, linternas, lámparas a baterías y otras necesidades.
Firmaron el convenio en cuestión el gobernador de Misiones, Víctor Hugo Pereira; el director de la 5ta. Zona Policial, Justo González Rojas, y el presidente de la ARP -Regional Misiones- Silvio Vargas Thompson.
Se colmaron las expectativas
El Espectador Uruguay - Uruguay
Se colmaron las expectativas
25.02.2009 | 19.16
Con 100% de la oferta vendida y con un precio máximo récord de 25.200 dólares, culminó la primer venta de caballos criollos en el Hotel Conrad de Punta del Este.
Se colmaron las expectativas
Más de 500 personas, tanto compradores locales como extranjeros, acudieron el pasado martes al primer remate de caballos criollos en el Hotel Conrad. El promedio de precios fue de 8.740 dólares, lo que se considera muy bueno para el mercado y se estimó como “histórico” para dicha raza equina.
Ricardo Muselli, integrante de Campo Urbano, destacó la gran variedad de compradores que apostaron a la genética uruguaya apoyada en una sólida selección de ejemplares: “Realmente con este promedio estamos escribiendo historia en remates de caballo criollo. El público de compradores fue muy variado, tuvimos compradores de Alemania, Brasil, Argentina y de Uruguay. La gente apostó a la genética uruguaya lo que demuestra que venimos bien con la cría, venimos apuntando a una sólida selección con lo que va a dar, a futuro, mejores logros. Fueron tres animales para Alemania, cuatro animales para Brasil, dos animales para Argentina y el resto quedó aquí en Uruguay. Con crías calificadas, con gente que apuesta a genéticas diferentes, la gente apoyó y vino a hacerse de animales que generalmente no se venden”.
Por su parte, Alma Elorza, presidenta de la Sociedad de Criadores de Criollos, señaló que el éxito del evento trasciende las ventas y destacó la presencia de importantes cabañas del Uruguay: “Tuve un poco de temor al inicio, porque era una cosa nueva vender caballos criollos en el Conrad, en Punta del Este, nos parecía que no tenía demasiado que ver. La verdad que Ricardo (Muselli) me demostró lo contrario, pero no sólo por el tema de las ventas en sí, sino por todo el entorno general. El esfuerzo de Campo Urbano, la incorporación de Marcelo Silva, que para mí fue impresionante, hizo que todo saliera bárbaro. El hecho de que Brasil se integre en un evento así fue muy importante”.
Se colmaron las expectativas
25.02.2009 | 19.16
Con 100% de la oferta vendida y con un precio máximo récord de 25.200 dólares, culminó la primer venta de caballos criollos en el Hotel Conrad de Punta del Este.
Se colmaron las expectativas
Más de 500 personas, tanto compradores locales como extranjeros, acudieron el pasado martes al primer remate de caballos criollos en el Hotel Conrad. El promedio de precios fue de 8.740 dólares, lo que se considera muy bueno para el mercado y se estimó como “histórico” para dicha raza equina.
Ricardo Muselli, integrante de Campo Urbano, destacó la gran variedad de compradores que apostaron a la genética uruguaya apoyada en una sólida selección de ejemplares: “Realmente con este promedio estamos escribiendo historia en remates de caballo criollo. El público de compradores fue muy variado, tuvimos compradores de Alemania, Brasil, Argentina y de Uruguay. La gente apostó a la genética uruguaya lo que demuestra que venimos bien con la cría, venimos apuntando a una sólida selección con lo que va a dar, a futuro, mejores logros. Fueron tres animales para Alemania, cuatro animales para Brasil, dos animales para Argentina y el resto quedó aquí en Uruguay. Con crías calificadas, con gente que apuesta a genéticas diferentes, la gente apoyó y vino a hacerse de animales que generalmente no se venden”.
Por su parte, Alma Elorza, presidenta de la Sociedad de Criadores de Criollos, señaló que el éxito del evento trasciende las ventas y destacó la presencia de importantes cabañas del Uruguay: “Tuve un poco de temor al inicio, porque era una cosa nueva vender caballos criollos en el Conrad, en Punta del Este, nos parecía que no tenía demasiado que ver. La verdad que Ricardo (Muselli) me demostró lo contrario, pero no sólo por el tema de las ventas en sí, sino por todo el entorno general. El esfuerzo de Campo Urbano, la incorporación de Marcelo Silva, que para mí fue impresionante, hizo que todo saliera bárbaro. El hecho de que Brasil se integre en un evento así fue muy importante”.
El Culo de los Caballos
El Cañizo - Güímar,Canarias,Spain
El Culo de los Caballos. Aunque probablemente ya habréis oído la historia, me propongo ofreceros a continuación una prueba contundente de que los aspectos más modernos de nuestra vida están condicionados por el pasado.
Cuando vemos el trasbordador espacial en la torre de lanzamiento, podemos apreciar los dos depósitos auxiliares de combustible adosados al principal.
Estos se fabrican en Utah por la empresa Thiokol. Los ingenieros que los diseñaron hubieran preferido que fueran mayores, pero estos depósitos se tenían que transportar por tren hasta la base de lanzamiento.
La línea férrea entre la fábrica y Cabo Cañaveral cruza las Montañas Rocosas a través de un túnel, que no permite el paso de depósitos de mayor tamaño.
Pero ¿por qué el túnel tiene estas dimensiones?
Es una cifra particularmente extraña.
¿Por qué se adoptó esta medida?
Porque la anchura de los túneles viene determinada por la anchura del tren y éste, a su vez, tiene relación directa con la separación de los raíles. La distancia estándar entre los raíles de la vía del tren en Estados Unidos es de 4 pies y 8,5 pulgadas (unos 1,4 metros).
Porque los ferrocarriles norteamericanos se construyeron igual que los británicos por ingenieros ingleses, que pensaron que era una buena idea ya que permitiría usar locomotoras inglesas.
Muy bien, pero ¿por qué los ingleses los construyeron de esta forma?
Porque las primeras líneas de ferrocarril fueron diseñadas por los mismos ingenieros que construyeron los tranvías, que ya utilizaban esta misma medida.
Pero ¿por qué esta distancia?
Porque los constructores de tranvías eran los mismos que anteriormente construían carros y utilizaban los mismos métodos y las mismas herramientas.
Pero ¿por qué los carros utilizaban este estándar? Porque en toda Europa las roderas en los caminos estaban ya marcadas y cualquier otra medida hubiese causado la rotura de los ejes de los carros.
Claro, pero ¿por qué los caminos tenían la misma separación entre las roderas? Porque los caminos se remontaban a los tiempos de los romanos y se hicieron para facilitar el desplazamiento de las legiones.
Pero ¿por qué los romanos adoptaron esta medida?
Porque los carros de guerra romanos estaban tirados por dos caballos. Los caballos galopando uno al lado del otro debían tener la suficiente separación para no molestarse. Con el fin mejorar la estabilidad del carro, las ruedas no debían coincidir con las pisadas de los caballos y a la vez no estar demasiado separadas para no causar accidentes cuando dos carros se cruzaran
Hemos encontrado nuestra respuesta a la pregunta inicial: la separación entre los raíles del ferrocarril norteamericano (1,4 metros) viene determinado porque 2.200 años antes, en otro continente, los carros romanos se habían construido en función de las dimensiones del culo del caballo.
PRIMERA CONCLUSIÓN
Una restricción en el diseño del medio de transporte mas sofisticado del mundo, el transbordador espacial, viene determinada por el ancho del culo del caballo.
SEGUNDA CONCLUSIÓN
La próxima vez que veamos unas especificaciones técnicas y nos preguntemos si se han hecho con el culo, la respuesta es SÍ.
Como tantas otras cosas
El Culo de los Caballos. Aunque probablemente ya habréis oído la historia, me propongo ofreceros a continuación una prueba contundente de que los aspectos más modernos de nuestra vida están condicionados por el pasado.
Cuando vemos el trasbordador espacial en la torre de lanzamiento, podemos apreciar los dos depósitos auxiliares de combustible adosados al principal.
Estos se fabrican en Utah por la empresa Thiokol. Los ingenieros que los diseñaron hubieran preferido que fueran mayores, pero estos depósitos se tenían que transportar por tren hasta la base de lanzamiento.
La línea férrea entre la fábrica y Cabo Cañaveral cruza las Montañas Rocosas a través de un túnel, que no permite el paso de depósitos de mayor tamaño.
Pero ¿por qué el túnel tiene estas dimensiones?
Es una cifra particularmente extraña.
¿Por qué se adoptó esta medida?
Porque la anchura de los túneles viene determinada por la anchura del tren y éste, a su vez, tiene relación directa con la separación de los raíles. La distancia estándar entre los raíles de la vía del tren en Estados Unidos es de 4 pies y 8,5 pulgadas (unos 1,4 metros).
Porque los ferrocarriles norteamericanos se construyeron igual que los británicos por ingenieros ingleses, que pensaron que era una buena idea ya que permitiría usar locomotoras inglesas.
Muy bien, pero ¿por qué los ingleses los construyeron de esta forma?
Porque las primeras líneas de ferrocarril fueron diseñadas por los mismos ingenieros que construyeron los tranvías, que ya utilizaban esta misma medida.
Pero ¿por qué esta distancia?
Porque los constructores de tranvías eran los mismos que anteriormente construían carros y utilizaban los mismos métodos y las mismas herramientas.
Pero ¿por qué los carros utilizaban este estándar? Porque en toda Europa las roderas en los caminos estaban ya marcadas y cualquier otra medida hubiese causado la rotura de los ejes de los carros.
Claro, pero ¿por qué los caminos tenían la misma separación entre las roderas? Porque los caminos se remontaban a los tiempos de los romanos y se hicieron para facilitar el desplazamiento de las legiones.
Pero ¿por qué los romanos adoptaron esta medida?
Porque los carros de guerra romanos estaban tirados por dos caballos. Los caballos galopando uno al lado del otro debían tener la suficiente separación para no molestarse. Con el fin mejorar la estabilidad del carro, las ruedas no debían coincidir con las pisadas de los caballos y a la vez no estar demasiado separadas para no causar accidentes cuando dos carros se cruzaran
Hemos encontrado nuestra respuesta a la pregunta inicial: la separación entre los raíles del ferrocarril norteamericano (1,4 metros) viene determinado porque 2.200 años antes, en otro continente, los carros romanos se habían construido en función de las dimensiones del culo del caballo.
PRIMERA CONCLUSIÓN
Una restricción en el diseño del medio de transporte mas sofisticado del mundo, el transbordador espacial, viene determinada por el ancho del culo del caballo.
SEGUNDA CONCLUSIÓN
La próxima vez que veamos unas especificaciones técnicas y nos preguntemos si se han hecho con el culo, la respuesta es SÍ.
Como tantas otras cosas
HACE MAS O MENOS 7 AÑOS, una supuesta “Ley de Tierras”
En Línea con el 30-G, 19/03/2009
Publicado Marzo 18, 2009 Columnas de Hipodromo! , Hipismo Nacional
HACE MAS O MENOS 7 AÑOS, una supuesta “Ley de Tierras” impuesta en Zimbabwe por el dictador Robert Mugabe acabó con la industria hípica en ese país africano. La razón: eliminar a los hacendados blancos, quienes poseían buenos establecimientos de cría, para supuestamente entregarle esas tierras al “pueblo”, que hoy en día sigue pasando hambre mientras que su presidente vive a cuerpo de rey. Las hordas salvajes arremetieron contra todo lo que encontraron, quemando hectáreas enteras de terreno, y lo que es más grave: quemando vivos a los indefensos purasangres. Al final todas esas tierras “expropiadas” pasaron a ser patrimonio tanto del sombrío dictador como de los funcionarios de su milicia. Cualquier parecido con nuestra realidad es mera coincidencia…
DE ESE TRISTE EPISODIO quedó una emotiva historia: la de la yegua Ipi Tombe, nacida y criada en Zimbabwe, pero que por esta destructiva medida fue vendida por el equivalente de treinta dólares estadounidenses (leyó bien), y luego fue llevada a Suráfrica, donde se convirtió en la campeona tresañera. Más adelante, Ipi Tombe corrió en Dubai, donde se tituló Caballo del Año, habida cuenta de sus tres triunfos clásicos. Ipi Tombe no se quedó allí, sino que corrió en los Estados Unidos, ganando un clásico grado 3 en su única actuación, que a la vez sería la última de su ilustre campaña…
Publicado Marzo 18, 2009 Columnas de Hipodromo! , Hipismo Nacional
HACE MAS O MENOS 7 AÑOS, una supuesta “Ley de Tierras” impuesta en Zimbabwe por el dictador Robert Mugabe acabó con la industria hípica en ese país africano. La razón: eliminar a los hacendados blancos, quienes poseían buenos establecimientos de cría, para supuestamente entregarle esas tierras al “pueblo”, que hoy en día sigue pasando hambre mientras que su presidente vive a cuerpo de rey. Las hordas salvajes arremetieron contra todo lo que encontraron, quemando hectáreas enteras de terreno, y lo que es más grave: quemando vivos a los indefensos purasangres. Al final todas esas tierras “expropiadas” pasaron a ser patrimonio tanto del sombrío dictador como de los funcionarios de su milicia. Cualquier parecido con nuestra realidad es mera coincidencia…
DE ESE TRISTE EPISODIO quedó una emotiva historia: la de la yegua Ipi Tombe, nacida y criada en Zimbabwe, pero que por esta destructiva medida fue vendida por el equivalente de treinta dólares estadounidenses (leyó bien), y luego fue llevada a Suráfrica, donde se convirtió en la campeona tresañera. Más adelante, Ipi Tombe corrió en Dubai, donde se tituló Caballo del Año, habida cuenta de sus tres triunfos clásicos. Ipi Tombe no se quedó allí, sino que corrió en los Estados Unidos, ganando un clásico grado 3 en su única actuación, que a la vez sería la última de su ilustre campaña…
A todo galope
Hostnews (Comunicado de prensa) - Buenos Aires,Argentina
Fecha Publicación: 10/03/2009|17:34
Fecha Publicación: 10/03/2009|17:34
| Del 24 al 29 de marzo en La Rural, Predio Ferial de Buenos Aires tendrá lugar la exposición ecuestre más importante de América Latina, “Nuestros Caballos 2009- Vº Exposición Internacional Equina y de Industria Hípica, con actividades hípicas y recreativas para toda la familia. |